近幾年，國內(nèi)汽車的發(fā)展可以說是非?？捎^的。近年來，國產(chǎn)品牌的質(zhì)量越來越高，在國際上也有了一定的地位。人們越來越愿意購買國產(chǎn)車。隨著世界各國金燒令的下達(dá)，中國的新能源汽車在國際上也有了一定的地位。
然而，疫情的出現(xiàn)導(dǎo)致一些車企瀕臨破產(chǎn)，失去了市場份額。有這么一款車，早在上市的時(shí)候就賣22萬，但是降價(jià)到7萬以后就沒人買了。近日，某車企宣布停產(chǎn)清理庫存這款車是華泰旗下的寶麗格。那么寶麗格究竟為什么會(huì)走到崩潰的邊緣呢？
寶格麗是華泰汽車生產(chǎn)的一款SUV車型。研發(fā)之初，華泰將其定位于高端市場。一進(jìn)入市場，寶格麗的售價(jià)就高達(dá)22萬元，這在自主設(shè)計(jì)的汽車市場上非常罕見。剛進(jìn)入市場的時(shí)候，很多人覺得它在外觀上和保時(shí)捷卡宴很像，這讓它有一種非常高端大氣的風(fēng)格。
寶格麗的另一大優(yōu)勢在于寶格麗設(shè)計(jì)的接近角離去角可以很好的應(yīng)對各種路況。設(shè)計(jì)時(shí)也采用飽滿穩(wěn)重的設(shè)計(jì)元素，突出獨(dú)立設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。其他配置方面，寶格麗高配車型增加了無鑰匙啟動(dòng)、內(nèi)置硬盤、藍(lán)牙車載電視、GPS導(dǎo)航等功能。這些都是寶格麗的核心優(yōu)勢，也是研發(fā)之初的一個(gè)有底氣的價(jià)格。
但隨著其他國產(chǎn)車的后續(xù)研發(fā)，這些優(yōu)勢在同價(jià)位汽車品牌中并不起眼。早在2012年，華泰寶利格就將其頂配車型定價(jià)為22.97萬元，與大眾、本田CRV、豐田房融的價(jià)格一致。后來長安、哈弗等車出現(xiàn)在國內(nèi)車市后，華泰寶利格失去了市場地位。
從2012年到2017年，寶格麗的車型設(shè)計(jì)一直采用2012年的車型，而其他車都進(jìn)行了流線型設(shè)計(jì)，更符合年輕人的設(shè)計(jì)。相比之下，其他車型的優(yōu)勢找到了華泰寶不受大眾歡迎的原因之一。其次，車內(nèi)整體看起來很豪華，車門扶手都是真皮包裹，但功能上，華泰寶格麗的中控屏幕和人機(jī)交互并不是很好。
動(dòng)力方面，相比同級別其他車型，很一般。寶麗格沒有配備制動(dòng)助力汽車的可視牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。寶麗格雖然外觀看起來很豪華，但內(nèi)部配置遠(yuǎn)不止這個(gè)價(jià)位。當(dāng)它意識(shí)到這個(gè)問題的時(shí)候，其他國產(chǎn)車已經(jīng)占領(lǐng)了國內(nèi)大部分市場。
寶麗格為了在市場上占有一席之地，不得不不斷降低售價(jià)，最終2021年售價(jià)7萬元。即便如此，銷量也沒有增長。對于消費(fèi)者來說，寶麗格沒有突出的亮點(diǎn)，所以沒人愿意為他買單。
目前，中國的汽車工業(yè)正因禁燃而面臨巨大的變革。新能源汽車可能成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。我們可以看到，支持電動(dòng)汽車和燃油汽車的智能核心技術(shù)已經(jīng)成為一個(gè)重要的發(fā)展目標(biāo)。
從全球來看，智能汽車是未來的重要發(fā)展方向。要將互聯(lián)網(wǎng)與汽車制造有效融合，打造人性化的汽車產(chǎn)品，提高中國汽車制造的競爭優(yōu)勢。要想提高中國的汽車競爭力，需要提升產(chǎn)品的性能和技術(shù)，也需要不斷推出在設(shè)計(jì)上符合年輕人需求的新汽車。
從寶麗格停產(chǎn)的情況可以看出，中國汽車企業(yè)的發(fā)展道路還很長，國內(nèi)汽車企業(yè)的市場競爭非常激烈，都在不斷的深化研發(fā)，而華泰汽車在一開始的時(shí)候表現(xiàn)非常好，但是在后續(xù)的研發(fā)過程中選擇了錯(cuò)誤的方向，造成了與其他國產(chǎn)車的差距。
現(xiàn)在華泰保利格退出了汽車市場，如果華泰汽車未來發(fā)展不調(diào)整，將會(huì)逐漸失去市場。不僅僅是華泰，寶力格、力帆汽車也有同樣的情況，汽車企業(yè)要不斷總結(jié)失敗的原因，提升核心競爭力和創(chuàng)新能力，占領(lǐng)自己的市場地位。那么如何看待華泰保利格的隕落？
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