多少年來(lái)，每個(gè)中國(guó)人都希望自己的民族富強(qiáng)，對(duì)于民族品牌更是投入了萬(wàn)分的期待。而作為偉大的中華民族的一份子，中國(guó)汽車人在共同建設(shè)社會(huì)主義新中國(guó)的過(guò)程中，更是時(shí)刻關(guān)心著民族汽車工業(yè)的發(fā)展，全身心的投入到中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展中來(lái)，以實(shí)際行動(dòng)支持一汽的造車事業(yè)。隨著紅旗品牌的誕生，國(guó)人更以強(qiáng)烈的民族尊嚴(yán)給紅旗轎車帶上了國(guó)家級(jí)“禮賓用車”的光環(huán)，讓紅旗轎車成為世人矚目的“中國(guó)第一車”，使其成為享譽(yù)中外的世界級(jí)名車。
兩次機(jī)遇，讓中國(guó)汽車工業(yè)走入正軌
1958年，在主席曾經(jīng)三次提到要坐自己國(guó)家制造的小轎車，而國(guó)人也愈發(fā)渴望祖國(guó)自己制造轎車的背景下，一汽開始了東風(fēng)牌小轎車的試制工作。東風(fēng)牌轎車的試制得到了全國(guó)上下的大力支持。由于當(dāng)時(shí)外國(guó)對(duì)我國(guó)實(shí)行全面封鎖和經(jīng)濟(jì)禁運(yùn)，一汽無(wú)法獲取更先進(jìn)的參考樣車，為了讓一汽盡快摸索出造小轎車的路子，各方同心協(xié)力為一汽找參考樣車，最終，總理將自己的“雷諾”牌小轎車，供一汽人拆卸研究。總理乃至國(guó)人的關(guān)懷給一汽人以極大的鼓舞和力量，增加了他們必勝的信心。1958年5月，象征著中華民族工業(yè)發(fā)軔的東風(fēng)牌小轎車誕生了，帶著所有人的一片深情與厚望，一汽人終于圓了國(guó)人“坐自己國(guó)家制造的小轎車”的夢(mèng)想。
1965年春天，一汽再接再厲，開始著手紅旗三排座高級(jí)轎車的試制工作。當(dāng)時(shí)，首長(zhǎng)們乘坐的都是蘇聯(lián)的吉斯110和吉斯115保險(xiǎn)車，看到這樣的情形，許多人的內(nèi)心都無(wú)法平靜。這次一汽人決定打造的這款新車，無(wú)論是性能還是外觀，都要超過(guò)東風(fēng)牌轎車和紅旗兩排座轎車。到哪里尋找更高級(jí)的轎車作為樣本，可難住了那時(shí)的一汽人。當(dāng)時(shí)全國(guó)唯一一輛外國(guó)高級(jí)轎車就是西德“奔馳600”，這次也毫無(wú)意外，當(dāng)這輛外國(guó)高級(jí)轎車的主人知道了這件事后，毅然將它送給了一汽，希望一汽人能夠早日研究生產(chǎn)出國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車。
兩次送樣車，充分表達(dá)了中國(guó)人對(duì)發(fā)展民族汽車工業(yè)的支持和寄予的厚望，而一汽人也沒(méi)有辜負(fù)國(guó)人對(duì)紅旗轎車發(fā)展傾注的深情和強(qiáng)國(guó)強(qiáng)民的心聲。
紅旗禮賓車彰顯大國(guó)風(fēng)范
和許多國(guó)人一樣，總理對(duì)紅旗轎車情有獨(dú)鐘，他不僅是乘坐紅旗轎車時(shí)間最長(zhǎng)的中央領(lǐng)導(dǎo)，而且還是不斷向外國(guó)使節(jié)展示紅旗轎車風(fēng)采的第一人。
1962年6月，總理來(lái)一汽視察工作，參觀了當(dāng)時(shí)一汽轎車廠，并乘坐了改進(jìn)后的紅旗轎車。同年12月，錫蘭共和國(guó)(后來(lái)的斯里蘭卡)總理班達(dá)拉奈克夫人訪華，總理立刻想到了一汽的紅旗轎車。很快，一汽把他視察時(shí)乘坐過(guò)的紅旗轎車運(yùn)到北京，用來(lái)接待錫蘭總理。紅旗轎車運(yùn)到后，總理又特意乘坐了紅旗轎車和吉斯115，對(duì)比之后更加堅(jiān)定要用紅旗轎車接待來(lái)訪客人。
1962年12月31日，這輛紅旗轎車將錫蘭總理從機(jī)場(chǎng)接到市內(nèi)，又換乘紅旗檢閱車檢閱了幾十萬(wàn)夾道歡迎的群眾。至此，紅旗轎車開始了接待外賓的禮儀活動(dòng)，為紅旗轎車成為“國(guó)家禮賓車”埋下了伏筆。
永不止步，紅旗的創(chuàng)造與突破
紅旗早已被國(guó)人視為民族形象的象征。所以，大家對(duì)這個(gè)民族品牌關(guān)心到了極致。紅旗轎車最早是白色窗紗，經(jīng)過(guò)多次的意見(jiàn)征詢，換成了莊重的深咖啡色;一汽早期制造的兩輛紅旗檢閱車也在各方的建議下安裝了隱形的超高升降式防風(fēng)玻璃。正是在這種殷切希望和關(guān)注支持下，紅旗轎車逐漸成為了共和國(guó)享譽(yù)世界的民族品牌。直到街頭仍充斥各色外國(guó)汽車的今天，紅旗轎車仍毫不褪色，依然承擔(dān)著“中國(guó)第一車”的重任，參加接待英國(guó)女王、日本天皇、德國(guó)總理等重大外事活動(dòng)。
幾十年風(fēng)雨，紅旗依然保持著國(guó)家級(jí)禮賓車的地位無(wú)人撼動(dòng)，一次又一次地向更高的水平邁進(jìn)，用不斷的努力回應(yīng)國(guó)人的期盼。如今的紅旗轎車也依然保持創(chuàng)造、追求突破，更多地滿足人民對(duì)于民族頂級(jí)汽車品牌的需求，向成為國(guó)內(nèi)自主豪華的第一車這一目標(biāo)發(fā)起沖鋒。
原標(biāo)題：致敬經(jīng)典，追溯中國(guó)第一車的前塵往事
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