搭載增程式混動系統(tǒng)的理想ONE，算不上純粹意義上的純電動汽車。不過，與純電動汽車的“自燃焦慮”相比，理想ONE似乎并不輸它們。
8月1日，一輛理想ONE起火，被燒得只剩下骨架，引起網(wǎng)友關注熱議。理想汽車客服已經(jīng)確認了此事，并表示已成立專門調查組。
8月1日下午1點48分，一輛理想ONE在四川樂雅高速路上起火，撲滅后車輛破壞嚴重，僅剩骨架，事故中有乘客受傷送醫(yī)。
(相關資料圖)
從視頻來看，起火車輛停在路邊的應急車道，車輛起火位置疑似位于車尾，大火很快把整個車輛吞噬，冒起濃濃黑煙。
事故當天事發(fā)路段正在下雨，車輛的左側車門已經(jīng)打開，右車門和高速防撞墻接觸，已經(jīng)無法打開。
目前事故原因仍在調查中，8月2號下午，理想汽車相關工作人員表示，如果消費者有安全方面的擔憂，可以就近去官方網(wǎng)點進行全面檢查。
事實上，這并不是理想ONE今年首次起火。今年2月，理想ONE就曾經(jīng)歷兩天“火”兩次。
2月24日，網(wǎng)友曝出的視頻顯示，一輛理想ONE在停車場在未充電的狀態(tài)下起火。
可以看出，起火部位疑似前機艙位置，火勢非常兇猛，隨后整車被燒成空殼，燃燒后的黑色物質散落一地。
次日，又有網(wǎng)友曝光了一則視頻，一輛理想ONE撞上道路中間的水泥墩后車身起火，現(xiàn)場火勢十分兇猛，并且濃煙滾滾。
幸運的是，這兩次起火事故由于車內無人，周圍也沒有其他車輛，并沒有造成人員傷亡。
理想ONE汽車此前也曾多次發(fā)生起火事故，質量問題備受關注，理想汽車創(chuàng)始人李想也多次在社交媒體上向用戶道歉，承認交貨前檢查的流程不嚴謹。
值得注意的是，曾有國內汽車媒體對一臺行駛了10萬公里的理想ONE的東安1.2T三缸增程發(fā)動機進行拆解。
拆解顯示，這臺增程發(fā)動機的缸體外圍出現(xiàn)了明顯的油漬甚至油泥現(xiàn)象，在發(fā)生碰撞事故或者意外情況時，可能會增加起火隱患。
天眼查App顯示，理想汽車關聯(lián)公司包括北京車和家信息技術有限公司、北京車和家汽車科技有限公司等。其中的風險信息顯示，北京車和家信息技術有限公司存在多條法律訴訟，案由涉及買賣合同糾紛、機動車交通事故責任糾紛、技術服務糾紛等。
此外，北京車和家汽車科技有限公司間接控股的重慶理想汽車有限公司還存在1條產品召回信息，召回生產日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想one電動汽車10469輛。由于設計原因，召回范圍內的車輛受到碰撞沖擊時可能導致前懸架下擺臂球銷脫開，可能會影響車輛的操控，極端情況下會增加發(fā)生事故的風險。
再說幾句
2022年7月，理想汽車交付10422輛理想ONE，7月交付量環(huán)比下降了20%，同比增長21.3％，今年以來累計交付70825萬輛，歷史累計交付194913輛。
隨著理想ONE銷量的走高，其潛在的“產品質量問題”也不斷爆發(fā)。第三方投訴平臺上關于其發(fā)動機漏油、電機故障、剎車故障等投訴時有發(fā)生。
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