如今的世界首富是誰？世界首富的更替也會反映出時代和行業(yè)的巨大變化！在最新發(fā)布的《2022胡潤全球富豪榜》中，馬斯克以1.29萬億人民幣的身價再度成為世界首富，昔日的比爾蓋茨、貝索斯等超級富豪排名紛紛下滑，新的時代已經(jīng)到來！
截至2022年4月4日，特斯拉的市值高達1.12萬億美元，仍然是全球首個市值突破萬億美金的汽車集團。馬斯克的巨大成功，是因為他站在時代的風(fēng)口，而且還站在風(fēng)口的中心，當(dāng)然也離不開中國市場強大的消費能力以及中國制造龐大的產(chǎn)能和高效的供應(yīng)鏈體系。
從全球汽車公司的市值角度來分析，特斯拉市值超過1萬億美元，而在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的兩大汽車霸主：豐田、大眾，市值分別超過2000億美元、1000億美元，兩者市值的總和也不及特斯拉市值的一半，其他更多的豪華燃油車品牌，市值更是不足千億美元。
毋庸置疑的是，新能源才是汽車工業(yè)的未來，各大車企都陸續(xù)發(fā)布了燃油車停產(chǎn)的時間表，特斯拉被資本市場追捧也恰恰說明了誰才是未來，特斯拉的市值在全球車企界遙遙領(lǐng)先，銷量更是一騎絕塵，不過中國市場卻誕生了一家新能源巨頭，銷量超過特斯拉。
就在4月3日，比亞迪“官宣”將從2022年3月起全面停產(chǎn)燃油車，這是人類歷史上第一次，傳統(tǒng)汽車廠商宣布停產(chǎn)燃油車，這不僅是一種決心，也有強大的實力做支撐。
根據(jù)各大新能源汽車廠商公布的最新月度銷量數(shù)據(jù)，2022年3月份，比亞迪單月銷量首次突破10萬輛，同比大漲160%，而且全部都是新能源汽車，銷量力壓其他新能源廠商，特斯拉3月份銷量超過5萬輛，蔚來、理想和小鵬等造成“新勢力”月銷1萬上下，均不及比亞迪。
所以，比亞迪停產(chǎn)燃油車的底氣就在于新能源汽車銷量占比已經(jīng)非常高，而且位居國內(nèi)第一。比亞迪2021年銷量74萬輛，其中新能源汽車超過60萬輛，占比高達81%，同時這也是比亞迪全面進入新能源時代的號角。
值得一提的是，今年3月份比亞迪DM插混的銷量突破5萬輛，同比大漲超600%，比亞迪采用的DM-i超級混動技術(shù)贏得了市場的認可，在當(dāng)前國際油價大漲的環(huán)境下優(yōu)勢突出，而且這種插電混動還沒有里程焦慮，多種優(yōu)點集于一身，才最終實現(xiàn)了銷量的大漲。
所以在國內(nèi)新能源汽車市場，比亞迪已經(jīng)成為遙遙領(lǐng)先的“銷冠”。從全球市場來看，特斯拉2022年一季度全球銷量31萬輛，再度攀上高峰，仍然是全球最大的新能源廠商，比亞迪一季度銷量28萬輛，緊跟特斯拉位居全球第二。
不僅如此，按照市值來排名，比亞迪高居中國市場第一。截至4月4日，比亞迪的市值超過6800億元，力壓上汽集團、長城等國內(nèi)眾多車企，再加上在新能源領(lǐng)域一騎絕塵的表現(xiàn)，比亞迪成為了名副其實的中國最大汽車集團。
比亞迪市值折合高達1000多億美金，超過德國大眾、寶馬集團、戴姆勒等眾多全球汽車集團，比亞迪市值躋身全球前三，憑借比亞迪多年來積累的技術(shù)實力，在未來全球新能源戰(zhàn)場，比亞迪將成為最大的“黑馬”，再加上中國龐大的市場支撐，比亞迪的前景不可限量。
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