財(cái)報(bào)丨｜理想汽車：“蔚小理”中凈虧損同比增幅最大，達(dá)112.0％

造車新勢(shì)力能不能容得下第三名？

文 | 飛魚團(tuán)隊(duì)

流程編輯 |黃佳倩

理想是“蔚小理”中的最后一名。蔚來(lái)和小鵬面臨的問(wèn)題，理想也在面臨。但是，和前面兩位造車新勢(shì)力相比，理想面臨的壓力可能更大，畢竟一個(gè)行業(yè)中的“第三名”隨時(shí)有可能出局。

理想汽車財(cái)報(bào)顯示，2021年共交付90491輛，同比增長(zhǎng)177.4%；營(yíng)收270.1億元，同比增長(zhǎng)185.6%。同樣，在銷量與營(yíng)收大幅增長(zhǎng)的之時(shí)，理想汽車的凈虧損也達(dá)到了3.215億元，同比增長(zhǎng)112.0%。

即在總交付量大幅增加的情況下，虧損也在進(jìn)一步增大。

理想汽車2021年報(bào)中還有兩個(gè)數(shù)據(jù)值得討論。

一個(gè)是其四季度實(shí)現(xiàn)盈利，這一情況也同樣發(fā)生在2020年四季度，為何總是在四季度實(shí)現(xiàn)盈利？

一個(gè)是其當(dāng)期長(zhǎng)賬齡（1年以上）的應(yīng)收賬款增長(zhǎng)了10倍以上。為何突然增長(zhǎng)這么多？

需要提及的是，2021年全年理想汽車研發(fā)投入32.9億元，同比增長(zhǎng)198.8%。然而，即便大增這么多，這一研發(fā)投入也不及蔚來(lái)和小鵬。

與此同時(shí)，截至去年第四季度末，理想汽車零售中心達(dá)206家，同比增長(zhǎng)296.2%，覆蓋102個(gè)城市。可以看到，理想在大力做大銷售渠道。只是，截至目前，理想汽車依然只靠單品理想ONE打天下。對(duì)比其他新勢(shì)力多個(gè)車型，理想似乎慢了點(diǎn)。

（完）

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