2021年各大自主車企都已經(jīng)完美收官了,不管賣得好不好都不妨礙對(duì)2022年新的展望,又到了各家立目標(biāo)的時(shí)候了,來(lái)看看當(dāng)前一些自主車企定的小目標(biāo)吧。
首先是奇瑞最先公開(kāi)發(fā)布了自己2022年的銷量目標(biāo),官方宣稱2022年保底150萬(wàn)輛沖擊200萬(wàn)輛。要知道2021年奇瑞達(dá)到了歷年最好銷量也才96萬(wàn)輛,所以這個(gè)目標(biāo)完成有點(diǎn)難度啊。
其次是比亞迪未公開(kāi)的目標(biāo),據(jù)悉在2021年12月中旬的投資者電話會(huì)議中,比亞迪將2022年的目標(biāo)銷量鎖定為120萬(wàn)輛,其中純電動(dòng)車型為60萬(wàn)輛,插電式混動(dòng)車型預(yù)期目標(biāo)為50-60萬(wàn)輛。這個(gè)目標(biāo)對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)完成起來(lái)應(yīng)該難度不是很高。
曾經(jīng)的二線自主品牌都已經(jīng)把目標(biāo)定到這么高了,那壓力就來(lái)到了自主三強(qiáng)吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安這邊了。2021年長(zhǎng)城賣了128萬(wàn)輛、吉利賣了132.8萬(wàn)輛、長(zhǎng)安中國(guó)品牌乘用車賣了120萬(wàn)輛,可以說(shuō)三強(qiáng)還是賣的不錯(cuò)的,那也就意味著2022年的目標(biāo)必須設(shè)的更高啊,去年長(zhǎng)城定的是149萬(wàn),吉利定的是153萬(wàn),所以今年不定個(gè)200來(lái)萬(wàn)是不是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)??!
有目標(biāo)是好的,但也要切合實(shí)際,車賣場(chǎng)想知道市場(chǎng)盤子就這么大,大家都把目標(biāo)定的這么高,到最后去哪里搶市場(chǎng)呢?
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