眾所周知，特斯拉不論是在國(guó)際還是國(guó)內(nèi)都擁有著強(qiáng)大的品牌影響力，而且新車(chē)的銷(xiāo)量也很多。當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)誰(shuí)最有能力撼動(dòng)特斯拉的地位，是日系車(chē)嗎？顯然并不是。是德系車(chē)嗎？似乎也不像。那么到底是誰(shuí)呢？我覺(jué)得中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最有潛力來(lái)挑戰(zhàn)特斯拉，事實(shí)上這樣的局面已經(jīng)在慢慢形成了。
再說(shuō)回國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，你認(rèn)為哪一家車(chē)企最有希望，是比亞迪嗎？嚴(yán)格意義上說(shuō)并不是。因?yàn)楸葋喌掀煜麓蟛糠值男萝?chē)都是混動(dòng)，而特斯拉采用的是純電，兩者之間的購(gòu)買(mǎi)人群有著截然不同的屬性。那么是理想汽車(chē)嗎？顯然也并不是，因?yàn)槔硐肫煜碌漠a(chǎn)品和特斯拉幾乎沒(méi)有交集。是小鵬嗎？還是蔚來(lái)？我反而覺(jué)得是廣汽集團(tuán)旗下的埃安品牌。如果說(shuō)前幾年中國(guó)車(chē)企還是比較害羞的話(huà)，那么這兩年自主品牌開(kāi)始異軍突起，不再偽裝，撕下面具直接開(kāi)干。
我們今天要聊的廣汽埃安這個(gè)品牌在今年3月份的銷(xiāo)量為20317輛，它是新勢(shì)力智能純電SUV銷(xiāo)量的冠軍，要比小鵬以及蔚來(lái)的銷(xiāo)量都更加的出色，用異軍突起來(lái)形容廣汽埃安再合適不過(guò)了。
正所謂臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功，廣汽埃安的一夜爆火可不是突發(fā)起來(lái)的，從成立之初就非常重視科技的研發(fā)，是一家科技驅(qū)動(dòng)新車(chē)的企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)唯一在EV和ICV領(lǐng)域都擁有特別先進(jìn)科技的新能源車(chē)企，所以廣汽埃安發(fā)展的速度相當(dāng)?shù)目?。在新能源汽?chē)領(lǐng)域擁有著多方面的科技創(chuàng)新，已經(jīng)成為業(yè)界的標(biāo)桿，并且還擁有全球領(lǐng)先的智能生態(tài)工廠。
有意思的是，廣汽埃安是一家從創(chuàng)立之初就定位于科技創(chuàng)新的車(chē)企，所以給人的感覺(jué)是埃安品牌充滿(mǎn)了活力與創(chuàng)新，這似乎很不像國(guó)企，但其實(shí)廣汽埃安是真正的國(guó)企。廣汽埃安不但擁有傳統(tǒng)車(chē)企一系列的技術(shù)底蘊(yùn)，而且還擁有著充滿(mǎn)活力的創(chuàng)新思維，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉?，再加上顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，才讓廣汽埃安在接下來(lái)的道路中一帆風(fēng)順，迅速獲得銷(xiāo)量桂冠。
無(wú)論是新能源汽車(chē)還是傳統(tǒng)的燃油車(chē)，新車(chē)的品質(zhì)工藝絕對(duì)是重中之重，廣汽埃安最大的優(yōu)勢(shì)之一自然是它的品質(zhì)以及工藝水準(zhǔn)了，使用了本田，豐田同樣嚴(yán)格的精益化生產(chǎn)模式，讓旗下新車(chē)擁有著更高的品質(zhì)要求，并且具備較高的智能化設(shè)計(jì)。
對(duì)于一家造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，廣汽埃安擁有著智能生態(tài)工廠，配備了鋼鋁車(chē)身柔性生產(chǎn)，數(shù)字化的自主決策，互動(dòng)式定制以及能源綜合利用等全球四大領(lǐng)先的科技優(yōu)勢(shì)，這也讓廣汽埃安和一些傳統(tǒng)的新能源汽車(chē)有著截然不同的設(shè)計(jì)，無(wú)論在新車(chē)品質(zhì)上還是在環(huán)保高度上，廣汽埃安的要求都很高。
正由于上述的優(yōu)勢(shì)，廣汽埃安的銷(xiāo)量才越來(lái)越高，所以廣汽埃安智能生態(tài)工廠迎來(lái)了產(chǎn)能全面提升，今年的2月份，廣汽埃安工廠只用了15天就完成了產(chǎn)能大提升，這也向外界展示了廣汽集團(tuán)的超高能力。而且第二座20萬(wàn)產(chǎn)能的工廠也將在年底前完工，這樣的速度一方面來(lái)源于品牌力量，第二方面來(lái)源于日益增長(zhǎng)的訂單銷(xiāo)量。根據(jù)廣汽的規(guī)劃，2023年全年可以實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)的產(chǎn)能，這在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，是特別少見(jiàn)的存在。
目前廣汽埃安旗下已經(jīng)擁有的四款不同種類(lèi)的新車(chē)，發(fā)布新車(chē)的速度是相當(dāng)?shù)目?，價(jià)格區(qū)間從13.76萬(wàn)到46.96萬(wàn)，價(jià)格跨度非常的廣，新車(chē)的配置也很豐富，這就讓消費(fèi)者擁有了更多的選擇余地。
我們可以看一下，絕大部分的造車(chē)新勢(shì)力旗下的新車(chē)也就那么一兩款車(chē)型，不僅產(chǎn)品矩陣單薄，而且配置較為單一。反觀廣汽埃安配置豐富，新車(chē)的種類(lèi)多，這其實(shí)得益于強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力以及雄厚的產(chǎn)品供應(yīng)鏈的支持。所以這也是我為什么說(shuō)廣汽埃安是最能威脅到特斯拉的中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力。
有很多汽車(chē)品牌還在為新車(chē)?yán)m(xù)航問(wèn)題而感到焦慮的時(shí)候，廣汽埃安旗下的產(chǎn)品已經(jīng)擁有突破1000km純電續(xù)航的新車(chē)了，這款新車(chē)就是AION LX。所以也看得出來(lái)廣汽埃安在新能源汽車(chē)領(lǐng)域確實(shí)有著很深的技術(shù)壁壘，以及雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備。
不得不說(shuō)，特斯拉曾經(jīng)一言九鼎的時(shí)代正在慢慢過(guò)去，越來(lái)越多的國(guó)貨正在崛起，就像廣汽埃安這種造車(chē)新勢(shì)力，背靠大集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，很容易對(duì)特斯拉產(chǎn)生比較大的威脅。特斯拉，你準(zhǔn)備好了嗎？
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