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近日，在深圳龍崗地區(qū)，一輛黑色的比亞迪漢EV，在路邊突發(fā)自燃。據(jù)悉，事故現(xiàn)場(chǎng)的比亞迪漢EV，在底盤(pán)以及前艙的位置不斷有濃煙冒出。因?yàn)槠鸹鹞恢锰幱谲?chē)輛底盤(pán)處，所以導(dǎo)致火勢(shì)迅速蔓延。截止目前為止，比亞迪官方并未對(duì)本次的自燃事件進(jìn)行明確的回應(yīng)。
雖然比亞迪并未對(duì)本次的事件進(jìn)行解釋說(shuō)明，但是對(duì)于比亞迪自燃這幾個(gè)字眼，相信我們已經(jīng)并不陌生。自2022年至今，發(fā)生在比亞迪旗下的自燃事件，便已經(jīng)高達(dá)40多起。在一次又一次的自燃中，也有不少的網(wǎng)友開(kāi)始對(duì)比亞迪刀片電池，提出疑問(wèn)。號(hào)稱(chēng)不會(huì)自燃的刀片電池，為何現(xiàn)在的自燃速度已經(jīng)快趕上車(chē)輛的售賣(mài)速度了？
根據(jù)比亞迪在7月29發(fā)布的最新召回公告中，我們便可以看出，比亞迪的電池已經(jīng)存在安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。所以，在本次的召回公告中，比亞宣布對(duì)旗下比亞迪唐車(chē)型已經(jīng)售賣(mài)的5萬(wàn)多臺(tái)，全部進(jìn)行召回。而比亞迪唐作為與比亞迪漢同樣重要的熱銷(xiāo)車(chē)型之一，進(jìn)行大規(guī)模的召回，也讓不少網(wǎng)友認(rèn)證了電池問(wèn)題的猜想。而本次的召回公告也明確地表示，比亞迪唐旗下的部分車(chē)型，存在電池包漏電以及托盤(pán)透氣閥安裝面不平整等原因。
眾所周知，在2022年上半年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，比亞迪成功以其過(guò)人的銷(xiāo)售實(shí)力，趕超特斯拉成為銷(xiāo)量王。其中，比亞迪唐更是占據(jù)著舉足輕重的地位。但是，雖然銷(xiāo)量的逐漸增多，自燃次數(shù)也在隨之增高。
其實(shí)，在今年年初，比亞迪便已經(jīng)開(kāi)始籌劃著召回計(jì)劃。今年4月29日，比亞迪官方便宣布召回部分比亞迪唐DM車(chē)型。而召回的原因同樣是因?yàn)檐?chē)輛的動(dòng)力電池存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。
面對(duì)頻頻召回，頻頻自燃的比亞迪，有眾多的網(wǎng)友不僅開(kāi)始對(duì)比亞迪的刀片電池產(chǎn)生懷疑。并且，更有網(wǎng)友稱(chēng)比亞迪之所以質(zhì)量越來(lái)越差，與其訂單量暴增也離不開(kāi)必然聯(lián)系。
面對(duì)網(wǎng)友的多方猜疑，對(duì)于比亞迪而言，這并非是一個(gè)好的現(xiàn)象。其實(shí)，對(duì)于比亞迪而言，訂單量暴增的同時(shí)，更應(yīng)該做好產(chǎn)品質(zhì)量的把控。否則，因?yàn)槎虝r(shí)間的銷(xiāo)量暴增，導(dǎo)致口碑直線下降。對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，實(shí)非明智之舉。對(duì)此，面對(duì)如此高頻率爆發(fā)的自燃現(xiàn)象，你們還會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)比亞迪旗下的產(chǎn)品嗎？
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