提起自主品牌頭部車(chē)企，過(guò)去人們想起的都是自主三強(qiáng)。但是隨著比亞迪近兩年的迅速崛起，自主三強(qiáng)變成四強(qiáng)，造車(chē)19年的王傳福改變了汽車(chē)市場(chǎng)格局。
1. 國(guó)產(chǎn)自主三強(qiáng)
說(shuō)起國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，一般消費(fèi)者都知道長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利，它們被譽(yù)為“自主三強(qiáng)”。魏建軍1990年接手長(zhǎng)城汽車(chē)，在皮卡的基礎(chǔ)上，押注SUV市場(chǎng)，獲得巨大成功，并在2012-2014年蟬聯(lián)自主銷冠；長(zhǎng)安汽車(chē)是央企，在2015-2016年期間連續(xù)兩年成為自主銷冠；在李書(shū)福帶領(lǐng)下，吉利1997年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，在“蛇吞象”收購(gòu)沃爾沃之后開(kāi)始騰飛，從2017-2021年連續(xù)五年蟬聯(lián)自主銷冠，成為“自主一哥”。
2. 變成自主四強(qiáng)
十幾年來(lái)，自主三強(qiáng)成為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的優(yōu)秀代表，其他民族車(chē)企，在銷量上均無(wú)法望其項(xiàng)背。王傳福1995年在深圳成立比亞迪，以電池起家，2003年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，逐漸扛起了新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的大旗。但是在銷量上，比亞迪跟自主三強(qiáng)一直都有差距。2014年到2020年的五六年間，比亞迪銷量徘徊在45萬(wàn)輛左右。不過(guò)，從2021年開(kāi)始，比亞迪展開(kāi)騰飛的雙翼，開(kāi)始追趕并超越自主三強(qiáng)。
數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2021年銷量暴漲75.4%，突破到73萬(wàn)輛，大大拉近了與自主三強(qiáng)的差距。進(jìn)入虎年，比亞迪越戰(zhàn)越猛，月銷量開(kāi)始與自主三強(qiáng)站在同一水平線，甚至有所超越。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月份自主品牌的批發(fā)銷量，長(zhǎng)安為13.2萬(wàn)輛排名第一，比亞迪10.4萬(wàn)輛排名第二，吉利10.1萬(wàn)輛排名第三，長(zhǎng)城8.2萬(wàn)輛排名第四。即使是前三個(gè)月的銷量，比亞迪也高達(dá)29萬(wàn)輛，比長(zhǎng)安和吉利稍低，但遠(yuǎn)高于長(zhǎng)城。
3. 王傳福改變汽車(chē)行業(yè)格局
造車(chē)19年，比亞迪從默默無(wú)聞，到成長(zhǎng)為龐然大物，王傳福深刻地改變了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)格局。首先，從銷量上來(lái)看，自主三強(qiáng)變四強(qiáng)。3月份比亞迪的月銷量已經(jīng)突破10萬(wàn)輛大關(guān)，這是很多自主車(chē)企甚至合資車(chē)企，都極為艷羨的成績(jī)。比亞迪今年銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到120萬(wàn)輛，或有機(jī)會(huì)坐上自主銷冠的寶座。而且隨著產(chǎn)能的逐漸釋放，以及供應(yīng)鏈逐漸向好，比亞迪今年有可能沖擊150萬(wàn)輛的銷量。
其次，堅(jiān)持獨(dú)立自研的比亞迪，打破日系兩田混動(dòng)領(lǐng)域的專利壁壘和技術(shù)壟斷。依靠DM-i超級(jí)混動(dòng)核心技術(shù)，比亞迪產(chǎn)品徹底引爆混動(dòng)市場(chǎng)，成為降維打擊和燃油車(chē)的利器。秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、漢DM-i、唐DM-i，比亞迪混動(dòng)包括車(chē)型層出不窮，改變了轎車(chē)、SUV細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)格局。吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等自主品牌迅速跟進(jìn)，紛紛推出自己的混動(dòng)產(chǎn)品，加速了對(duì)合資品牌的沖擊。
最后，截至3月份，比亞迪已經(jīng)力壓特斯拉，連續(xù)十個(gè)月問(wèn)鼎新能源汽車(chē)銷量冠軍。而且，比亞迪在全球，第一個(gè)舉起停產(chǎn)燃油車(chē)的大旗，成為新能源汽車(chē)名副其實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)者。在EV純電和DM混動(dòng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，比亞迪只依靠新能源汽車(chē)，月銷量都可以突破10萬(wàn)輛，給其他急于轉(zhuǎn)型的車(chē)企做了很好的榜樣。更為重要的是，比亞迪的近一年多的騰飛，根基在于刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0等核心技術(shù)的推動(dòng)，走得更穩(wěn)健，也會(huì)更長(zhǎng)遠(yuǎn)。
上一篇：車(chē)載系統(tǒng)不穩(wěn)定 日產(chǎn)汽車(chē)公司申請(qǐng)召回7.8萬(wàn)余輛汽車(chē)
責(zé)任編輯：
