根據(jù)最新發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)車(chē)企銷(xiāo)量前三名分別是一汽大眾、比亞迪和上汽大眾。
其中，一汽大眾銷(xiāo)量為78.2萬(wàn)輛，比亞迪銷(xiāo)量為58.6萬(wàn)輛，上汽大眾銷(xiāo)量為52.9萬(wàn)輛。
(資料圖片僅供參考)
看完了國(guó)內(nèi)車(chē)企銷(xiāo)量的前三名，我們?cè)賮?lái)看一下全球車(chē)企，銷(xiāo)量前三的是誰(shuí)。
第1名 豐田汽車(chē)
豐田汽車(chē)今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量為513.8萬(wàn)輛，擊敗了大眾集團(tuán)，成為全球車(chē)企的銷(xiāo)量冠軍。
雷克薩斯和豐田上半年的銷(xiāo)量達(dá)到了469.9萬(wàn)輛，另外兩個(gè)品牌大發(fā)和日野銷(xiāo)量分別是36.1萬(wàn)輛和7.8萬(wàn)輛。
以上銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，應(yīng)該未包含馬自達(dá)和斯巴魯。
第2名 大眾汽車(chē)
大眾汽車(chē)今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量為400.6萬(wàn)輛，同比下降了14%。以比較大的差距落后豐田，成為全球車(chē)企銷(xiāo)量的第2名。
如果沒(méi)有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，相信大眾和豐田之間的差距將會(huì)更大。
第3名 現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)上半年全球累計(jì)銷(xiāo)量為329.9萬(wàn)輛，成為僅次于豐田和大眾的車(chē)企，排名第三。
即便如此，現(xiàn)代汽車(chē)上半年銷(xiāo)量同比依然下滑了5.1%。
需
可能很多人都想不到，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量越來(lái)越差的現(xiàn)代汽車(chē)，居然會(huì)成為上半年全球車(chē)企的銷(xiāo)量第3名。
其實(shí)，一直以來(lái)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在全球的銷(xiāo)量都是名列前茅的。
來(lái)看一下近兩年現(xiàn)代汽車(chē)全球銷(xiāo)量情況：
2020年，現(xiàn)代汽車(chē)全球累計(jì)銷(xiāo)量為652萬(wàn)輛，位居車(chē)企銷(xiāo)量榜的第4名；
2021年，現(xiàn)代汽車(chē)全球累計(jì)銷(xiāo)量667萬(wàn)輛，仍然位居第4名。
目前，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)旗下共有三個(gè)品牌，分別是現(xiàn)代、起亞和高端品牌捷尼賽思。
數(shù)據(jù)顯示，上半年北京現(xiàn)代累計(jì)銷(xiāo)量為13.18萬(wàn)輛，同比下降44.4%。悅達(dá)起亞銷(xiāo)量為5.84萬(wàn)輛，同比下降了38.4%。
就連捷尼賽思，上半年累計(jì)銷(xiāo)量也下降了7.3%，只賣(mài)出了776輛車(chē)，
別看在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)表現(xiàn)非常不理想，但是在海外市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)卻非常暢銷(xiāo)。
特別是在韓國(guó)本土、東南亞以及美國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代和起亞銷(xiāo)量甚至可以比肩日系車(chē)。
所以，我始終認(rèn)為即便是在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量一蹶不振，現(xiàn)代汽車(chē)仍舊很強(qiáng)大。
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