一開始，借著“新能源政策”的東風，新生了一大波新能源車企，我們稱之為“造車新勢力”，如今傳統(tǒng)車企、豪華品牌紛紛將重心轉移至新能源，留給家底本不富裕的造車新勢力們的時間就更不多了。
又是人間四月天，造車新勢力已經公布了最新的銷量，我們來看看吧。
第一名：小鵬汽車，15414輛
2021年小鵬取得了年度銷冠，而1月份依然排名第一，趁熱打鐵、乘勢而上，小鵬汽車再次衛(wèi)冕銷冠。其中小鵬P7和小鵬P5分別交付新車9183輛和4398輛，而G3系列則交付了1833輛。但需要注意的是，此前不久，小鵬汽車被曝延遲交貨、人為鎖電、消費合同欺詐等問題。
第二名：哪吒汽車，12026輛
曾經可有可無的哪吒汽車，現在也開始卯足勁逆襲了，銷量數據僅次于第一名小鵬汽車。3月銷量依然非常亮眼，尤其是哪吒V系列的銷量刷新紀錄，高達8122輛，同比增長了153%，而哪吒U Pro在上個月也交付了3904臺。
第三名：理想汽車，11034輛
毫無疑問，理想汽車3月交付新車11034輛，且第一個季度累計交付31716輛，而且這就是理想ONE的成績，若論單車銷量，理想ONE應該是無敵的。而理想汽車深知，一條腿走路無法長遠，第二款量產車型理想L9將在本月首發(fā)，期待。
第四名：零跑汽車，10059輛
月銷過萬，對于蔚小理哪來講并不陌生，但是對于零跑汽車而言是具有里程碑意義的，3月銷量和去年同期相比，暴漲了908.9%，相當于9倍還要多。此前，零跑已經遞交了上市申請書，期待港交所再次相遇。
第五名：蔚來汽車，9985輛
“蔚小理”第一梯隊，然而蔚來卻頻頻拉胯，上個月蔚來依然是墊底的存在，而且1-3月累計售出25768輛。至于原因，內部人士透露：ES6的碳纖維生產在廊坊，而廊坊目前的疫情比較嚴重。
寫在最后：政策退坡，原材料漲價，就這新能源車企們就憋不住了，漲價潮接二連三，反而很多傳統(tǒng)車企承受住了。
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