近期，受到原材料上漲以及補(bǔ)貼退坡等影響，新能源汽車掀起又一輪“漲價(jià)潮”。3月以來(lái)，繼特斯拉、比亞迪、哪吒汽車官宣旗下車型漲價(jià)之后，3月17日至3月19日晚，小鵬汽車、威馬汽車、零跑汽車、幾何汽車也加入了漲價(jià)大軍的陣營(yíng)中。
據(jù)悉，此次新能源車密集漲價(jià)，是2022年初第一次集體漲價(jià)之后的新一輪漲價(jià)潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年初至今，已經(jīng)有超過(guò)20家車企對(duì)旗下近50款車型價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)。主要的幾家新能源車企中，僅蔚來(lái)汽車、理想汽車、嵐圖汽車等少數(shù)幾家尚未宣布漲價(jià)。
3月15日深夜，比亞迪汽車在官方微博發(fā)布關(guān)于車型價(jià)格調(diào)整的說(shuō)明稱：受原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲影響，比亞迪汽車將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000-6000元不等。此次價(jià)格調(diào)整將于3月16日零時(shí)起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。
3月17日，國(guó)產(chǎn)特斯拉再次宣布漲價(jià)，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)由此前的301840元漲至316900元，漲幅15060元。而這已經(jīng)是特斯拉近8天內(nèi)第三次漲價(jià)了。
3月17日深夜，哪吒汽車在其官方微博宣布對(duì)旗下在售車型價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，車輛上調(diào)幅度為3000-5000元不等，此次價(jià)格調(diào)整從3月18日零時(shí)起生效，在此之前通過(guò)哪吒汽車APP、官網(wǎng)等官方指定渠道支付定金的用戶不受此次價(jià)格調(diào)整影響。
具體車型上，哪吒UPro除了400暢行版價(jià)格上漲3000元，其余版本均上漲5000元；哪吒V全系上漲3000元，哪吒V Pro漲價(jià)3000元。
3月18日晚間，小鵬汽車在官方公眾號(hào)宣布車型價(jià)格調(diào)整，其中稱：受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲影響，小鵬汽車將對(duì)在售車型的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，補(bǔ)貼前售價(jià)的上調(diào)幅度為1.01萬(wàn)元至2萬(wàn)元不等，此次價(jià)格調(diào)整將于3月21日零時(shí)起生效，在此之前通過(guò)小鵬汽車APP、官網(wǎng)等官方指定渠道支付定金的用戶不受此次價(jià)格調(diào)整影響。
3月18日，零跑汽車宣布漲價(jià)：零跑C11豪華版補(bǔ)貼后價(jià)格從15.98萬(wàn)元上漲至17.98萬(wàn)元，漲幅為2萬(wàn)元；尊享版和性能版此前售價(jià)為17.98萬(wàn)元和19.98萬(wàn)元，調(diào)整后售價(jià)為20.98萬(wàn)元和22.98萬(wàn)元，漲幅均達(dá)到了3萬(wàn)元。此次價(jià)格調(diào)整將于3月19日零時(shí)起生效。
3月19日晚間，長(zhǎng)城汽車旗下品牌歐拉發(fā)布車型價(jià)格調(diào)整說(shuō)明稱，受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲影響，歐拉汽車將對(duì)2022款歐拉好貓（含GT版）全系車型價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，補(bǔ)貼后綜合指導(dǎo)價(jià)上調(diào)6000-7000元不等。此次價(jià)格調(diào)整將于3月23日零時(shí)起生效。在此之前，通過(guò)歐拉App等官方指定渠道支付定金的用戶不受此次價(jià)格調(diào)整影響。
在此之前，歐拉就因原材料上漲導(dǎo)致虧損持續(xù)擴(kuò)大，暫停接收歐拉黑貓、白貓兩款車型的新車訂單。隨后，歐拉在其官方APP上公開(kāi)宣布，從3月1日零時(shí)起，歐拉好貓GT版的官方指導(dǎo)價(jià)將調(diào)整為14.7萬(wàn)元起，此前支付定金簽約的客戶將仍然享受保價(jià)政策。此外，2022款好貓也開(kāi)始接受預(yù)定，分為400km和500km兩種續(xù)航版本，共四款車型，售價(jià)區(qū)間為12.19萬(wàn)-15.19萬(wàn)元。
就在同一天，威馬汽車宣布將對(duì)在售車型價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。
威馬汽車官微3月19日發(fā)布公告稱，受原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲、供應(yīng)商供貨緊張等因素影響，威馬汽車將對(duì)在售車型價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)上調(diào)幅度為7000-26000元不等。此次價(jià)格調(diào)整將于3月28日零時(shí)起生效，在此之前已完成定金支付的用戶不受此次價(jià)格調(diào)整影響。
總體來(lái)看，車企漲價(jià)原因均指向原材料成本高企及通脹壓力。
不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次新能源汽車集體調(diào)價(jià)，原因依舊是包括鋰、鎳等核心原材料價(jià)格的大幅上漲。以新能源汽車動(dòng)力電池所需的鋰為例，鋰價(jià)從2021年初的5萬(wàn)元/噸到目前的50萬(wàn)元/噸，在一年多的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了十倍增長(zhǎng)。3月18日，國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格報(bào)50.4萬(wàn)元/噸，較年初上漲73.8%，同比上漲479.3%。
動(dòng)力電池去年末已因同樣原因掀起一輪漲價(jià)潮，當(dāng)時(shí)比亞迪、鵬輝能源等多家廠商均傳出漲價(jià)消息。而電池價(jià)格上漲10%對(duì)應(yīng)單度電成本上漲100元左右，以單車帶電量50wh計(jì)算，即對(duì)應(yīng)車企單車成本上漲5000元及以上。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，新能源汽車原材料漲價(jià)屬于周期性行為，目前車價(jià)普遍上調(diào)也是對(duì)原材料價(jià)格上漲的體現(xiàn)。隨著原材料產(chǎn)業(yè)端供應(yīng)環(huán)境恢復(fù)，一定程度上也將緩解價(jià)格上漲的不利因素。
值得關(guān)注的是，材料成本迫使新能源汽車下游漲價(jià)也引起了工信部注意。
3月18日晚間，工信部披露信息顯示，多部委于3月16-17日組織召開(kāi)鋰行業(yè)運(yùn)行座談會(huì)、動(dòng)力電池上游材料漲價(jià)問(wèn)題座談會(huì)。會(huì)議要求，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要加強(qiáng)供需對(duì)接，協(xié)力形成長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，共同引導(dǎo)鋰鹽價(jià)格理性回歸，加大力度保障市場(chǎng)供應(yīng)，更好支撐我國(guó)新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
讀創(chuàng)綜合
編輯 吳怡漪
責(zé)編 李耿光
監(jiān)制 肖晗
校審 譚錄崗
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