當(dāng)下的皮卡市場中強者恒強、弱者恒弱的馬太效應(yīng)已經(jīng)凸顯，這里沒有僥幸，只有靠實力說話；加上皮卡車多元化發(fā)展越來越明顯，只有真正為消費者造車，真正“把裁判放在心里”才能穩(wěn)固自己的市場地位。
長城炮目前的成功是不能復(fù)制的，不只是因為其擁有“長城皮卡這個強大的背景”，更是因為它首創(chuàng)“新品類”，從一種產(chǎn)品到一種現(xiàn)象、一種生活、一種態(tài)度、一種精神，長城炮成為流行，固然離不開政策的推波助瀾，不過，全場景的“萬能”屬性，才是它走紅的內(nèi)核。長城炮將中國皮卡產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)到一個全新的發(fā)展階段。
所以在目前的皮卡領(lǐng)域，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)生變革的，除了技術(shù)方面的“硬實力”外，還有皮卡文化方面的“軟實力”。相比前者，后者更有“潤物細無聲”的魅力以及潛移默化的趣味，而且已經(jīng)成為汽車品牌越來越有力的支撐。
在當(dāng)代中國女性地位提高的前提下，必然會在女性群體中出現(xiàn)獨立的文化選擇、文化意識，最終形成都市女性的集體人格，這體現(xiàn)了社會的進步和對女性的崇尚，有積極的一面。更加獨立的新女性們，開始在男性占主導(dǎo)的消費市場展現(xiàn)著自己的能力，比如買房、買車等。
提到“為女性造車”，不禁讓我想起歐拉品牌。歐拉品牌號稱是專為女性打造，相比價格便宜的微型車，歐拉好貓不論是從做工還是用料上都非常不錯，并且配置也比較豐富，駕駛輔助系統(tǒng)也配備的比較全面。在一次針對歐拉車主的訪問中，88.9% 的受訪者認為外觀設(shè)計是好貓的最大賣點，其次 60% 的受訪者提到了配置豐富，51.1% 提到了駕駛輔助系統(tǒng)。不得不說，歐拉好貓的外形設(shè)計還是比較成功的，歐拉號稱最懂女人的汽車品牌，深知 " 顏值 " 是敲開女性消費群體的第一要素。
女性消費者需要怎樣的產(chǎn)品？簡單概括來說便是“好看”與“好用”。那么造皮卡需要考慮“她文化”嗎？
作為汽車行業(yè)的從業(yè)者，同樣也身為女性，我認為高大帥氣、貼心呵護、安全感滿滿的皮卡能夠俘獲一部分女性消費者的心；萌萌可愛、小巧靈便的皮卡也會得到女性消費者的喜好。男性和女性的購車需求有著高度重疊，宏觀來看，結(jié)合國內(nèi)皮卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和生存環(huán)境，造皮卡暫不適合刻意將男性和女性消費者分開。
但我認為，皮卡車型可以在一些細節(jié)設(shè)計方面著重考慮女性用車思路。尤其在當(dāng)下國產(chǎn)皮卡向高端乘用化/家用化發(fā)展的背景下，一個家庭購買車輛時，女性意見也更具參考意義。所以，皮卡也不能總是強調(diào)“大老粗”、“威猛硬朗”等關(guān)鍵詞，顏值、貼心配置還有儲物空間等方面，也需要著重研究。
坦率的講，女性用戶價值“愈發(fā)重要”，是近年來幾乎所有公共商業(yè)的集體共識，“她經(jīng)濟”對于任何渴望“增量”的品牌都不可忽視。對汽車市場來說，“關(guān)注”女性市場的品牌亦不在少數(shù)。但整體市場雖已看到女性用戶價值潛力，但并未全情投入。
當(dāng)然我們都無意將話題引入一場關(guān)于“女權(quán)”Battle的社會議題，但卻又不得不思考社會議題下面，女性偏見的無處不在?！芭粤觥钡纳鐣J知也必然性地代入到所有品牌對用戶洞察的根莖和底層邏輯上，皮卡也不例外。
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