回顧BMW的發(fā)展史，你會發(fā)現(xiàn)一則神奇定律。對于走量車型，產(chǎn)品越是中庸，就越能收割訂單。而對于旗艦車型，情況出現(xiàn)了180度逆轉(zhuǎn)。21世紀初，第四代寶馬7系（E65）揮毫潑墨，在銷量對壘中首次擊敗了奔馳S級。隨后兩代7系否定了之前的張揚筆法，回歸德意志保守風(fēng)格，市場表現(xiàn)隨之變得平淡。在豪門的名利場上，越張揚，越輝煌。
四缸大廈清楚地知道，BMW在任何細分市場都不應(yīng)成為附庸品。他們意識到，BMW唯有大破大立，才能驅(qū)動富裕階層買單。在廣大車迷心中，寶馬已經(jīng)靦腆了太久，甚至失去了“藍天白云”該有的顏色。把丟掉的BMW找回來？全新寶馬7系開啟了絕地反擊。
受官方邀請，愛卡汽車趕在全新寶馬7系/寶馬i7（底盤編號G70）發(fā)布前，對該車進行了搶先體驗?？吹叫萝囌嫒莸哪且豢蹋P者有太多感受想要分享，卻不得不遵守保密條款，暫時把熱情咽回肚子里。今天，全新7系正式亮相，我們終于可以拿出珍藏數(shù)日的解析文章。
前言 | BMW神奇定律
當(dāng)新世代慕尼黑旗艦擺在眼前，各位讀者的腦海中閃過了怎樣的念想？有人說它復(fù)古，有人說它張揚，還有人表示難以接受。眾口難調(diào)，美丑向來是個主觀問題?？梢源_定的是，全新7系/i7做到了令人過目不忘。BMW旗艦轎車上次帶來如此強勢的視覺沖擊，大概要追溯到2001年。對于7系，對于寶馬，千禧年無疑是一個重要的時間節(jié)點。
在豪華車的世界里，墨守成規(guī)只會逐漸衰落，銳意進取才是成功秘訣。中國80后、90后對汽車的理解，主要建立在后金融危機時代，審美取向被打上了深深的保守派烙印。假如把時間軸拉長到50年，甚至100年，你會發(fā)現(xiàn)驅(qū)動汽車設(shè)計發(fā)展的是一次又一次的大膽嘗試。
外觀 | 新王登基 舊臣掃地
從前期預(yù)告和官方資料不難看出，寶馬對i7的重視甚至超過了7系。設(shè)計方面，全新7系和i7大同小異，相似度超過90%。在此次媒體溝通會上，寶馬帶來了全新740Li和i7 xDrive60L兩款展車，本文將圍繞后者進行重點解讀。受限于場地條件，實拍圖片質(zhì)量一般，敬請讀者朋友們諒解。在下文中，筆者將結(jié)合官方圖和實拍圖，盡可能詳細地介紹新車的各項亮點。
身為內(nèi)斂風(fēng)格的擁躉，我曾經(jīng)只對設(shè)計溫和的汽車感興趣。有時候，我甚至希望愛車盡可能“卑微”些，成為路人眼中最普通的存在。未曾想到，幾年后的自己竟變得格外寬容，對大破大立的全新寶馬7系/寶馬i7產(chǎn)生了興趣。當(dāng)預(yù)算上升到百萬元級別，獨特遠比路人眼中的美丑來得更加珍貴。
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