客觀地說(shuō)，豐田皇冠是一款好車。不過(guò)由于種種原因，在2020年4月28日，一汽豐田皇冠在國(guó)內(nèi)正式停產(chǎn)。
至此，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)了15年、產(chǎn)量超48萬(wàn)輛的豐田皇冠，正式宣告停產(chǎn)。
車快評(píng)猜測(cè)，一汽豐田之所以將皇冠停產(chǎn)，最主要的原因還是因?yàn)殇N量。
很明顯，隨著德系豪華汽車品牌的不斷崛起，在國(guó)內(nèi)中大型轎車領(lǐng)域，BBA是當(dāng)之無(wú)愧的王者。
在銷量方面，無(wú)論是奔馳E級(jí)、寶馬5系，或者是奧迪A6L，都是遠(yuǎn)超一汽豐田皇冠的。
不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，雖然在銷量方面，一汽豐田皇冠已經(jīng)顯得有些力不從心。但是，在不少人眼中，皇冠依舊是豐田的靈魂車型，無(wú)可替代。
如若不然，二手的皇冠V8怎么還能夠拍出40多萬(wàn)的天價(jià)?
第一代豐田皇冠是1955年1月1日在日本本土下線的，至今已經(jīng)有66年的歷史了。
專門查了一下相關(guān)資料，早在1964年第二代皇冠已經(jīng)以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)銷售，可以說(shuō)是豐田在國(guó)內(nèi)銷售的第一款車型。
2005年，第十二代豐田皇冠正式在天津一汽工廠投產(chǎn)。
根據(jù)2006年銷量數(shù)據(jù)顯示，豐田皇冠在國(guó)內(nèi)中大型轎車市場(chǎng)市占率超過(guò)30%。可見(jiàn)彼時(shí)的皇冠，多么受市場(chǎng)和消費(fèi)者的追捧。
原本以為，停產(chǎn)后的皇冠在國(guó)內(nèi)再也看不到了。
不過(guò)，近日據(jù)媒體報(bào)道，第十五代豐田皇冠很可能將會(huì)以純進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)銷售。
根據(jù)某一汽豐田經(jīng)銷商透露，目前豐田皇冠已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)今年下半年將會(huì)陸續(xù)到店銷售。
據(jù)了解，進(jìn)口皇冠在國(guó)內(nèi)的售價(jià)將會(huì)在35~45萬(wàn)元之間。
不過(guò)對(duì)此，一汽豐田官方并沒(méi)有表態(tài)。
而從一汽豐田剛剛推出全新的高端品牌“皇冠”來(lái)看，對(duì)于皇冠，一汽豐田依舊是念念不忘的。
由此可見(jiàn)，對(duì)于進(jìn)口皇冠將會(huì)在國(guó)內(nèi)銷售一事，也并非是空穴來(lái)風(fēng)。
另?yè)?jù)了解，基于TNGA-K平臺(tái)所打造的第十六代皇冠也將會(huì)在今年正式亮相。
以目前國(guó)內(nèi)中大型轎車的格局來(lái)看，即便是進(jìn)口豐田皇冠引入國(guó)內(nèi)銷售，銷量基本上沒(méi)有任何可能超越德系同級(jí)56E的。
當(dāng)然，如果不加價(jià)的話，銷量可能也不會(huì)太差。
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