紅網(wǎng)時刻新聞7月29日訊（記者 龍真）飛行汽車，這種既可以在空中飛又能在陸地行駛的未來交通工具，近年來成為不少車企競相布局的新領域。
7月27日，大眾汽車集團（中國）發(fā)布了首款電動垂直起降載人飛行器原型機——V.MO。這款原型機基于現(xiàn)有的自動駕駛解決方案與電池技術打造，最終將實現(xiàn)運載4名乘客及行李物品飛行長達200公里的目標，改進后的原型機將于2023年夏季末進行更高標準的試飛。
大眾汽車集團（中國）發(fā)布的首款電動垂直起降載人飛行器原型機
【資料圖】
不僅是大眾汽車，國內(nèi)的吉利汽車、小鵬汽車等都早已經(jīng)開始在飛行汽車方面布局，且取得了一定的研究成果。
日前正在舉辦的第二屆中國國際消費品博覽會上，小鵬汽車旗下的小鵬匯天攜旅航者X2飛行汽車就進行了亮相。此次亮相的智能電動飛行汽車旅航者X2（以下稱：X2），是由小鵬匯天自主研發(fā)制造的第五代飛行汽車，可搭載2名乘客，最大載重200公斤。X2續(xù)航時間可達35分鐘，設計飛行高度為1000米以下，適用于未來城市的低空飛行；飛行過程中，最大飛行時速為130千米，可滿足城市內(nèi)短途出行需求。
小鵬汽車旗下的小鵬匯天攜旅航者X2飛行汽車亮相第二屆中國國際消費品博覽會
旅航者X2實飛畫面
另外，小鵬匯天的第六代飛行汽車也正在研發(fā)中，這是一款兼具陸行與飛行功能，可垂直起降的智能電動飛行汽車，計劃在2024年量產(chǎn)交付。
在大眾汽車集團（中國）發(fā)布V.MO的同日，小鵬汽車也宣布了小鵬匯天廣州試制工廠正式落成。該工廠為小鵬匯天首個飛行汽車試制試驗基地，主要承接飛行汽車在量產(chǎn)前的試制、工藝驗證和性能試驗的任務，此工廠的落成將助力飛行汽車研發(fā)提速。
第六代飛行汽車設計概念圖
和小鵬汽車一樣，吉利在飛行汽車領域也取得了階段性的成果。
據(jù)悉其目前已開發(fā)的TF-1飛車，可在1分鐘之內(nèi)完成汽車模式和飛行模式的切換，僅需30米跑道，就能上天，在空中續(xù)航里程為640公里，最高時速可以達到160km/h，并獲得了美國聯(lián)邦航空局的適航證書，北美的預售價為28萬美元。第二代產(chǎn)品TF-X可以實現(xiàn)垂直升降，續(xù)航達到了800公里，同時還配備了汽車上使用的自動駕駛技術，可以容納4人。
吉利飛行汽車第二代產(chǎn)品TF-X
此外，廣汽集團也目前在進行飛行器測試工程師等崗位的招聘；現(xiàn)代汽車旗下子公司Supernal也在近日展示了其新的飛行汽車概念eVTOL Vehicle Cabin的乘客艙……不少車企都已經(jīng)“動”起來了。
而各個企業(yè)競相布局的背后，是飛行汽車領域潛在著巨大商業(yè)前景。國際金融公司摩根士丹利就預測，全球飛行汽車行業(yè)將在2030年達到3000億美元的市場規(guī)模，并在2040年增長到1.5萬億美元。
不過，目前飛行汽車還需要面對法規(guī)要求、基礎設施配套、產(chǎn)品技術等諸多難題，所以飛行汽車還有很長的一段路要走。由此看來，雖然飛行汽車的市場前景潛力很大，但想要吃到“這塊蛋糕”并不是那么容易，而我們想要真正開上飛行汽車或許還有一段時間需要等待。
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