在國內(nèi)有“保姆車”美譽的豐田埃爾法，近日因一則“停產(chǎn)”傳聞引發(fā)廣泛關注。
據(jù)日本知名汽車媒體BestCar報道，現(xiàn)款豐田埃爾法即將停產(chǎn)。日本當?shù)刎S田汽車經(jīng)銷商表示，已接到埃爾法停止接單的通知?，F(xiàn)有訂單有多少生產(chǎn)多少，直至全部交付完成。
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業(yè)內(nèi)推測稱，埃爾法停產(chǎn)主要是為了給第16代皇冠騰挪產(chǎn)能。由于埃爾法是訂單制，且只在日本本土生產(chǎn)，因此會導致國內(nèi)的貨源愈發(fā)緊俏。另據(jù)了解，全新一代埃爾法將在2023年5月發(fā)布。這也意味著，在近一年時間里，埃爾法的銷售恐怕都將呈現(xiàn)“饑餓狀態(tài)”。
目前，在國內(nèi)要購買到埃爾法有兩個渠道：一是通過國內(nèi)獨家代理廣汽豐田的4S店購買，一是通過平行進口車渠道。
針對埃爾法是否在日本停產(chǎn)，還有多少埃爾法可以進口到國內(nèi)銷售，記者聯(lián)系了廣汽豐田市場營銷部公關科相關負責人。他表示：“沒聽說要停產(chǎn)，國內(nèi)是正常銷售狀態(tài)?！?/p>
埃爾法為何被稱為“保姆車”？作為一款高端MPV，埃爾法在初進入中國市場時，備受香港演藝人士的喜愛。由于其舒適配置和娛樂系統(tǒng)較為完善，整車私密性和隔音性較佳，因此獲得了“保姆車”的綽號。甚至有不少人不清楚埃爾法的原名，卻可以隨口叫出“保姆車”。
記者了解到，埃爾法共有2.5L雙擎豪華版、2.5L雙擎尊貴版和2.5L雙擎臻享版3款車型，官方售價分別為83.9萬元、89萬元和92萬元，目前不接受預定。
哈爾濱廣汽豐田龍晟店銷售人員向記者表示：“這款車有的時候一個月能到兩輛，有的時候一輛都到不了，具體什么時候有車我們也不清楚。并且，到店的車輛是什么配置、什么顏色我們也決定不了。廠家發(fā)過來什么樣的車，我們就賣什么樣的車?！?/p>
該銷售人員表示，購買埃爾法需加價，具體費用則按照車輛的配置、顏色和內(nèi)飾來決定。記者了解到，以2.5L雙擎尊貴版為例，白色車身、米色內(nèi)飾的需加價25萬-26萬元，黑色車身、黑色內(nèi)飾的需加價30萬元左右。
一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，埃爾法加價銷售是常態(tài)，最高加價曾超過40萬元，這和豐田的品牌優(yōu)勢、在高端MPV市場的名聲，以及長期以來的饑餓營銷策略，都有一定的關系。
中博聯(lián)智庫特聘專家張翔認為，從舒適度、空間感等維度來衡量，埃爾法的確有其優(yōu)秀的一面，但并不是行業(yè)內(nèi)無可匹敵的。它最大的優(yōu)勢其實不在于產(chǎn)品本身，而是在于帶有“明星保姆車”的光環(huán)。“一部分人認為坐埃爾法是一種身份的象征，這款車也在充當面具的角色?！?/p>
張翔表示，目前，國內(nèi)MPV的技術和平臺已經(jīng)達到較高水平，國產(chǎn)MPV不論在價格、配置還是乘坐舒適度上，都有一定的優(yōu)勢?！半S著自主品牌高端MPV陸續(xù)推出，品牌影響力不斷提升，相信埃爾法的市場份額也會受到擠壓。埃爾法一枝獨秀的日子不會太長了。”（中青報·中青網(wǎng)見習記者 王志遠）
來源：中國青年報客戶端
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