大家好，我是鴻哥
大家知道德系車，美系車，日系車，韓系車，還有我們華系車，那大家有沒有聽過俄系車呢，沒聽過不代表他們不造車，俄羅斯可是在1930年就開始造車了，那今天我來給大家科普幾個俄羅斯旗下的5個車標，看看鐵桿俄粉們都認識幾個。
第一個車標，伏爾加，不是伏特加，伏爾加是俄羅斯高爾基汽車廠的一個非常有名的品牌，被當做公務用車，不僅在我們國內很少見，在朝鮮，東歐等國家也是極其罕見的，因為在當時，要是能給你配備一臺伏爾加，那簡直就好像我們國內給你配備一臺紅旗L5一樣，那簡直就是身份和地位的象征，那當然，在上世紀50年代的時候，伏爾加也在我們國內，被當做是領導干部用車呢，你說厲害不厲害。
第二個車標，拉達，這個拉達可不是神奇寶貝里面那個拉達，它是伏爾加旗下的一個汽車品牌，在上世紀60年代，從意大利引進的車型，上世紀80年代，有一部分的北京出租車也是拉達，直到后面才被夏利替代了，不過好景不長，在2009年2月正式停產，拉達汽車一去不復返。
第三個車標，莫斯科人，成立于1930年，也是俄羅斯的第一個汽車品牌，在上世紀70和80年代都是俄羅斯汽車業(yè)中大哥的存在，曾經(jīng)是蘇聯(lián)汽車制造業(yè)的一面錦旗，但由于上世紀90年代經(jīng)營不當，欠下10億美元債務，直到最后連俄羅斯政府也挽救不了它。
第四個車標，卡瑪斯，成立于1969年，是一家專門制造載重卡車的公司，卡瑪斯卡車是做的比較成功的，畢竟這是一臺舒適，功能強大，多功能的載重卡車，在任何道路和氣候的條件下，都可以高效率的運貨20噸，所以卡瑪斯出口后，也很受歡迎，在2007年更是獲得“俄羅斯聯(lián)邦汽車行業(yè)最佳出口商”的稱號
第五個車標，GAZ，也是成立于1930年，GAZ集團是世界第七大、也是俄羅斯第二大商用車制造商，年產20萬輛汽車，它的主要使命就好像一個外交官一樣，向海外拓展，和海外的其他汽車制造商進行戰(zhàn)略合作，為母公司引進新技術，所以在2012年的時候，GAZ集團還和我們中國一汽集團FAW合作過，只是合作生產了什么車型，沒有透露罷了。
以上就是俄羅斯比較出名的5個汽車車標，我估計很多人可能連一個都不認識，那也確實，畢竟在我們國內幾乎見不到，如果不是鐵桿俄粉，估計就算是很多車評人也不認識吧，那不知道大家認識幾個呢？
好了，本期節(jié)目就到此結束，如果你想了解更多的信息，歡迎關注留言給鴻哥，我們下期再見啦。
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