BBA all in純電，能否撬動特斯拉、蔚來打造的高端格局？

說起豪華汽車品牌，很多人腦海中會浮現(xiàn)BBA，但隨著新能源產(chǎn)業(yè)和智能電動車的快速發(fā)展，BBA也只能順應(yīng)趨勢all in純電，而此時高端新能源汽車的賽道上已經(jīng)有了一批塑造市場格局的先行者，例如特斯拉和蔚來，BBA是否油能力改變市場格局呢？

補能方式?jīng)Q定用戶體驗

現(xiàn)如今新能源汽車的補能方式有兩大類，分別是超充模式和換電模式，超充模式是目前最主流的補能方式，而換電模式是高效補能的大趨勢，蔚來則繼承了充換兩種模式。

在4月18日，蔚來官方宣布，南京江寧歐尚蔚來換電站正式投入運營，這是蔚來建成的第900座換電站，截至目前，蔚來的換電服務(wù)覆蓋31個省級行政區(qū)，194座地級市，電區(qū)房覆蓋率為59.4%。

值得一提的是，蔚來換電站全國性大基建還在提速。按計劃，2022年蔚來將在中國市場累計建成換電站超1300座、超充樁超6000根、目的地充電樁超10000根的目標，補能網(wǎng)絡(luò)密集覆蓋，實現(xiàn)用戶高效用車。

BBA轉(zhuǎn)型有多難？

得益于國內(nèi)的政策環(huán)境、良好的移動互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、世界領(lǐng)先的交通路網(wǎng)建設(shè)水平以及巨大的消費潛力等因素，國內(nèi)的新能源市場得以充分競爭，從3月的銷量來看，3月份國內(nèi)三十萬以上高端純電乘用車市場，蔚來以9829臺的成績位居第二，特斯拉第一，蔚來超越了BBA銷量之和。隨著更多車企和跨界企業(yè)涌入新能源汽車市場，競爭勢必更加激烈，BBA想恢復(fù)燃油車市場的主導(dǎo)地位，談何容易？

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