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日前（7月28日），起亞第五代Sportage首秀，并公布中文名獅鉑拓界，新車將于第三季度開啟預售。起亞新LOGO新品牌形象之下，K5凱酷、嘉華和智跑Ace已上市，但市場依然好像沒有什么聲量。悅達起亞重組之后，在中國市場正需要一款產品力出眾的車型來喚醒國內市場的關注度。在中國SUV市場當中，緊湊型級別毫無疑問是體量最大的細分市場，因此，起亞第五代Sportage生逢其時，重任在肩。
獅鉑拓界產品簡析
起亞第五代Sportage領跑其實就是KX5的接班人，起亞Sportage領跑與現(xiàn)代全新一代現(xiàn)代途勝L同平臺，同屬緊湊型SUV。Sportage在國產的是第二代車型，就是我們熟悉的獅跑，智跑是第三代車型，第四代車型是KX5，Sportage在國內每次換代都在改名。而此次第五代Sportage的導入，啟用“獅鉑拓界”的中文名。
作為起亞在全球最暢銷的車型之一，Sportage近30年歷經5次換代、累計銷量超過660萬輛，第五代Sportage于2021年換代升級。2022年6月，第五代Sportage在美國銷量達到14153輛，創(chuàng)歷史新高的同時，也實現(xiàn)了連續(xù)三個月超過10000輛的成績。第五代Sportage是起亞布局全球市場的戰(zhàn)略產品，它秉承了起亞全新設計理念。
動力方面，參考現(xiàn)代途勝L的做法，國產版本很大幾率改為1.5T引擎，最大功率200馬力，最大扭矩達到253N·m。其實該1.5T引擎無論是實際性能還是技術參數(shù)都并不差，屬于“Smartstream”動力系統(tǒng)，應用全球獨創(chuàng)第四代CVVD技術。另外，混動和插混或會引進國內生產。
韓系車在華發(fā)展前景分析
現(xiàn)代汽車·起亞2021年度全球銷量為389萬輛，同比增長3.9%。其中，起亞全球銷量為278萬輛，同比增長6.5%。換言之，全球范圍內，起亞賣得比現(xiàn)代好。 2022年現(xiàn)代汽車·起亞全球銷量目標定為432萬輛，其中，起亞2022年將全球銷量目標定為315萬輛。2022年全球銷量目標增長11.1%，而起亞占比72.87%。 全球范圍內的認知，能代表韓系車的，不是現(xiàn)代，而是起亞。國內汽車市場上，韓系車尚未曾放棄，但現(xiàn)代品牌在國內基本無望了，唯有起亞品牌可放手一搏。
起亞第五代Sportage獅鉑拓界面對的競品還是“老對手”了，本田CR-V，豐田RAV4榮放和大眾探岳等車型。相較于競品，起亞第五代Sportage獅鉑拓界在外觀、內飾、動力和安全等多方面有一定優(yōu)勢，唯一短板還是品牌號召力。
寫在最后
由于種種原因，近幾年的韓系品牌在國內的日子貌似過得并不是很好。產品和品牌兩者相互相成，通過新產品新技術的投放，相信韓系車在國內仍有市場價值，尤其是起亞品牌。起亞第五代Sportage將會與新起亞眾多高品質產品協(xié)同發(fā)力，推動品牌持續(xù)向上，成敗在此一舉。
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