往事不回首，今生不將就。伴隨著2022年春節(jié)的臨近，祥和的氣氛中也將迎來(lái)萬(wàn)家團(tuán)圓，在辭舊迎新之際，有一家車(chē)企率先公布了2022年1月份的銷(xiāo)量?；赝?021年早早就公布銷(xiāo)量的一汽紅旗，這一次卻被神龍汽車(chē)給搶了先。常言說(shuō)：丑媳婦總要見(jiàn)公婆。盡管銷(xiāo)售數(shù)據(jù)并不是太搶眼，但對(duì)于神龍汽車(chē)來(lái)說(shuō)真的是意義非凡。
根據(jù)神龍汽車(chē)的銷(xiāo)量快報(bào)顯示，截止到1月28日，神龍汽車(chē)單月銷(xiāo)量突破了13000臺(tái)，預(yù)計(jì)1月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)85%以上。說(shuō)實(shí)話(huà)，別小看了這1.3萬(wàn)臺(tái)的單月銷(xiāo)量，要是放在南北大眾、廣汽豐田、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)和比亞迪等車(chē)企里面，這樣的銷(xiāo)量也許是差強(qiáng)人意，但對(duì)于神龍汽車(chē)來(lái)說(shuō)就意義更大了。
作為法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的代表，神龍汽車(chē)旗下有東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍。這兩家車(chē)企旗下都有大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品車(chē)型，無(wú)論是標(biāo)致5008、標(biāo)致508L和標(biāo)致308等，還是凡爾賽C5 X和雪鐵龍C3-XR等，在市場(chǎng)中都有著一定的話(huà)語(yǔ)權(quán)，盡管分量不重但其所擁有的產(chǎn)品實(shí)力卻不俗。
尤其是在2021年下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)方面，神龍汽車(chē)在很大程度上扭轉(zhuǎn)了市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟的局面，單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)已不再是遙不可及的夢(mèng)想，而是變成了現(xiàn)實(shí)。2022年1月份還沒(méi)有過(guò)完，神龍汽車(chē)就迫不及待的曬出了成績(jī)單，繼續(xù)保持月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的勢(shì)頭，說(shuō)明神龍汽車(chē)在市場(chǎng)中的認(rèn)可度，正在呈現(xiàn)出逐步上升的好兆頭。
作為神龍汽車(chē)銷(xiāo)量提升的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，東風(fēng)雪鐵龍旗下的凡爾賽C5 X可以說(shuō)是功不可沒(méi)。這款車(chē)去年市場(chǎng)中的熱度還不錯(cuò)，盡管充滿(mǎn)了熱議的話(huà)題，單月銷(xiāo)量基本上是穩(wěn)定在5500臺(tái)上下。雖然說(shuō)相比同級(jí)別競(jìng)品還存在著一定的銷(xiāo)量差距，但能夠取得這樣的銷(xiāo)量真的是實(shí)屬不易了。
其實(shí)，無(wú)論是東風(fēng)標(biāo)致還是東風(fēng)雪鐵龍，各自旗下的產(chǎn)品車(chē)型的實(shí)力都是可圈可點(diǎn)，只不過(guò)在產(chǎn)品的推陳出新方面有些過(guò)于緩慢，導(dǎo)致了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的下降，再加上營(yíng)銷(xiāo)方面的乏力，以至于被淹沒(méi)在了白熱化競(jìng)爭(zhēng)的大潮中，成為了被市場(chǎng)邊緣化的品牌，好在，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍開(kāi)始醒悟了。
盡管2022年1月實(shí)現(xiàn)了13000臺(tái)的單月銷(xiāo)量，但對(duì)于神龍汽車(chē)來(lái)說(shuō)，仍然是顯得杯水車(chē)薪，但是，路要一步步地走，飯要一口口的吃。穩(wěn)中求升應(yīng)該是神龍汽車(chē)的市場(chǎng)策略，切不可抓了芝麻丟了西瓜。面對(duì)2022年只會(huì)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，神龍汽車(chē)仍然要負(fù)重前行，你說(shuō)呢？
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