歷史性時(shí)刻！專注零排放，戴姆勒將于2月1日更名梅賽德斯-奔馳

近日，大眾侃車從外媒獲悉，戴姆勒將于2月1日更名為梅賽德斯-奔馳，旨在強(qiáng)調(diào)其更專注零排放汽車和軟件業(yè)務(wù)，此次更名也是戴姆勒公司歷史上的的第三次重大變革。

去年10月，戴姆勒發(fā)布了一項(xiàng)重大聲明，將永遠(yuǎn)改變這家擁有近百年歷史的德國(guó)汽車制造商。股東們投票決定將公司更名為梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司，擁有四個(gè)獨(dú)特的品牌。梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫和梅賽德斯-EQ。

“我們有一個(gè)真正的機(jī)會(huì)來(lái)提高倍數(shù)，”梅賽德斯首席執(zhí)行官Ole Kaellenius說(shuō)道。盡管沒(méi)有具體提到目標(biāo)估值，但目前的價(jià)值約為857億美元，我們將從下周開(kāi)始知道這一數(shù)字是否會(huì)增加。

按照12月戴姆勒卡車公司的分拆情況來(lái)看，其股價(jià)略有上升，這無(wú)疑是一個(gè)好的跡象。與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳的股價(jià)在去年11月達(dá)到了2015年以來(lái)的最高點(diǎn)。新的梅賽德斯-奔馳集團(tuán)非常希望成為下一個(gè)特斯拉，甚至Lucid，成為寵兒，但業(yè)內(nèi)分析人士對(duì)此有所保留。

首先，這兩家汽車制造商從一開(kāi)始就提供純電動(dòng)汽車，而奔馳仍在將其燃油車陣容轉(zhuǎn)換為電氣化。像奔馳EQS和EQE這樣的新BEV是非常好的開(kāi)始，但仍有很長(zhǎng)的路要走。正因?yàn)槿绱耍壳懊焚惖滤沟膬r(jià)值能走多遠(yuǎn)可能會(huì)有限制。

但還有一個(gè)關(guān)鍵因素可能會(huì)阻礙這家汽車制造商的價(jià)值野心：防御性。像BBA這樣的傳統(tǒng)豪華品牌現(xiàn)在正處于防守狀態(tài)，以保護(hù)他們的市場(chǎng)地盤，對(duì)抗像特斯拉這樣的新來(lái)者。

一位分析師告訴路透社，特斯拉的估值是基于這樣的假設(shè)：“特斯拉將從德國(guó)制造商那里贏得市場(chǎng)份額，而德國(guó)制造商沒(méi)有可比的收入增長(zhǎng)潛力?！焙翢o(wú)疑問(wèn)，梅賽德斯在即將到來(lái)的品牌重塑方面走對(duì)了路，但相關(guān)的未來(lái)產(chǎn)品才是至關(guān)重要的。到目前為止，已經(jīng)推出的EQ品牌車型是一個(gè)很好的開(kāi)始。

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