這一次北京冬奧會(huì)，谷愛(ài)凌在自由式滑雪女子大跳臺(tái)比賽中的奪冠，當(dāng)她身上的“天才”、“學(xué)霸”、“冠軍”等比標(biāo)簽被挖掘出來(lái)后，谷愛(ài)凌無(wú)疑成為北京冬奧會(huì)上最受關(guān)注的一個(gè)名字，各大網(wǎng)站都在刷屏谷愛(ài)凌奪冠的身影，成為頂流人物，熱度時(shí)至今日仍未消退。
據(jù)悉，谷愛(ài)凌已經(jīng)手握20余家公司的代言，不過(guò)這當(dāng)中最大的贏家莫過(guò)于早已在去年就谷愛(ài)凌達(dá)成合作的凱迪拉克。凱迪拉克甚至還在在谷愛(ài)凌滿18歲之時(shí)，送上一臺(tái)XT6作為禮物，讓凱迪拉克XT6將成為她的“專屬座駕”。如今谷愛(ài)凌奪冠，不僅向大眾傳遞品牌形象，提升了知名度，還將品牌影響力進(jìn)一步擴(kuò)大，不得不佩服凱迪拉克的眼光。
好的代言人固然能讓品牌再上一個(gè)臺(tái)階，但要是找錯(cuò)了代言人，對(duì)品牌則將會(huì)產(chǎn)生不小的負(fù)面影響，這樣的例子在汽車圈比比皆是。
王力宏-英菲尼迪
2021年12月16日晚，全新一代英菲尼迪QX60正式開(kāi)啟預(yù)售，與此同時(shí)，當(dāng)天官宣的代言人王力宏也親臨助陣，不過(guò)這卻很有可能是其在中國(guó)的最后一次公開(kāi)表演。
12月17日晚，王力宏就遭到前妻深夜發(fā)文爆猛料，而王力宏的個(gè)人形象則是一夜崩塌。事件僅僅爆發(fā)兩個(gè)小時(shí)，英菲尼迪也在凌晨與其火速解約。從代言到解約，時(shí)間甚至不到兩天，可以稱得上是汽車圈史上最短代言人了。
英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的高端品牌，其地位等同于豐田的雷克薩斯，不過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)上的銷量英菲尼迪卻是與后者有著相當(dāng)大的差距。
2021年雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)到21.9萬(wàn)輛，而英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)的銷量卻只有8千多輛，甚至不如雷克薩斯的零頭，處境可以說(shuō)是極其的尷尬，甚至?xí)r不時(shí)的還被傳出退市的消息，讓消費(fèi)者對(duì)其極為沒(méi)有信心。
值得一提的是，2021年英菲尼迪在3.15國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日上還被央視點(diǎn)名，變速箱故障、高速失去動(dòng)力、維修保密協(xié)議等問(wèn)題統(tǒng)統(tǒng)被曝光了出來(lái)，讓其品牌聲譽(yù)再次下跌，好不容易花了大半年的功夫緩了一口氣，找了一個(gè)看似完美的代言人，結(jié)果卻是不到兩天其個(gè)人形象就崩塌，還好英菲尼迪應(yīng)急公關(guān)做得不錯(cuò)，不然2022年可能真的就退市了。
李云迪-東風(fēng)日產(chǎn)
前面剛說(shuō)了英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的高端品牌，這里就來(lái)在講下日產(chǎn)的故事。東風(fēng)日產(chǎn)曾在2004年就邀請(qǐng)過(guò)有“鋼琴王子”之稱的李云迪在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)演奏，而李云迪也因此與東風(fēng)日產(chǎn)結(jié)緣。
在2020年，李云迪更是被東風(fēng)日產(chǎn)譽(yù)為“天籟大使”，成為日產(chǎn)旗下最知名的中級(jí)轎車天籟的代言人，不過(guò)誰(shuí)曾想僅僅在一年之后，李云迪就成為了問(wèn)題藝人。
不過(guò)與日產(chǎn)旗下的英菲尼迪迅速解約與代言人分清界限不同，東風(fēng)日產(chǎn)在事后并未發(fā)布與李云迪有關(guān)的聲明，而是默默的撤下了于李云迪有關(guān)的宣傳物料，沒(méi)有進(jìn)一步的擴(kuò)大輿論。
值得一提的是天籟這款車并不是第一次在代言人上踩雷了，東風(fēng)日產(chǎn)曾經(jīng)還找過(guò)林丹代言天籟這款車，甚至還準(zhǔn)備在某次車展上圍繞林丹做一場(chǎng)活動(dòng)，不過(guò)林丹卻是在車展前夕被爆出了出軌事件，可以說(shuō)是實(shí)在很慘。
天籟和雅閣、凱美瑞被譽(yù)為日系三劍客，但是天籟的銷量卻是一直不及雅閣和凱美瑞，是三款車中墊底的存在。而日產(chǎn)品牌在2021年的日子也不好過(guò)，根據(jù)公開(kāi)的銷量顯示，2021年日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量為1381494臺(tái)，同比下滑5.2%。其中東風(fēng)日產(chǎn)（日產(chǎn)和啟辰）全年累計(jì)銷量為1134889臺(tái)，同比下滑6.4%，下滑嚴(yán)重，被“兩田”進(jìn)一步拉開(kāi)差距。
雖然日產(chǎn)品牌銷量下跌的最根本原因在于其產(chǎn)品矩陣上的問(wèn)題，但是這并非一朝一夕能改變的事情，而找到一個(gè)好的代言人的確能夠快速的讓汽車品牌在同質(zhì)化嚴(yán)重的車企中脫穎而出，帶來(lái)一定的正面效果，助力品牌形象向上，只希望下次天籟的代言人，東風(fēng)日產(chǎn)能夠好好斟酌一下吧。
吳某凡-保時(shí)捷
吳某凡在2021年的保時(shí)捷中國(guó)大陸20周年慶典上被保時(shí)捷官宣為“保時(shí)捷中國(guó)賽車代言人”。彼時(shí)的吳某凡不僅是娛樂(lè)圈頂流，同時(shí)也早已進(jìn)入了賽車場(chǎng)，成為了一名賽車選手。
吳某凡在保時(shí)捷官宣前更是在賽道上取得過(guò)一定成績(jī)，更是獲得過(guò)保時(shí)捷沖刺挑戰(zhàn)賽GT4組雙料冠軍，有著一定的賽車潛力。而借助吳某凡的流量推廣保時(shí)捷賽車也正是保時(shí)捷與其簽約的最大原因。
不過(guò)僅僅在簽約3個(gè)多月后，吳某凡便因?yàn)橐恍┦虑槎痪辛?，而在事件爆發(fā)之初，保時(shí)捷中國(guó)的微博面對(duì)這件事則是選擇的默不作聲，面對(duì)眾多網(wǎng)友要求保時(shí)捷賽車與其解約的聲音也是不聞不顧。雖然這些網(wǎng)友不能對(duì)保時(shí)捷的銷量有什么影響，但是相信因?yàn)楸r(shí)捷一開(kāi)始默不作聲的行為，保時(shí)捷在這些人心中的品牌形象卻是有一定的下滑。
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