2月銷量同比激增265.8%，理想ONE堪稱造車新勢力霸主
文/夙靳霽
中國的智能化科技體系逐漸在世界嶄露頭角，其中的車載智能因素占據(jù)一部分比例，但更多是源于國人對于技術向上的堅持。造車新勢力借助著新能源時代的東風順勢崛起，而根基是否扎實，依靠的卻是一個品牌的自研能力。
在這一點上，理想汽車選擇了自研道路，以明確的目標方向前行。對于理想汽車而言，產(chǎn)品布局是否寬泛不是重點，重點是如何將一款車型一個配置做到精益求精。所以即使理想汽車只有理想ONE這一個車型一個配置，它依舊能夠在銷量中處于領先地位。
在2022年3月1日，理想汽車公布了2022年2月的交付數(shù)據(jù)，在這個僅有28天的月份當中，理想汽車交付了8414輛理想ONE，同比2021年2月份增長265.8%。自理想汽車交付以來，理想ONE的累計交付量就已經(jīng)達到了144770輛，并且這個數(shù)值在未來還會持續(xù)增長。
根據(jù)2月25日發(fā)布的2021年Q4財報顯示，理想汽車的記錄收入首次破百億，市值超越了小鵬汽車，重塑“理鵬蔚”格局。理想汽車僅僅只是憑借著只有一個配置的理想ONE就達成了2月中國造車新勢力銷量第一，國人之所以這么買賬，究其原因無外乎車型的產(chǎn)品力。
造型特點
理想ONE是一款被家族直接落子在中大型領域的SUV，這款車型有著內斂的設計風格。寬大的車身體量使其具有穩(wěn)重可靠的性格特點，位于前臉的橫向貫穿燈帶在點亮之后讓人移不開眼，同時也是車型的標志性設計之一。
車內空間
車型給出了三排6座的座椅布局，并且三排座椅對車內空間進行了合理分配，提升了車型在空間方面的實用性和舒適性。為了增加后排用戶的視野，也為了使機械結構占用的空間合理安排化，車內的座椅采用了逐層增高的設計方式，使得地臺呈現(xiàn)出純平效果。
位于第二排的座椅采用了獨立設計，兩個座椅中間預留出了寬裕的過道，方便孩童進入到后排，同時還不會影響第二排的乘坐舒適性。第二排和第三排座椅都帶有ISO FIX兒童座椅接口，以此來提升孩童的乘車安全性。
二排座椅可以實現(xiàn)電動多向調節(jié)能力，并且還帶有座椅加熱功能，腰部的靠墊也可以進行單獨調節(jié)，還可以實現(xiàn)按摩功能。因此二排很適合家中的長輩乘坐，不僅乘坐起來舒適，同時在調節(jié)乘坐姿勢的時候，動動手指就可以輕松實現(xiàn)。
智能科技
進入到車內的前排，第一眼一定會被它的中控臺所震撼，因為在這款車型的中控臺上運用到了四塊屏幕，而這四塊屏幕則有著明確的分工。在中控臺下方的10.1英寸獨立屏幕屬于空調控制區(qū)域和座椅調節(jié)控制區(qū)域，并且將手指放在上方上下移動，就可以調節(jié)溫度，實現(xiàn)了觸摸式盲操控。
在中控臺處則是三塊屏幕一體貫穿連接設計，主駕駛位正前方的顯示屏是12.3英寸全液晶儀表，用來顯示車輛信息。副駕駛的12.3英寸顯示屏集成了多項娛樂功能，可以用來玩游戲、看電影等等。中間的16.2英寸顯示屏則集成了地圖導航、微信等功能，車型還帶有語音交互系統(tǒng)，可以在車內任何一個角落實現(xiàn)語音發(fā)送指令。
動力表現(xiàn)
理想ONE的增程式電動能源模式需要有著較多的設備共同配合完成，為了減少機械結構的空間占用，2021款理想ONE采用了全新三合一后驅動電機，這樣可以有效節(jié)省空間，而省下來的空間，2021款理想ONE將油箱容積量提升到了55升，能夠承載更多的油料。
2021款理想ONE的NEDC純電續(xù)航里程有著188公里，可以實現(xiàn)日常的出行代步使用。同時車型還有著增程器，在熱機工況下，可以將NEDC綜合油耗下降15%。因此，車型在電機和增程器的同時運作下，NEDC綜合續(xù)航里程可以達到1080km。
總結：
理想汽車在技術研發(fā)層面不斷突破現(xiàn)有局限，時至今日，理想汽車已經(jīng)擁有了完善的技術體系，因此理想ONE的每一次升級、優(yōu)化，承載的都是理想汽車的最新技術，并且在投放到車型身上之前將會不斷測驗，確保穩(wěn)定之后才會運用。因此理想汽車雖然只有一個配置的理想ONE，但它依舊能夠扛起銷冠的大旗，而這就是擁有自研實力后的底氣。再加上理想ONE擁有著全面的運用場景覆蓋，因此這款車型的產(chǎn)品力也被市場所認可。
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