12月15日，福特汽車(chē)首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）在接受彭博社采訪時(shí)表示，他有信心在美國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷售中先超越通用汽車(chē)，再超越特斯拉。為了完成這一目標(biāo)，福特計(jì)劃在兩年內(nèi)將電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)能提高到60萬(wàn)輛，使其能夠躋身第二。
吉姆·法利預(yù)計(jì)，如果能夠?qū)崿F(xiàn)60萬(wàn)的產(chǎn)量，那么福特就有機(jī)會(huì)成為美國(guó)第二大電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商，僅次于特斯拉。
小雷了解到，福特已經(jīng)加速電氣化轉(zhuǎn)型，該公司表示，到2025年，電動(dòng)汽車(chē)方面的研發(fā)投資將增加約80億美元（約合人民幣50.917億元），從今年2月份宣稱的220億美元（約合人民幣1.4千億元）增至300億美元（約合人民幣1.9千億元）。到2030年，福特預(yù)計(jì)售出的汽車(chē)中至少有40%將是純電汽車(chē)。
至于超越特斯拉的底氣在哪里，可能是福特旗下的電動(dòng)野馬Mustang Mach-E。據(jù)悉，該車(chē)11月份在美國(guó)的銷量為3088輛，占福特汽車(chē)總銷量的2%，是該公司迄今為止最優(yōu)秀的月度銷售成績(jī)。此外，Mustang Mach-E還是全美國(guó)最暢銷的純電動(dòng)SUV，僅次于特斯拉Model Y。
此前，摩根士丹利預(yù)計(jì)福特電動(dòng)汽車(chē)的銷量會(huì)在2022年超越通用，但在接下來(lái)的幾年中，通用會(huì)重新反超，而福特會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)和通用保持相對(duì)較小的差距。如果福特加大電動(dòng)車(chē)的研發(fā)以及產(chǎn)能的話，超越通用的機(jī)會(huì)還是挺大的，不僅有當(dāng)紅產(chǎn)品Mach-E，F(xiàn)-150皮卡也能撐起該公司的電動(dòng)車(chē)銷量。
目前，福特占據(jù)了美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)10%的份額，相比去年的5.4%有較大增長(zhǎng)。今年11月份，該公司的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)暴漲153%，Mustang Mach-E的熱銷功不可沒(méi)，但想達(dá)到特斯拉的高度，小雷認(rèn)為機(jī)會(huì)不大，一方面是福特電氣化轉(zhuǎn)型相對(duì)要晚，另一方面則是產(chǎn)能難跟上，即便是60萬(wàn)，相比特斯拉百萬(wàn)級(jí)別的產(chǎn)量還是不夠多。
同為美系車(chē)，通用在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)要比福特好不少，而且福特很容易被比亞迪、特斯拉、大眾等車(chē)企壓制。想要化解這樣的尷尬，福特必須得針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求調(diào)整產(chǎn)品策略，只有被市場(chǎng)認(rèn)可，才有機(jī)會(huì)跟上通用、特斯拉吧。
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