乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份國(guó)內(nèi)新能源成員車銷量48.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.3%，漲幅相當(dāng)于整個(gè)汽車市場(chǎng)的5倍。
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不過(guò)從7月份SUV銷量排行榜可以看出，新能源車型的普及率仍然有待提升。
7月份SUV銷量榜前15名中，只有3款車是新能源車型，在SUV這個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)，新能源車型的號(hào)召力仍然不及傳統(tǒng)燃油車。
對(duì)那些不喜歡新能源車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這倒是個(gè)好消息。
國(guó)產(chǎn)占據(jù)半壁江山
國(guó)產(chǎn)品牌在SUV領(lǐng)域一向都比較有心得，7月份SUV銷量前15名中，國(guó)產(chǎn)車占了7款，其中有4款沖進(jìn)前5，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
排在榜首的是比亞迪宋，單月銷量37784輛，比第二名高出1.3萬(wàn)輛，也是7月份唯一一款月銷過(guò)3萬(wàn)的SUV車型。除此之外，定位較低的比亞迪元PLUS 7月份銷量達(dá)到了19239輛，同樣進(jìn)入前5，比亞迪的強(qiáng)勢(shì)仍然在延續(xù)。
排名第二的是以前的神車哈弗H6，單月銷量24374輛，不過(guò)哈弗H6與去年同期相比出現(xiàn)了0.4%的小幅下滑，優(yōu)勢(shì)逐漸喪失。
長(zhǎng)安旗下SUV雙車CS75和CS55雙雙進(jìn)入榜單，前者月銷量為19122輛，后者月銷量為11554輛，不過(guò)長(zhǎng)安CS75也出現(xiàn)了小幅下滑，這值得長(zhǎng)安注意。
廣汽埃安AION Y 7月份銷量為12530輛，同比暴增361.3%，是除比亞迪之外，榜單中唯一一款新能源車型，廣汽也憑借埃安Aion的良好表現(xiàn)，成為新能源業(yè)務(wù)發(fā)展最好的國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)廠商。
吉利主力SUV星越L則以12381輛的成績(jī)位居榜單第12，同比增長(zhǎng)率也達(dá)到了104.3%。星越L是吉利SUV車型的絕對(duì)主力，長(zhǎng)期穩(wěn)居萬(wàn)輛俱樂(lè)部之內(nèi)并非難事。
日系占據(jù)5款
日系SUV也是一股強(qiáng)大力量，7月份銷量前15名中，日系車共有5款，豐田、本田、日產(chǎn)都有表現(xiàn)不錯(cuò)的車型。
本田CR-V 7月份銷量為22636輛，同比增長(zhǎng)48.3%，兄弟車型本田皓影月銷量則為11948輛，但同比出現(xiàn)了26.5%的下滑；除此之外，本田XR-V月銷量達(dá)到了11601輛，同比增長(zhǎng)28.5%，是這份榜單中唯一一款小型SUV。
豐田進(jìn)入榜單的車型是RAV4榮放，月銷量為16208輛，但同比下滑了20.5%，頹勢(shì)比較明顯；日產(chǎn)逍客則以14918輛的成績(jī)位居第7,。與本田相比，豐田、日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域似乎掉隊(duì)了。
德系逐漸式微
德系SUV的式微已經(jīng)不是一天兩天了，大眾旗下一堆SUV車型，但進(jìn)入月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部卻越來(lái)越難。7月份SUV銷量前15名中，大眾只有一款途觀入榜，月銷量達(dá)到14416輛，同比增長(zhǎng)42.9%。
奔馳GLC月銷量為13590輛，同比大增135.7%，說(shuō)明奔馳在國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)上依然有著很強(qiáng)的號(hào)召力；另外一款入榜的德系SUV是奧迪Q5，月銷量為13535輛，同比增長(zhǎng)34.2%，寶馬則沒有車型進(jìn)入榜單。
結(jié)束語(yǔ)
SUV是國(guó)產(chǎn)品牌的強(qiáng)項(xiàng)，在7月份這個(gè)傳統(tǒng)的銷售淡季，它們依然能占據(jù)半壁江山。但客觀來(lái)說(shuō)，燃油車市場(chǎng)的整體格局已經(jīng)很難有大的變化，國(guó)產(chǎn)SUV未來(lái)的超車時(shí)機(jī)，依然是在新能源車型上。
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