上汽奧迪A7L的2022年1-2月銷(xiāo)量總和出來(lái)了，兩個(gè)月一共售出574輛，這樣的銷(xiāo)售額距離上汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑博士的“小目標(biāo)”有點(diǎn)遠(yuǎn)。
談到上汽奧迪今年的銷(xiāo)量，上汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑博士其實(shí)看的是比較“淡”的，他在接受記者采訪時(shí)公開(kāi)表示：“2022年，其實(shí)銷(xiāo)量的目標(biāo)不是最主要的，銷(xiāo)售規(guī)模希望能夠在第一年超過(guò)5萬(wàn)輛以上?！币簿褪钦f(shuō)，月銷(xiāo)要過(guò)4200才能達(dá)到這個(gè)“小目標(biāo)”，現(xiàn)在看來(lái)“小目標(biāo)”卻有了“大難度”。
事實(shí)上，早在2021年上汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑博士在接受記者采訪時(shí)公開(kāi)稱(chēng)：“上汽奧迪A7L 45TFSI已經(jīng)累積超過(guò)2000多個(gè)用戶(hù)訂單。”“奧迪A7L月銷(xiāo)3000輛到5000輛就好。”
從上汽奧迪A7L想填補(bǔ)A8L和A6L的定位，再結(jié)合A6L每月過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，上汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑博士“略為保守”的月銷(xiāo)期望應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)，可惜事與愿違，面對(duì)兩個(gè)月不足600輛的現(xiàn)實(shí)，上汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑博士的用戶(hù)訂單以及期望的月銷(xiāo)量都成了吹牛叉，而且被冰冷的現(xiàn)實(shí)刺破。
對(duì)于上汽奧迪的市場(chǎng)定位以及未來(lái)，上汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑博士也有一番見(jiàn)解，他在接受媒體采訪時(shí)表示：“對(duì)于上汽奧迪品牌定位，我們現(xiàn)在明確的定位，從A7L先行版上市以來(lái)，我們希望能夠做豪華車(chē)在華生產(chǎn)的天花板，我們希望能讓用戶(hù)體驗(yàn)到真正的全球豪華品牌的黑科技?！边@話(huà)夠大氣，可惜又是一段被現(xiàn)實(shí)刺破的吹牛叉。
首先，上汽奧迪A7L國(guó)產(chǎn)后將德國(guó)奧迪最漂亮的大掀背設(shè)計(jì)砍掉，引來(lái)唏噓一片。上汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑博士公開(kāi)說(shuō)“從用戶(hù)畫(huà)像來(lái)看，上汽奧迪的用戶(hù)有72%是低于40歲的”，既然已經(jīng)為年輕人畫(huà)像，為何上汽奧迪A7L閹割自身的“轎跑”屬性？“豪華車(chē)天花板”都是這么辦事？
其次，上汽奧迪Q5 e-tron基于大眾的MEB平臺(tái)打造，跟上汽大眾ID.6X一奶同胞，并且該車(chē)處處透著中國(guó)特供風(fēng)。在動(dòng)力電池方面，上汽奧迪Q5 e-tron與大眾ID6X容量相同，均為83.4kWh；底盤(pán)方面，兩車(chē)前懸架均采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，下控制臂為沖壓材質(zhì)，轉(zhuǎn)向節(jié)則為鋁合金材質(zhì)；且兩車(chē)前橋半軸、轉(zhuǎn)向拉桿等部件位置相同。后懸架均為多連桿結(jié)構(gòu)，控制臂均采用鋁合金材質(zhì)。來(lái)自大眾平臺(tái)的上汽奧迪Q5 e-tron怎么讓“讓用戶(hù)體驗(yàn)到真正的全球豪華品牌的黑科技?！?/p>
其三，上汽奧迪Q6近日公布了申報(bào)圖，再次招來(lái)吐槽無(wú)數(shù)。除了該車(chē)的中國(guó)特供設(shè)計(jì)之外，其根本原因之一就是上汽奧迪Q6是誕生于大眾集團(tuán)MQB平臺(tái)的低端產(chǎn)品。這個(gè)平臺(tái)的一個(gè)加長(zhǎng)版本支撐著大眾途昂產(chǎn)品，Q6的早期測(cè)試使用了途昂（阿特拉斯）車(chē)身來(lái)隱藏它們的機(jī)械裝置。不客氣的說(shuō)，上汽奧迪Q6誕生的技術(shù)底子更次。
雖然上市產(chǎn)品一款更比一款低端，但是上汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑博士還是吹出新牛叉：“上汽奧迪希望能夠助力奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)回到NO.1，鞏固主流高端品牌的定位。產(chǎn)品之外，我們希望上汽奧迪在體驗(yàn)、服務(wù)用戶(hù)等各個(gè)方面都成為標(biāo)桿?！?/p>
面對(duì)上汽奧迪一輪又一輪的低端產(chǎn)品，以及對(duì)銷(xiāo)量如饑似渴的渴望。上汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑博士的這段話(huà)：“上汽奧迪不僅是個(gè)高端品牌，我們更是一個(gè)有溫度的品牌，我們有品牌故事，我們有用戶(hù)的故事，我們是一個(gè)共創(chuàng)的品牌?！笔亲詈玫闹S刺！沒(méi)有之一！
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