據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布信息顯示，2022年7月乘用車市場零售達(dá)到181.8萬輛，同比增長20.4%，是以往10年的次高增速；7月零售環(huán)比下降6.5%，環(huán)比增速處于近10年同期歷史第3高位。其中，新能源乘用車市場保持良好態(tài)勢，批發(fā)銷量56.4萬輛，同比增長123.7%。
而目前大多數(shù)國產(chǎn)品牌和廠商，也都已經(jīng)公布了7月的銷量成績，那么國產(chǎn)品牌七大“巨頭”的表現(xiàn)如何呢，咱們不妨來看看吧。需要說明的是，所有的銷量均基于品牌官方渠道公布的數(shù)據(jù)。
1、比亞迪
(資料圖片)
7月銷量：133,762輛
1-7總銷量：646399輛
7月比亞迪乘用車銷量達(dá)到162530輛，同比大漲183.1%%。截止至7月份，比亞迪今年銷量已經(jīng)超80萬輛，堪稱最耀眼的國產(chǎn)品牌。
其中，比亞迪宋家族仍然是銷量擔(dān)當(dāng)，7月賣出了38697輛，刷新了單月銷量最高成績。
比亞迪秦家族7月銷量達(dá)34114輛，同比增長了104.2%。作為價格最為親民的DM-i車型，自上市之初就深受國人的青睞，堪稱主流燃油家轎的“顛覆者”。
秦的姊妹車型驅(qū)逐艦05，7月也有超過7千輛的進(jìn)賬，表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。
而漢家族7月銷量再次突破2萬大關(guān)，達(dá)到了25849輛，累計銷量突破28萬輛，成為國產(chǎn)品牌在高端轎車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。
另外，作為比亞迪今年全新推出的一款SUV車型，比亞迪元PLUS表現(xiàn)出色，單月零售銷量突破2萬大關(guān)，達(dá)到22172輛，環(huán)比6月份增長了18%。
而一上市備受質(zhì)疑的海豚，7月份銷量為21005輛，環(huán)比增長102.4%，已然超越飛度、YARiS L致炫等主流合資競品。
比亞迪唐新能源所在的中型SUV市場，總體上也是由合資車在牢牢把控。不過，唐家族在7月再創(chuàng)佳績，賣出了11788輛。
總體而言，比亞迪最近的表現(xiàn)十分給力，在新能源銷量方面，已經(jīng)一騎絕塵，拿下2022年上半年全球新能源汽車銷冠。目前的比亞迪車型仍然處于供不應(yīng)求的階段，隨著海豹的上市，比亞迪的銷量還會持續(xù)攀升。
2.奇瑞集團(tuán)
7月銷量：13.15萬輛
1-7月銷量：606,783輛
沒想到，第二名居然是奇瑞。7月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車共131,533輛，同比增長57.7%。其中，出口達(dá)到50,614輛，同比增長90.1%，貢獻(xiàn)最為突出。同時，奇瑞成為首個單月出口突破5萬輛的中國品牌。
分品牌來看，奇瑞汽車7月份銷量102,441輛，同比增長84.4%；瑞虎8家族7月份銷量突破2萬輛，達(dá)到了21,080輛，同比增長35%，是品牌名副其實(shí)的銷量扛把子。接下來，還會迎來重磅轎車艾瑞澤8。
高端品牌星途汽車7月份銷量3,542輛，同比增長9.9%，單車平均售價超過15萬元。捷途汽車 7月份銷量16,690輛，同比增長6%，下半年還會迎來重磅車型——捷途大圣，預(yù)計銷量還將繼續(xù)增長。
新能源部分，奇瑞集團(tuán)7月份新能源銷售25,617輛，1-7月累計銷量137,895輛，同比增長189%。奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、星途追風(fēng)ET-i等，都是銷量貢獻(xiàn)的主力車型。
3.長安汽車
7月銷量：128,342輛
1-7總銷量：757,517輛
根據(jù)長安汽車官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：1-7月，長安汽車銷量 1,326,675輛，同比減少 3.78%；自主品牌銷量 1,059,125輛，同比減少 3.66%；自主乘用車銷量757,517輛，同比增加 0.44%；自主品牌海外銷量 122,507輛，同比增加 65.51%。
具體車型表現(xiàn)方面，官方并沒有公布，但從上個月的銷量貢獻(xiàn)量來看，可以知道的是長安藍(lán)鯨家族、長安歐尚功不可沒。
自主品牌新能源7月銷量23396輛，同比增加84.21%；1-7月累計銷量10.84萬輛，同比增加116.34%。不過，受上游原材料短缺影響及整車和零部件產(chǎn)能限制，長安汽車暫停旗下微型電動車奔奔E-Star的收訂。隨著深藍(lán)SL03和阿維塔11的上市，說不定會帶來新的增長點(diǎn)。
4、吉利汽車
7月銷量：122,633輛
1-7月銷量：72.95萬輛
近日，吉利汽車集團(tuán)公布了7月的銷量數(shù)據(jù)，乘用車銷量122633輛，同比上漲約24%。
細(xì)分到品牌來看，吉利品牌7月銷售83553輛新車，同比增長9.8%；領(lǐng)克品牌銷售15007輛，環(huán)比增長約13.7%。
幾何品牌銷售13633輛，同比大漲262.6%，1-7月累計銷量68114輛；極氪品牌銷售5022輛，環(huán)比增長16.7%；睿藍(lán)汽車銷售5418輛，環(huán)比增長約10%。海外出口方面，7月交付量達(dá)13167輛，同比增長86.7%。
值得一提的是，7月吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)5個品牌的新能源產(chǎn)品銷量共計32030輛，環(huán)比增長約8%，新能源滲透率達(dá)到26.1%。在吉利品牌電動化方向的加速推進(jìn)下，新能源產(chǎn)品成為吉利銷量上漲的重要增長點(diǎn)。
5、長城汽車
7月銷量：101,920輛（除去皮卡為85615輛）
1-7月銷量：620,445輛
數(shù)據(jù)顯示，7月份長城汽車銷量101,920輛，同比增長11.32%。其中，海外銷量達(dá)14,710輛，同比增長18.27%，創(chuàng)今年新高。1-7月，長城汽車?yán)塾嬩N量已達(dá)620,445輛。
哈弗品牌6月銷售新車61,279輛，同比增長7.14%。其中，貢獻(xiàn)最大的還是哈弗H6，賣出了27,638輛，同比增長7.35%；另外，哈弗大狗重回萬臺俱樂部，達(dá)到了10,610輛，同比增長45.36%。值得一提的是，哈弗另一名猛將——酷狗，將于8月10日正式上市。
長城皮卡7月銷量16,305輛，其中長城炮銷量10,490輛，同比增長4.84%，累計24個月銷量過萬。
歐拉品牌7月銷量為8,829輛，同比增長21.76%。目前在售好貓和芭蕾貓兩款車型，后續(xù)還將推出閃電貓，相信能助力歐拉銷量的進(jìn)一步上升。
而備受爭議的魏牌，在7月銷售只有3,034輛，雖然沒有達(dá)到預(yù)期，但也環(huán)比增長了5.09%。
坦克品牌7月銷量12,473輛，同比增長128.03%。主力車型坦克300銷量接近萬輛，達(dá)到9,955輛，同比增長81.99%；坦克500也表現(xiàn)不俗，7月份大賣2518輛。值得一提的是，7月份坦克300在沙特上市，邁出全球化的重要一步。
6、上汽乘用車
7月銷量：8.6萬輛
1-7月銷量：45.2萬輛
7月份，上汽集團(tuán)乘用車分公司銷售新車8.6萬輛，同比增長72.8%；1-7月累計銷量45.2萬輛，同比增長29.37%。
榮威i5、MG ZS、MG5系列均實(shí)現(xiàn)月銷破萬，而全新第三代榮威RX5/超混eRX5也迎來上市。值得一提的是，智己汽車首款車型智己L7，已累計向用戶交付1051臺。智己第二款車型LS7，也將于今年下半年開啟預(yù)售并上市。
新能源方面，上汽乘用車7月份銷售新能源車2萬輛，同比增長48%。
出口方面，7月份上汽海外銷量達(dá)9.8萬輛，同比增長91.3%，繼奇瑞后又一國產(chǎn)品牌創(chuàng)下海外市場中國車企銷量的全新紀(jì)錄。
7.廣汽集團(tuán)
7月銷量：56,377輛
1-7月銷量：329,209輛
廣汽兩大自主品牌7月份銷量均保持增長。其中，廣汽傳祺銷量31344輛，同比增長7.24%；廣汽埃安銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到25033輛，同比增長138.27%。其中，埃安AION Y7月銷量12530輛，突破萬輛大關(guān)。
寫在最后
這樣看來，今年國產(chǎn)品牌崛起，格局也大有變化。除了比亞迪一枝獨(dú)秀以外，奇瑞的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，可謂是突飛猛進(jìn)。隨著新能源市場的進(jìn)一步激發(fā)，國產(chǎn)品牌的競爭會越來越激烈，下半年才是真正的戰(zhàn)場。到底國產(chǎn)“冠亞季軍”會鹿死誰手？咱們拭目以待！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)分享你的看法。
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