4月11日，乘聯(lián)會公布了3月份的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全國新能源批發(fā)滲透率已達 25.1％，較2021年3月11.1%的滲透率提升14個百分點；零售滲透率為 28.3％，較2021年3月11.1%的滲透率提升14個百分點。
其中特斯拉中國3月份批發(fā)銷量達到了65814臺，產(chǎn)能表現(xiàn)十分強勁，由于是季度末，所以集中交付國內(nèi)市場，出口量僅為60臺。
不過4月份受到疫情影響，特斯拉超級工廠被迫停產(chǎn)多日，這個月的數(shù)據(jù)預(yù)計會有明顯下滑。
月銷量超過6.5萬臺，不得不說，特斯拉還是特斯拉，中國企業(yè)這么多，能超過它的也就比亞迪一家。
3月份廠商批發(fā)量突破萬輛的企業(yè)共有13家，相較于去年同期增加了2家。
具體來看，比亞迪104338臺、特斯拉中國65814臺、上汽通用五菱51157臺、奇瑞汽車21817臺，廣汽埃安20317臺，長安汽車15624臺，小鵬汽車15414臺，長城汽車15057臺，吉利汽車14166臺、哪吒汽車12026臺、理想汽車11034臺、上汽乘用車10880臺，零跑汽車10059臺。
總體來看，雖然受近期原材料漲價影響，不少車企紛紛調(diào)高了售價，但消費者的需求依舊旺盛，而在油價居高不下的當今，預(yù)計新能源車型還將迎來繼續(xù)增長。
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