剛邁入8月，新能源車(chē)企按照往日慣例紛紛公布自家的交付量情況。7月的交付量排名也發(fā)生了不小的改變。
以下是各家新能源汽車(chē)在7月的交付量情況。
埃安交付量暴漲，只因獨(dú)占網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)鰲頭？
(資料圖)
先前，廣汽埃安就放話(huà)，要將「蔚小理」變成「埃小蔚」。而今其在2022年上半年交付量表現(xiàn)亮眼，累計(jì)突破10萬(wàn)輛。不難看出「蔚小理」似乎正被打破。
廣汽埃安銷(xiāo)量增長(zhǎng)的背后，自然是離不開(kāi)其在網(wǎng)約車(chē)上的努力。目前轎車(chē)埃安 S是其銷(xiāo)售的主力車(chē)型，因這款車(chē)價(jià)格低廉，也就吸引了眾多出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)的用戶(hù)。
在上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)中有兩組這樣的數(shù)據(jù)：
1.廣汽埃安S在2020-2021H1的租賃比例為60-70%；
2.自2021年7月之后，廣汽埃安 S私家車(chē)客戶(hù)比例才由27%提升至54%。
這些數(shù)據(jù)意味著，去年在路上飛馳而過(guò)的埃安S，近一半是出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)。但僅靠網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)市場(chǎng)，廣汽埃安想要在22年賣(mài)24萬(wàn)輛新車(chē)的目標(biāo)，似乎有點(diǎn)懸？
當(dāng)然要是廣汽埃安AION LX PLUS這款續(xù)航超1000Km的這款新車(chē)型，能夠往高端汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)力的話(huà)，一切也未可知。
曾經(jīng)三巨頭的老大蔚來(lái)，被除名？
相比起廣汽埃安月銷(xiāo)破2萬(wàn)的成績(jī)，蔚來(lái)汽車(chē)本月破萬(wàn)，稍顯疲態(tài)?；蛟S也正因今年來(lái)交付量不穩(wěn)，前不久有消息稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)計(jì)劃推出第三品牌，價(jià)格下探至10萬(wàn)左右。
而蔚來(lái)CEO對(duì)此消息并沒(méi)有否認(rèn)，看來(lái)似乎真的有此決策。講真，如果蔚來(lái)真的推出了低端品牌的汽車(chē)，那么從現(xiàn)在市場(chǎng)行情和蔚來(lái)自身口碑來(lái)看，想要迅吃到中低端市場(chǎng)的蛋糕是很容易的。
目前蔚來(lái)汽車(chē)2022年累計(jì)交付量達(dá)60,879臺(tái)，也能看出，蔚來(lái)單純的依靠30萬(wàn)+的產(chǎn)品來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，力量稍顯薄弱，所以子品牌的推出也在意料之中。
新勢(shì)力走得最穩(wěn)的小鵬，也顯疲態(tài)？
小鵬汽車(chē)受到的關(guān)注自然也不小，其7月交付量達(dá)到了11,524輛，2022年1-7月累計(jì)交付量為80,507輛，同比增幅108%。作為新勢(shì)力車(chē)企，除小鵬汽車(chē)外，哪吒、零跑、理想、蔚來(lái)均已破萬(wàn)。
但是小鵬汽車(chē)旗下的產(chǎn)品，并沒(méi)有“走量”的A0級(jí)及以下的車(chē)型，目前最熱銷(xiāo)的車(chē)型是小鵬P7，同時(shí)也是這款車(chē)讓小鵬汽車(chē)收獲一批科技發(fā)燒愛(ài)好者，因?yàn)檫@款車(chē)除了外觀吸睛，在汽車(chē)智能化領(lǐng)域的表現(xiàn)也是相當(dāng)出彩。
除此之外，官方公布7月交付數(shù)據(jù)時(shí)，還透露出小鵬G9將在8月開(kāi)啟預(yù)定，9月正式上市。
小鵬G9的相關(guān)信息，多是由其CEO何小鵬透露的。但僅有的配置信息就能看出來(lái)這款車(chē)將會(huì)是今年下半年最值得期待的一款車(chē)型。
小鵬G9定位是中大型SUV，重大亮點(diǎn)包括800V高壓SiC平臺(tái)、XPILOT 4.0駕駛輔助系統(tǒng)等等。未來(lái)，G9將實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)能超過(guò)200km的超級(jí)快充，此外G9也將在智能化領(lǐng)域擔(dān)任家族內(nèi)的新旗艦。
從累計(jì)交付量來(lái)看，小鵬或?qū)⒊蔀椤拔敌±怼敝校氏韧黄剖f(wàn)輛的新勢(shì)力車(chē)企，而其在9月上市的G9也將在汽車(chē)智能化領(lǐng)域帶來(lái)進(jìn)階版體驗(yàn)。
寫(xiě)在最后：
2022年時(shí)間早已過(guò)半，原先的固定格局，似乎正有所變化，這對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，是一件好事，畢竟在下半年市場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)階段，造車(chē)新勢(shì)力只有揚(yáng)長(zhǎng)避短，補(bǔ)齊短板，不斷創(chuàng)新，強(qiáng)化質(zhì)量和服務(wù)，才能贏得市場(chǎng)，贏得未來(lái)。
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