(資料圖片僅供參考)
OK！本文角師傅要介紹的這款物件絕對算得上“神物”，也是眾多本田死忠粉最想得到的。這就是本田RA00E 3.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)。
這時(shí)有人就會(huì)說：“本田哪有V10發(fā)動(dòng)機(jī)，你瞎編的吧?！?/p>
一看就不是本田的死忠粉。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可不是家用引擎，它是賽用的，用在F1方程式賽車上。這次拍賣的這款是2001賽季3.0L V10 F1賽用引擎，這顆“神機(jī)”引擎最終經(jīng)過47輪出價(jià)，以24,206歐元（約合人民幣16.7萬元）售出。這顆黑色引擎曾經(jīng)被F1喬丹車隊(duì)與B·A·R英美車隊(duì)使用過。
根據(jù)拍賣清單介紹，該款引擎采用V10布局，進(jìn)氣方式為自然吸氣，每缸之間呈80度夾角，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)1.79萬，輸出功率達(dá)到830馬力/619千瓦。不過在實(shí)際比賽中，該引擎最高轉(zhuǎn)速為1.75萬轉(zhuǎn)，輸出功率為815馬力/608千瓦。
不過這顆引擎在賽場上表現(xiàn)并不理想，最好戰(zhàn)績就是2001年賽季雅克·維倫紐夫駕駛BAR-Honda賽車在西班牙大獎(jiǎng)賽和德國大獎(jiǎng)賽上拿到了季軍。不信的話，你可以在F1賽車相關(guān)網(wǎng)站找到當(dāng)年的視頻。
還有個(gè)比較遺憾的事情，這顆引擎目前無法運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)閮?nèi)部活塞部件沒有了。根據(jù)清單介紹，本田公司每隔1200公里就會(huì)重造一臺(tái)新引擎用于比賽。由于某種原因，這臺(tái)引擎在上一站比賽后就拆除了一些部件，他們將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一個(gè)支架上，這個(gè)支架底座就是本田的車標(biāo)。從那時(shí)起本田就想好了，這顆引擎以后或許能賣個(gè)好價(jià)錢。
目前來說，這顆引擎拿到手之后是無法安裝在任何車輛上讓它運(yùn)轉(zhuǎn)的，畢竟少了很多內(nèi)在部件，而且也沒有匹配的變速器以及必要的電子線束，它主要的用途就是展示，你可以將它改裝成茶幾，或者放在客廳或者展廳某個(gè)犄角旮旯處做個(gè)F1賽事主題角。
回顧本田汽車F1賽事，要從2000年開始說起，至2005年，他們以引擎供應(yīng)商的角色進(jìn)駐F1賽事。但是喬丹車隊(duì)中的佐藤琢磨大哥用壞了好幾顆本田引擎，就是圖中這款，人送綽號“爆缸王”。隨后，2006年至2008年真正組建了自己的F1車隊(duì)進(jìn)行參賽。2009賽季，本田在完成Brawn GP賽事后宣布退出所有賽車運(yùn)動(dòng)，直到2015年賽季，本田宣布回歸，并為邁凱倫車隊(duì)提供引擎。
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