近期，美國(guó)汽車(chē)信息網(wǎng)站TrueCar公布的最新汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)顯示，新能源汽車(chē)公司特斯拉第四季度在美國(guó)的交付量預(yù)計(jì)將比2021年同期增長(zhǎng)42.8%，達(dá)到9.74萬(wàn)輛，環(huán)比第三季度增長(zhǎng)28.8%。
報(bào)告指出，特斯拉在11月在美銷(xiāo)售了3.40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，而12月預(yù)計(jì)這一數(shù)據(jù)將達(dá)到3.63萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)34.7%，環(huán)比11月增長(zhǎng)約7%。
特斯拉CEO馬斯克在上周三表示，隨著特斯拉的股票重新加入這家價(jià)值1萬(wàn)億美元的市值俱樂(lè)部，特斯拉正在努力實(shí)現(xiàn)年終交貨目標(biāo)。
眾所周知，特斯拉一向喜歡在季度末、年末開(kāi)啟瘋狂的交付計(jì)劃。去年底，憑借著12月瘋狂交付，特斯拉最終2020年交付量達(dá)到49.9萬(wàn)輛。
目前為止，特斯拉尚未公開(kāi)2021年的全年銷(xiāo)量目標(biāo)，但根據(jù)馬斯克內(nèi)部會(huì)議的指示，他希望今年較去年有超過(guò)25%的銷(xiāo)量提升，即75萬(wàn)輛。
這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)似乎并不困難。數(shù)據(jù)顯示，今年前三個(gè)季度，特斯拉一共交付62.75萬(wàn)輛新車(chē)，其中第三季度交付了24.13萬(wàn)輛，而第四季度超越第三季度已是“板上釘釘”。因此，特斯拉2021年全球銷(xiāo)量有望超過(guò)86萬(wàn)輛。
與以特斯拉為代表的電動(dòng)汽車(chē)相反的是，燃油車(chē)在美的表現(xiàn)將出現(xiàn)下滑。
TrueCar預(yù)測(cè)，通用汽車(chē)公司和福特汽車(chē)公司預(yù)計(jì)12月的銷(xiāo)售量將同比下降。其中，通用汽車(chē)12月份的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到16.86萬(wàn)輛，同比下降42.9%，比11月增長(zhǎng)21%；福特預(yù)計(jì)12月份的銷(xiāo)量將比一年前下降20%，降至16.65萬(wàn)輛，比上個(gè)月增長(zhǎng)5.8%。
從歷史上看，12月對(duì)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)繁忙的月份，因?yàn)樗麄兗庇跊_擊年終目標(biāo)。今年，世界各地的汽車(chē)制造商一直在與芯片短缺作斗爭(zhēng)，以確保向經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)提供穩(wěn)定和及時(shí)的供應(yīng)。
特斯拉和通用汽車(chē)在美截然相反的銷(xiāo)量表現(xiàn)，難道真如此前蔚來(lái)CEO李斌所言，“想不出為何還有人買(mǎi)燃油車(chē)”。對(duì)此，你怎么看？
END
理性投資，賺錢(qián)路上少踩坑。
現(xiàn)在掃碼報(bào)名，0元免費(fèi)學(xué)！
責(zé)任編輯：
