據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2019年-2022年，中國新能源汽車單月滲透率從4.06%增加到31.85%，上漲近7倍。2022年全年中國新能源汽車滲透率達(dá)25%，領(lǐng)先全球平均水平12個(gè)百分點(diǎn)。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，各大車企也加快了新車的研發(fā)以及新車上市，那么，近期都有哪些重磅新車即將上市呢？下面就為大家推薦三款關(guān)注度超高的新能源車型，有買車計(jì)劃的一定不要錯(cuò)過。
一汽豐田bZ3
預(yù)售價(jià)：18.98-21.98萬元?
(相關(guān)資料圖)
bZ3是一汽豐田旗下首款純電中型轎車，也是豐田bZ純電系列第二款重磅車型，基于e-TNGA平臺(tái)打造，此前已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為18.98-21.98萬元，將于2月28日上市。外觀方面，采用bZ家族化的前臉設(shè)計(jì)，搭配貫穿式的LED日間行車燈，整體設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。其長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475 mm，再加上2880mm的超長(zhǎng)軸距和地板全平，讓bZ3的內(nèi)部空間不輸不少中大型轎車。
內(nèi)飾方面，采用了全液晶儀表盤、超大尺寸中控屏，并支持語音控制、無線充電、車機(jī)互聯(lián)等科技互聯(lián)功能。同時(shí)，配備最新的Toyota Safety Sense3.0豐田智行安全系統(tǒng)，擁有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA智能車道循跡系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)等主動(dòng)安全智能駕駛輔助功能，將為用戶提供卓越的主動(dòng)安全性能。
動(dòng)力方面，搭載的電機(jī)最大功率180kW，最大扭矩303N·m，帶來迅猛、澎湃的動(dòng)力輸出。續(xù)航方面，采用了小體積、高安全的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，使其擁有頂級(jí)水平的超低電耗，滿電續(xù)航里程最高可達(dá)616km，充分解決用戶續(xù)航痛點(diǎn)，并且背靠豐田25年電動(dòng)化技術(shù)積累，以電動(dòng)化車型全球銷量突破2000萬，電池0事故紀(jì)錄作為背書，讓用車更加放心、安心。
零跑C11增程版
預(yù)售價(jià)：15.98-20萬元?
零跑C11增程版是零跑旗下首款增程版車型，此前已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為15.98-20萬元，將于3月初正式上市，3月中旬開啟交付。外觀方面，基本沿用了純電版車型的外觀設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，比如前臉采用全新格柵設(shè)計(jì)，下方還集成了黑色裝飾條，整個(gè)前臉看上去更有層次感。此外，車長(zhǎng)比純電版增加了30mm，其長(zhǎng)寬高分別為4780/1905/1675 mm，軸距為2930mm，擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。
內(nèi)飾方面，采用了雙色設(shè)計(jì)，視覺上更顯個(gè)性化。三塊屏幕，營(yíng)造出了不俗的科技氛圍，并支持科大訊飛3.5代語音交互系統(tǒng)、AI人臉識(shí)別、手機(jī)零跑APP、零跑虛擬機(jī)等功能，還支持OTA快速迭代。此外，搭載的Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，標(biāo)配22項(xiàng)智能駕駛輔助功能，可支持最高L3級(jí)別輔助駕駛，為用戶的出行安全提供可靠的保障。
動(dòng)力方面，將搭載代號(hào)DAM12TD的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，其最大功率為96kW。電機(jī)額定功率為85kW，峰值功率200kW，純電續(xù)航里程可達(dá)285公里。此外，還將配備前雙叉臂+后五連桿的懸架組合。零跑C11增程版的推出，對(duì)于想要購買一款新能源中型SUV的用戶而言無疑是個(gè)好消息，相比同價(jià)位的燃油SUV，零跑C11增程版在用車成本方面更加實(shí)惠，同時(shí)還免去了純電動(dòng)車型的里程焦慮問題。
長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD
預(yù)售價(jià)：18.79-21.59萬元?
長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD是長(zhǎng)安旗下的一款插電式混合動(dòng)力車型，此前已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為18.79-21.59萬元，并預(yù)計(jì)在3月份正式上市。外觀方面，無論是無邊界前臉設(shè)計(jì)、纖細(xì)的前大燈組、兩側(cè)黑化的導(dǎo)流槽，還是轎跑式車身造型、隱藏式門把手、電動(dòng)尾翼、貫穿式尾燈、雙出排氣等，都和燃油版一樣在彰顯它的運(yùn)動(dòng)感。而尾標(biāo)的“iDD”標(biāo)識(shí)以及右后翼子板處的充電/放電口，證明了其插電混動(dòng)車型的身份。其長(zhǎng)寬高分別為4680/1838/1430 mm，軸距2750mm，在同級(jí)中空間表現(xiàn)也是比較優(yōu)秀。
內(nèi)飾方面，采用了大面積的軟質(zhì)+皮質(zhì)材料包裹，方向盤也沒有采用常規(guī)的圓形設(shè)計(jì)，賦予車輛更強(qiáng)的個(gè)性氛圍。中控臺(tái)以及門板處均配有氛圍燈，用戶可根據(jù)自己的喜好切換顏色。3.5+10.25+9.2英寸三聯(lián)屏全液晶儀表，儀表屏集成了流媒體后視鏡，配有AR實(shí)景導(dǎo)航。12.3英寸中控屏除觸控、語音外，還有手勢(shì)控制及人臉識(shí)別。在配置上也保持了國產(chǎn)車型的優(yōu)勢(shì)，L2級(jí)智能駕駛輔助、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、主駕駛頭枕配備了索尼的揚(yáng)聲器，前排的座椅加熱、座椅通風(fēng)以及主駕駛按摩等功能均有配備。
動(dòng)力方面，將搭載由1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170Ps，最大扭矩255N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率116Ps，最大扭矩330N·m，官方百公里加速8.1s，虧電油耗6.8L/100km，NEDC純電續(xù)航里程135km，綜合續(xù)航里程超過1000km，這樣的續(xù)航表現(xiàn)，可以讓你隨時(shí)隨地來一場(chǎng)說走就走的旅行，將徹底擺脫里程焦慮。
車叔總結(jié)
以上三款新車涵蓋轎車和SUV，而且既有純電動(dòng)車型，也有混動(dòng)車型可選，滿足了不同消費(fèi)者的購車需求。同時(shí)，還各有各的特點(diǎn)和風(fēng)格，豐田bZ3出自一汽豐田之手，在產(chǎn)品理念、品牌力、成熟度方面有著難以爭(zhēng)辯的優(yōu)勢(shì)；零跑C11增程版屬于新勢(shì)力一類，有新的理念，有時(shí)尚的造型和前衛(wèi)的設(shè)計(jì)以及智能化應(yīng)用；而長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD讓動(dòng)力與續(xù)航兼顧，同時(shí)在設(shè)計(jì)和配置上也擁有不俗的實(shí)力。總之三款車都是好車，也都值得等待，到底該如何選擇，最終還得看大家的實(shí)際需求和喜好的側(cè)重。?
責(zé)任編輯：
