CarPlay的確不錯，是改善非智能汽車最完美的配置。
全新發(fā)布的CarPLay雖然沒有正式登陸市場，但從蘋果公布的數(shù)據(jù)來看，全新CarPLay在界面、功能上全面升級。
未來的CarPLay不僅僅會出現(xiàn)在儀表盤上，更會從底層調(diào)取車輛數(shù)據(jù)，功能不僅僅是播放音樂、顯示導(dǎo)航，還有觀察車輛油耗、續(xù)航等等。
(資料圖片僅供參考)
顯然，CarPLay也在進化。
但其實CarPLay的這種功能，今天的智能汽車，哪怕是非智能汽車都能夠完美呈現(xiàn)，而全新的CarPLay登陸市場還需要至少兩年時間。
兩年之后的智能汽車又是什么樣，只能說黃花菜都涼了。
蘋果不是每一個研發(fā)都非常成功，也有被市場無情淘汰的產(chǎn)品，比如說ipod touch，還有Apple TV HD，這些產(chǎn)品在設(shè)計上、邏輯上、品質(zhì)上是完全沒有問題的。
ipod touch是一個非常完美的手持設(shè)備，但它的功能卻被iphone完全覆蓋，在這個智能手機價格打入2000元以內(nèi)的市場中。
再好的iPod touch，拼得過可以打電話的安卓智能機嗎？
同理，CarPlay產(chǎn)品力也是被智能汽車完全覆蓋，當(dāng)下就是10萬級國產(chǎn)車，智能車機系統(tǒng)也能完美執(zhí)行導(dǎo)航、音樂、互聯(lián)任務(wù)，而且手機APP遠程操控車輛，調(diào)取位置數(shù)據(jù)、啟閉發(fā)動機、開啟天窗等等。
這些配置以及功能，都是兩年之后CarPlay所沒有的。
CarPlay屬于智能配置，而智能配置的強勢與否，得看中國汽車的發(fā)展方向，而不是過去燃油車時代的歐美企業(yè)。
的確，大量的歐美企業(yè)還是會使用CarPlay，但不代表CarPlay仍然是未來發(fā)展趨勢，車機系統(tǒng)這一板塊，歐美已經(jīng)被中國品牌甩在身后。
國內(nèi)市場中，CarPlay的裝機率已經(jīng)非常低，從10萬到50萬級中國品牌都已經(jīng)盡數(shù)放棄CarPlay，各家都有各家的智能車機系統(tǒng)，且功能多、可玩性強，不僅僅與手機互聯(lián)程度深，同時與智能家居已經(jīng)打通。
智能生活這件事兒，歐美都還沒搞懂，這意味著CarPlay的可玩性非常低。
而車市未來發(fā)展的主體一定是年輕消費者，年輕消費者存在幾個明顯的消費方向，比如說手機方面，蘋果的操作方式未必能夠在年輕消費者心中占據(jù)主導(dǎo)地位。
也就是說，未來有大量的消費者使用安卓手機，那么CarPlay就是擺設(shè)。
同時，對智能化、開放式用車生活要求更高，智能汽車一定是第一選擇，而真正的智能汽車并沒有幾個依賴CarPlay這一配置。
這也意味著，其實年輕消費者對CarPlay改進到什么程度，連最基本的關(guān)心，都沒有。
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