有二手車行業(yè)人士反映,最近新能源二手車“支棱起來了”。
部分車型的一年車齡保值率能達(dá)到八成,三年車齡保值率能達(dá)到七成,越來越多客戶開始打聽新能源二手車,市場(chǎng)熱度有點(diǎn)“小火爆”。
在記者調(diào)查走訪過程中,頻繁有用戶提及“官方認(rèn)證二手車”。隨著新能源汽車銷量的爆發(fā)式上漲,多家新造車企業(yè)已經(jīng)布局了官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù),還取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
(資料圖片僅供參考)
1
新勢(shì)力陸續(xù)推出官方二手車
在新造車企業(yè)中,特斯拉較早地推出了官方二手車服務(wù)。
據(jù)了解,該服務(wù)是由特斯拉公司自主運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù),通過官方渠道進(jìn)行嚴(yán)格的車輛篩選,回收的二手特斯拉具有品質(zhì)保障,并會(huì)按照特斯拉官方的二手車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整備。官方認(rèn)證特斯拉二手車?yán)^續(xù)享受新車的8年電池和驅(qū)動(dòng)單元質(zhì)保,以及4年或8萬公里中剩余的質(zhì)保,還可額外享受1年或2萬公里的二手車質(zhì)保。目前,購(gòu)買全新特斯拉車輛需要等待10-20周左右,對(duì)于急需用車的車主來說,購(gòu)買官方認(rèn)證二手車不失為一個(gè)快捷、高性價(jià)比的選擇。在今年4月特斯拉上海超級(jí)工廠的停工期間,甚至出現(xiàn)有官方二手車價(jià)格超過新車的情況。
蔚來官方二手車服務(wù)在2021年1月推出。蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)介紹,蔚來官方二手車的特色在于:蔚來設(shè)定了嚴(yán)格的品控標(biāo)準(zhǔn),為用戶提供專享服務(wù)保障和官方權(quán)益,即所有官方二手車均經(jīng)過286項(xiàng)新能源車型專項(xiàng)檢測(cè),借助全量用車數(shù)據(jù)分析,保證官方二手車車況信息透明可追溯;提供原廠配件整備,并通過SONAX車輛翻新技術(shù)及軟硬件升級(jí),保障車輛高質(zhì)量交付;蔚來創(chuàng)新的換電模式,保障了服務(wù)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的電池健康,打消了二手電動(dòng)車電池衰減的顧慮。
(蔚來官方二手車權(quán)益,表格由企業(yè)提供)
2021年11月,小鵬汽車推出官方二手車業(yè)務(wù),包括安心買、安心用、安心賣三項(xiàng)服務(wù)。而早在2019年8月,威馬汽車就已發(fā)布了智選官方認(rèn)證二手車品牌,創(chuàng)建了二手車檢測(cè)體系、二手車電商平臺(tái)體系、二手車官翻認(rèn)證體系及二手車質(zhì)保體系,全方位支撐“四直”模式的流暢運(yùn)轉(zhuǎn),保障交易價(jià)格和品質(zhì)的穩(wěn)定性。
2
為啥新勢(shì)力要做官方二手車
新造車企業(yè)不約而同地給予二手車市場(chǎng)高度關(guān)注,CCCIS中國(guó)區(qū)汽車行業(yè)總監(jiān)劉斯昀認(rèn)為,企業(yè)急推官方二手車業(yè)務(wù),背后的邏輯在于,上述企業(yè)都處于銷量爬坡階段。而新車銷售、市占率和二手車保值率,三個(gè)數(shù)據(jù)是密切相關(guān)、彼此成就的。也就是說,二手車保值率越高、流通性越好,越會(huì)助力新車銷售;反之,二手車如果不保值,新車銷售則會(huì)相當(dāng)慘淡,甚至只能打折兜售?!岸周嚇I(yè)務(wù)可以說是新車業(yè)務(wù)的支撐,是保證車輛全生命周期閉環(huán)服務(wù)暢通的重要組成部分?!?/p>
他進(jìn)一步分析,對(duì)企業(yè)來說,做好官方二手車對(duì)銷量、市占率和品牌力的提升是顯而易見的,只有當(dāng)保有量達(dá)到一定規(guī)模,汽車品牌在市場(chǎng)和售后服務(wù)上才有足夠的話語權(quán)。而對(duì)于用戶來說,企業(yè)做好官方二手車業(yè)務(wù),能為老用戶提供更好的車輛更新?lián)Q代的通路;能為不愿意花太多成本的潛在用戶,提供一個(gè)低成本購(gòu)車的機(jī)會(huì)。
同時(shí),保值回購(gòu)政策對(duì)消費(fèi)者和車企品牌塑造也是相當(dāng)有益的,二手車行業(yè)正在擺脫諸多弊病,以新造車企業(yè)官方認(rèn)證二手車為代表的誠(chéng)信、安心的消費(fèi)體驗(yàn),贏得了越來越多消費(fèi)者的信賴,帶動(dòng)著行業(yè)向著健康、規(guī)范的方向發(fā)展。
蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者,目前近七成蔚來用戶在賣車時(shí)選擇把車賣給蔚來。蔚來為用戶提供極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的“一口價(jià)”,保值率的提高使得更多新用戶愿意購(gòu)買蔚來車,同時(shí)也讓老用戶樂意繼續(xù)支持復(fù)購(gòu)蔚來;此外官方二手車還給了更多人以更合適的方式來了解和體驗(yàn)蔚來的產(chǎn)品和服務(wù)的機(jī)會(huì),進(jìn)一步提升用戶忠誠(chéng)度。
北京車主李晗表示,買新能源二手車,他更傾向于車企的官方認(rèn)證二手車。他認(rèn)為,官方認(rèn)證二手車會(huì)出具相對(duì)正規(guī)的檢測(cè)報(bào)告,有車企的品質(zhì)背書會(huì)更加放心;車企通常也會(huì)給到比較有力度的金融政策支持,降低購(gòu)車的門檻;品牌認(rèn)證二手車還會(huì)附加較多的車主權(quán)益和質(zhì)量保證,免去很多后顧之憂。對(duì)于有人擔(dān)心,官方認(rèn)證二手車價(jià)格會(huì)高于其他渠道二手車,李晗表示,他對(duì)新能源汽車的價(jià)格敏感度沒有那么高,只要車企能證明產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)價(jià)值,價(jià)格不是他購(gòu)車的決定因素。他唯一擔(dān)心的就是,新造車企業(yè)的銷量是最近兩年才見起色,恐怕目前車源并不充足。
03
新勢(shì)力官方二手車的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)
有業(yè)內(nèi)人士反映,今年以來油價(jià)的多次上漲,給傳統(tǒng)車的保值率帶來影響,此消彼長(zhǎng)之下,更利于新能源車保值率的提升。但總體而言,根據(jù)公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù),截至2022年6月底,我國(guó)新能源汽車保有量為1001萬輛,僅占汽車總量的3.23%,新能源二手車交易仍顯“小眾”。
在此背景之下,新造車企業(yè)開展官方二手車業(yè)務(wù)仍面臨挑戰(zhàn)。蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,最大的挑戰(zhàn)在于線上購(gòu)買理念的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的線下二手車商城雖然可以直接觸摸到車輛,但僅限于本地車輛;而線上購(gòu)車的方式相對(duì)較新,用戶可以通過視頻方式驗(yàn)車訂車,購(gòu)買全國(guó)車源。
為了打消用戶對(duì)在購(gòu)買時(shí)不能看到實(shí)體車的疑慮,蔚來官方二手車也在進(jìn)一步優(yōu)化線上購(gòu)車的服務(wù)和兜底保障,今年以來,還在杭州、廣州和武漢開設(shè)了3家二手車官方體驗(yàn)店。未來還將參考市場(chǎng)反饋、用戶建議以及二手車交易量等維度,在更多城市開設(shè)蔚來二手車官方體驗(yàn)店。
劉斯昀則認(rèn)為最大的挑戰(zhàn)在于整備環(huán)節(jié),對(duì)于新能源二手車行業(yè)來說,在三電系統(tǒng)整備、智能硬件和軟件升級(jí)等深度整備上,車企相比較于傳統(tǒng)的二手車商,顯然更具優(yōu)勢(shì)。而整備哪些內(nèi)容、整備到何種程度,才能打造出官方認(rèn)證二手車的差異化優(yōu)勢(shì),并保證投入產(chǎn)出比,是一門值得深入研究的學(xué)問。
例如,目前用戶最擔(dān)心新能源二手車的電池衰減問題,電池性能衰減嚴(yán)重的新能源二手車不值錢。而車商收車通常是整車整賣,深度整備相當(dāng)有學(xué)問,特別是新能源二手車的整備,目前只有車企能做?!叭绻嚻罂梢詫⒍周嚿疃日麄洌WC其三電系統(tǒng)等性能,新能源二手車的性價(jià)比將會(huì)大幅提升,這對(duì)于新車銷售的躍進(jìn)和消費(fèi)者對(duì)電車的認(rèn)知都會(huì)大有助益,會(huì)是一個(gè)很有意思的業(yè)務(wù)?!?/p>
另外,新能源汽車銷售等支持政策有其本地屬性,如何利用好地方財(cái)稅等政策與新能源二手車業(yè)務(wù)之間的關(guān)系,突破地域限制尤其是限牌城市的限制,充分利用網(wǎng)絡(luò)渠道如短視頻直播平臺(tái)撬動(dòng)全國(guó)市場(chǎng),還需要頭部車企進(jìn)行更多探索,為尚未來得及開通官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)的新能源車企打個(gè)樣兒。
劉斯昀也提到,傳統(tǒng)燃油二手車的特點(diǎn)是“一車一價(jià)”,相對(duì)于這一點(diǎn),能夠做好深度整備的新能源二手車,反而可能是一個(gè)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的商品,而具有一定程度標(biāo)準(zhǔn)化特征的產(chǎn)品更容易得到線上銷售模式的助力,如果再疊加適合的金融及保險(xiǎn)政策支持,這個(gè)市場(chǎng)將非常有潛力。
責(zé)任編輯: