2月24日消息，北京時間今早8時，法拉第未來（簡稱FF）首款車型FF91準量產(chǎn)版發(fā)布會正式召開，F(xiàn)F公司創(chuàng)始人賈躍亭現(xiàn)身并講話。
根據(jù)官方最新的消息，首批量產(chǎn)車型將于今年第三季度正式交付給用戶，第二款量產(chǎn)車FF 81將于2024年投產(chǎn)。公司還預(yù)計將于2025年實現(xiàn)盈利。
FF 91原型車最早于2017年亮相，如今時隔5年，新車終于實現(xiàn)量產(chǎn)。彼時，F(xiàn)F91被官方號稱將是世界上加速最快的量產(chǎn)車，但由于多次推遲發(fā)布和量產(chǎn)，如今最快電動車的稱號已經(jīng)被特斯拉Model S Plaid搶走。
即便如此，F(xiàn)F 91依舊配備了令人瘋狂的動力系統(tǒng)，綜合輸出功率達到1050馬力，峰值扭矩1800N·m，0-96公里每小時加速時間在2.4秒以內(nèi)。
賈躍亭表示，F(xiàn)F 91的百公里加速將遠遠超越邁巴赫，甚至比法拉利的大多數(shù)超級跑車更快。
FF91算是當(dāng)今全球最貴的量產(chǎn)電動汽車，沒有之一。新車首批車型限量300臺，售價將被控制在20萬元以下。
外觀上，新車采用了旅行車與SUV相結(jié)合的造型設(shè)計，超過5200mm的車長搭配2283mm的車款，視覺效果拉滿。出于對法規(guī)和實際路況的要求，F(xiàn)F 91在輪轂造型和后視鏡造型上也進行了相應(yīng)調(diào)整。
新車內(nèi)部配備了多塊高清全液晶屏幕，包括液晶儀表盤、中控縱置液晶觸控屏以及副駕駛液晶觸控屏，后排也配有單獨的屏幕，同時提供3張SIM卡協(xié)同工作以保證網(wǎng)速，可使用戶在車內(nèi)實現(xiàn)移動辦公、影音娛樂等功能。
在保證新車動力的情況下，F(xiàn)F 91還在車內(nèi)放置了4張十分舒適的反重力座椅，超長的軸距讓后排可完全放倒休息，PDLC玻璃可主動調(diào)節(jié)透光度，整個內(nèi)飾呈現(xiàn)出極致奢華。
盡管準量產(chǎn)車已經(jīng)下線，但距離半年以后300輛新車交付，可能還有變數(shù)。此前監(jiān)管機構(gòu)曾表示當(dāng)前FF公司對外宣稱的1.4萬訂單存在“水分”，因為其中只有300臺是付費訂單，而其余都是0元預(yù)約。因此，這并不能給FF公司帶來足夠的資金。
此外，F(xiàn)F公司在資本市場方面的表現(xiàn)也不容樂觀，市值已跌至上市時的三分之一。截止2月24日美股收盤，F(xiàn)F公司并沒有受到量產(chǎn)儀式舉行的利好，報收4.74美元/股，下跌超過6.3%，公司最新市值僅為15.37億美元。
對于一家市值僅10余億美元，且還沒有量產(chǎn)車上市的汽車制造商，造車難度可想而知。
你認為，賈躍亭最終能成功嗎？
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