臨近春節(jié)，恒大汽車(chē)又放大招了，許家印并沒(méi)有??！
“眼見(jiàn)他起高樓，眼見(jiàn)他宴賓客，眼見(jiàn)他樓塌了”，當(dāng)一個(gè)企業(yè)家獲得成功時(shí)，世人極盡追捧和羨慕，而當(dāng)他跌入低谷時(shí)，世人又用力踩踏，恨不得永無(wú)翻身之日。
當(dāng)年，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)負(fù)債累累，陷入困境，很多人說(shuō)王健林要破產(chǎn)了，讓他嘚瑟，特別是兒子王思聰，平日里就知道換女朋友，炫富，這樣的富豪希望讓他倒下去。但沒(méi)想到萬(wàn)達(dá)通過(guò)甩賣(mài)資產(chǎn)，自救成功，而且發(fā)展得越來(lái)越好。
同樣的情景如今在許家印身上上演，出生于河南一個(gè)貧困農(nóng)村家庭的許家印，也算是一個(gè)勵(lì)志典范，1978年考上大學(xué)，在國(guó)企鋼鐵廠工作了10年，之后放棄鐵飯碗，南下深圳闖蕩，后又在廣州創(chuàng)立恒大。一路發(fā)展下來(lái)，逐漸成為了中國(guó)最大的房地產(chǎn)公司，許家印本人也成為了中國(guó)首富。功成名就，許家印備受追捧。
但自從去年7月恒大暴雷以來(lái)，高達(dá)2萬(wàn)億的負(fù)債，讓許家印喘不過(guò)氣來(lái)。“資本家”、“為富不仁”等字眼就被用在了許家印身上?？恐吒軛U發(fā)展起來(lái)的恒大，沒(méi)有責(zé)任感，導(dǎo)致這么多購(gòu)房者的房子無(wú)法正常交付，這么多債務(wù)無(wú)法償還。
與之相反，許家印早已套現(xiàn)數(shù)百億，廣州、深圳、香港到處有豪宅，豪車(chē)，私人飛機(jī)也不少。所以，很多人說(shuō)窮了公司，富了許家。對(duì)于這樣的企業(yè)家就應(yīng)該讓他破產(chǎn)，讓他徹底敗了。
1月26日，恒大宣布公司將進(jìn)行重組，并在6個(gè)月拿出初步重組方案。重組的意思大家都懂，就是把公司的資產(chǎn)，股份，現(xiàn)金等拿來(lái)抵債。之所以會(huì)走到重組這一步，肯定是已經(jīng)到了資不抵債的情況。所以，很多人認(rèn)為重組后，許家印的股份可能就沒(méi)了，徹底失去對(duì)恒大的控制權(quán)。
這意味著經(jīng)歷重組后，許家印20多年打拼出來(lái)的事業(yè)，就變成了一場(chǎng)空。然而，許家印沒(méi)有敗，據(jù)了解，此次重組恒大物業(yè)和恒大汽車(chē)將會(huì)繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
實(shí)際上，早在去年10月，許家印似乎就在為自己找退路，在自救的同時(shí)，將工作重心放在了恒大汽車(chē)上。即便是恒大地產(chǎn)業(yè)務(wù)沒(méi)了，還有汽車(chē)業(yè)務(wù)。
在1月4日，恒大首款車(chē)型恒馳5LX正式下線后，恒大汽車(chē)又放大招了。有人在朋友圈曬出了一條恒大新能源汽車(chē)（天津）有限公司的2022年招牌信息，涉及11個(gè)部門(mén)，崗位竟然達(dá)上百種，這意味著恒大汽車(chē)要大規(guī)模擴(kuò)招了。
從部門(mén)來(lái)看，有沖壓部、車(chē)身部、涂裝部、總裝部、制造質(zhì)量部、技術(shù)管理部等等，從這里就可以看到，恒大汽車(chē)似乎在為量產(chǎn)做準(zhǔn)備。據(jù)了解，恒馳5LX很可能在今年8月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，此前恒大汽車(chē)員工總數(shù)大約8800人，在廣州、上海、天津三個(gè)工廠，原來(lái)每個(gè)廠都有上千人，但經(jīng)歷了員工離職潮后，現(xiàn)在三個(gè)廠加起來(lái)1000人左右，單廠生產(chǎn)顯然人手不足。所以，必須增加人手來(lái)應(yīng)對(duì)。
為了留住人才，在去年9月，恒大汽車(chē)還實(shí)施了股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，惠及3180名員工。在核心人才方面，之前恒大汽車(chē)就從吉利，豐田等公司挖來(lái)不少員工。
不過(guò)，即便恒大汽車(chē)能夠成為許家印翻身的機(jī)會(huì)，但留給他的時(shí)間并不多。一個(gè)是汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)并不是“終身制”，而是有2年的考核期。恒大自2019年收購(gòu)國(guó)能汽車(chē)，獲得了汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)后，至今也差不多兩年，必須抓緊量產(chǎn)才行。
另一個(gè)是資金問(wèn)題。去年為了首款車(chē)下線，恒大汽車(chē)通過(guò)配售獲得了32億港元，還賣(mài)了幾家公司。但量產(chǎn)就更需要資金，各種材料的采購(gòu)，錢(qián)不到位，供應(yīng)商很難合作，畢竟誰(shuí)也不確定恒大汽車(chē)的未來(lái)。
但其實(shí)如果恒馳5LX量產(chǎn)成功，賣(mài)出去是沒(méi)什么問(wèn)題。恒大做營(yíng)銷(xiāo)絕對(duì)是一流，一個(gè)首款車(chē)下線儀式，就搞了三次，引發(fā)媒體和網(wǎng)民的大量關(guān)注。其次恒大汽車(chē)必定會(huì)做全員營(yíng)銷(xiāo)，讓員工去賣(mài)車(chē)。
還有一個(gè)是新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間還很大，容得下一個(gè)恒大。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2625萬(wàn)臺(tái)，占世界汽車(chē)份額的33%，位居第一，另外新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為291.7萬(wàn)臺(tái)，同比大漲155.4%。
一旦恒大汽車(chē)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并完成銷(xiāo)售，那其市值必然大漲，融資就更容易了。恒大汽車(chē)就可以完成逆轉(zhuǎn)，許家印也就能翻身了。
最后，你覺(jué)得許家印還能崛起嗎？
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