2017年1月，福特中國(guó)宣布，2017全年在華銷量接近120萬(wàn)輛，較2016年下降6%。其中，長(zhǎng)安福特2017年累計(jì)銷售近82.7萬(wàn)輛，較2016年度下降14%。
2018年，和福特關(guān)聯(lián)的長(zhǎng)安福特、江鈴福特并未改變持續(xù)下滑的命運(yùn)，第一季度銷量全線均出于“跌跌不休”的狀態(tài)。其中，長(zhǎng)安福特4月總銷量同比下滑22%，前4個(gè)月銷量同比下滑32.5%。具體到車(chē)型，一季度長(zhǎng)安福特?？怂?包含兩廂和三廂)以及金牛座的銷量同比跌幅分別高達(dá)58%和41.8%。
對(duì)于?？怂埂⒔鹋Ｗ?、福睿斯等車(chē)型銷量暴降的原因，長(zhǎng)安福特方面對(duì)中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)表示，這些車(chē)型銷售受到了產(chǎn)品周期計(jì)劃的影響，在過(guò)去的一段時(shí)間，公司在新產(chǎn)品推出上相對(duì)安靜。
數(shù)據(jù)來(lái)自長(zhǎng)安福特和搜狐汽車(chē)(中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)制圖/單位：輛)
日前，據(jù)長(zhǎng)安福特公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年一季度公司累計(jì)售出汽車(chē)13萬(wàn)輛，與去年同期相比下降35%，具體到車(chē)型福克斯、福睿斯、蒙迪歐、金牛座、翼博、翼虎、銳界等主要車(chē)型銷量均少于2017年，其中金牛座銷量同比跌幅高達(dá)41.8%。
其中，長(zhǎng)安福特銷量下滑的并非一兩款車(chē)，而是全線車(chē)型的潰敗。盡管長(zhǎng)安福特方面表示，公司有針對(duì)性地調(diào)整了銳界和翼虎兩款SUV車(chē)型的產(chǎn)品組合及市場(chǎng)策略，但從銷量數(shù)據(jù)看刺激似乎并不明顯。3月份銳界銷量雖達(dá)到1.1萬(wàn)輛，但同比2017年仍下滑16.4%。
近年來(lái)，福特在華銷售車(chē)型的產(chǎn)品迭代問(wèn)題一直飽受詬病，新產(chǎn)品遲遲不見(jiàn)蹤影、車(chē)型換代升級(jí)被指過(guò)于緩慢。有分析人士指出，銷量下滑這一結(jié)果正是長(zhǎng)安福特產(chǎn)品導(dǎo)入速度慢造成的。
“長(zhǎng)安福特以及福特品牌在中國(guó)市場(chǎng)的主要問(wèn)題，歸根結(jié)底還在產(chǎn)品本身的層面上。”長(zhǎng)安福特執(zhí)行副總裁何朝兵也曾坦言，從“1515戰(zhàn)略”結(jié)束后，長(zhǎng)安福特兩年多沒(méi)有全新產(chǎn)品推出，多數(shù)主銷車(chē)型處于產(chǎn)品生命周期的中后段，受到多方競(jìng)品升級(jí)換代的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。
公開(kāi)資料顯示，長(zhǎng)安福特自2015年后新品投放節(jié)奏明顯慢了下來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越強(qiáng)以及越來(lái)越多的形勢(shì)下，福特旗下在售車(chē)型幾乎沒(méi)有換過(guò)代。直到今年4月，長(zhǎng)安福特發(fā)布了旗下最新的中級(jí)車(chē)陣容，包括三廂和兩廂版的新一代?？怂埂T-Line版本以及福特福睿斯。
面對(duì)持續(xù)下滑的銷量，長(zhǎng)安福特在2017年底提出“中國(guó)2025計(jì)劃”，并表示2018年是苦練內(nèi)功、完善體系的一年。記者發(fā)現(xiàn)，除“2025計(jì)劃”新車(chē)型的推出和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，長(zhǎng)安福特還在4月推出了翼虎、新蒙迪歐、金牛座Cognac的特別版車(chē)型，并于5月初推出了2018款翼搏。
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