一個好的logo對于企業(yè)的加成是無比巨大的，給人印象深刻、便于記憶并超越時間則是一個好的標(biāo)志應(yīng)該有的要素。
尤其是對于汽車來說更是如此，畢竟人們看車會先看標(biāo)，有的人只認(rèn)識車標(biāo)，對于車型并不是很了解。
自主品牌在logo設(shè)計上無法過多吐槽，很多都比較隨性，不太fashion也沒啥記憶點，還有的因為自己的諧音被網(wǎng)友所調(diào)侃。
近日，國產(chǎn)新能源巨頭比亞迪“BYD”發(fā)布了新的logo，大家可以看新老logo的對比圖，看看有啥差別？
新標(biāo)延續(xù)了老標(biāo)的設(shè)計思路，僅僅是細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)，也跟各大車企設(shè)計改款車型的思路不謀而合。
按照官方的意思，新標(biāo)在保留極富激情的正紅色和圓環(huán)圍合的基礎(chǔ)上，通過對圓框線條、字體細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，將原有的字形銳角更改成更具數(shù)學(xué)美感的圓角。
整體更為圓潤大方，呈現(xiàn)出親和感、開闊感，實現(xiàn)了技術(shù)美學(xué)與人文情懷的完美結(jié)合，更加凸顯比亞迪“以人為本”的理念，和用技術(shù)解決社會問題、為人類創(chuàng)造美好生活的決心。
說簡單點，新標(biāo)紅色的圈和“BYD”字母變纖細(xì)、變圓潤了，視覺上變寬了點。
比亞迪新標(biāo)識，將在旗下電子、新能源、軌道交通以及汽車產(chǎn)業(yè)中使用，與此同時，汽車產(chǎn)業(yè)的乘用車板塊各品牌將使用各自的品牌標(biāo)識。
有一說一，比亞迪這次logo煥新，變化不是很大。這也讓很多網(wǎng)友聯(lián)想到去年小米花200萬請日本著名設(shè)計師設(shè)計logo一事，小米的新logo給人的感覺就是把方的變成圓的，網(wǎng)友表示我上我也行。
近幾年，各大品牌差不多都換了一輪車標(biāo)，比如奧迪、大眾、寶馬、日產(chǎn)、豐田等，從立體化轉(zhuǎn)變?yōu)楸馄交?，也是?dāng)下的一股審美潮流。
比亞迪也經(jīng)歷過幾次換標(biāo)，從最早的藍(lán)白標(biāo)演化為“BYD”字母標(biāo)，一路坎坷走來，企業(yè)的發(fā)展也是如此，在自主品牌里很是低調(diào)甚至有點邊緣化。
不過隨著新能源的大勢，比亞迪終于揚眉吐氣，過硬的“三電”技術(shù)讓其他品牌望塵莫及，刀片電池、DM-i超級混動都是業(yè)界標(biāo)桿級。
大家覺得比亞迪這次的新LOGO怎么樣？給打幾分呢？
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