已經(jīng)等不及乘聯(lián)會(huì)了，剛剛5日，比亞迪就來(lái)公布Ta的1月銷量：比亞迪乘用車1月全系銷售95180輛，同比增長(zhǎng)126.1%；其中，新能源車銷售92926輛，同比增長(zhǎng)367.7%。DM系列總銷量46540臺(tái)，EV系列總銷量46386臺(tái)。實(shí)現(xiàn)了新年開(kāi)門紅，為2022年比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車市場(chǎng)打好了第一槍。
EV和DM系列雙雙看漲
從2021年的全年數(shù)據(jù)，包括目前個(gè)別廠家對(duì)現(xiàn)有銷量的提前報(bào)告，可以看到消費(fèi)者對(duì)于新能源產(chǎn)品的接受程度在不斷提高，其中新勢(shì)力造車的格局可能都會(huì)被改變。但是要說(shuō)到一個(gè)品牌既能夠滿足純電（EV）和超級(jí)混動(dòng)（DM）的打造，是不是就只有比亞迪了？
比亞迪深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)于消費(fèi)者的需求而言，有純電的需求那么EV系列足可以滿足，46386輛的成績(jī)，說(shuō)明刀片電池的市場(chǎng)接受程度越來(lái)越高。而在北方，車輛的續(xù)航里程受天氣影響更嚴(yán)重的地方，則有46540的車主選擇了超省油又很運(yùn)動(dòng)的DM-i車型。這既是比亞迪汽車實(shí)力的體現(xiàn)，也是用戶對(duì)于比亞迪兩大系列的充分認(rèn)可。
國(guó)貨一樣可以賣到20萬(wàn)以上
比亞迪的入市并非高端，于是很多消費(fèi)者都覺(jué)得，國(guó)貨的產(chǎn)品也就只能在低端徘徊。一旦達(dá)到20萬(wàn)的級(jí)別，長(zhǎng)期被德系以及日系的合資車霸占著?？墒潜葋喌贤Ｏ盗兄械谋葋喌蠞h車型，連續(xù)5個(gè)月突破萬(wàn)輛大關(guān)，1月份的銷量更是直接沖到了12780輛。成為唯一一款能與BBA等一線豪華品牌正面的叫板的大中型豪華轎車。
另外一款20萬(wàn)級(jí)的豪華SUV-全新一代的比亞迪唐，同樣成績(jī)亮眼，1月銷量高達(dá)9060。其中DM車型銷量達(dá)到了8847，同比增長(zhǎng)481.3%。國(guó)貨，就是這樣崛起的。
龍顏之后還有海洋系列
之前了解到的比亞迪，一直以來(lái)尊重龍顏系列，以中古古老圖騰刻畫(huà)中國(guó)味道。但是在2021年，比亞迪的細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中還包括了海洋系列，一款海豚已經(jīng)入市，接下來(lái)還有更多的產(chǎn)品將會(huì)上市。
鬼斗車觀點(diǎn)：別的不說(shuō)，就我家樓下的停車庫(kù)中，越來(lái)越多的比亞迪產(chǎn)品替換了原來(lái)的合資品牌，我看得到，國(guó)貨正在成長(zhǎng)。
上一篇：國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車哪個(gè)品牌好？國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車九大品牌排行榜來(lái)了，明確答案
下一篇：上個(gè)月的銷售量數(shù)據(jù)顯示塞納新車銷量成為中國(guó)MPV市場(chǎng)新晉強(qiáng)者
責(zé)任編輯：
