理想汽車CEO李想：汽車品牌要關注低級供應商生存問題，提供果斷援助

記者 | 周姝祺

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4月18日，理想汽車CEO李想在社交媒體發(fā)文稱，汽車品牌除了解決自己眼前的零部件供應問題外，對于中小零部件供應商的生存問題也要分析和排查，并提供果斷援助。

李想表示：“此輪奧密克戎的疫情，所有的汽車品牌除了要解決好自己眼前零部件供應的問題以外，還要做好一個特殊的管理工作：提前分析你原來從不需要管理的三級、四級、五級在內(nèi)的中小零部件供應商，他們在此次疫情中的生存問題?？傊?，提前分析和排查，協(xié)同一二級供應商，該援助支持的就果斷行動?！?/p>

受疫情沖擊，3月份以來汽車零部件短缺斷供，多家制造商宣布停產(chǎn)。4月9日，蔚來宣布該公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)。4月13日，長城旗下坦克品牌也發(fā)布消息稱，坦克300車型共涉及8家供應商伙伴停工、停運，30余個市縣目前均暫停發(fā)運。

另據(jù)第一財經(jīng)報道，東風日產(chǎn)在全國多地的工廠已經(jīng)暫時停產(chǎn)。相關負責人表示，上海有83家供應商，大部分是電子類產(chǎn)品，而且都是核心零部件廠商，“周邊的物流都無法正常安排，對我們的生產(chǎn)計劃造成比較大的影響?！?/p>

4月14日晚間，小鵬汽車董事長何小鵬在社交平臺發(fā)文表示，“如果上海和周邊的供應鏈企業(yè)還無法找到動態(tài)復工復產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了?！蓖瑫r稱，“好消息是部分部委和主管部門正在盡全力協(xié)調(diào)，期望更多政府和主管部門們的支持和共同努力”。

目前汽車行業(yè)復工復產(chǎn)正在有序進行。4月16日，上海市經(jīng)信委發(fā)布上海首批666家重點復工企業(yè)“白名單”，其中汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關占比高達四成。整車企業(yè)中，上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、特斯拉等均在此次復工企業(yè)“白名單”之列。

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