雖然國內(nèi)汽車銷量的大頭還是合資品牌，但隨國內(nèi)工業(yè)水平迅速飛升，自主品牌市場占比已逐漸與合資品牌持平，據(jù)中汽協(xié)7月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，中國自主品牌7月的市場份額進(jìn)一步提高，達(dá)到49.6%，這意味著國產(chǎn)品牌的認(rèn)可度正不斷提高。
但也不止國內(nèi)市場的認(rèn)可度在提高，自主品牌在海外地區(qū)的銷量也在提升，因此證明自主品牌也不斷受到海外消費(fèi)者的認(rèn)可，這將極大提升自主品牌的自信心。
有數(shù)據(jù)顯示，2022年前5個月國內(nèi)出口汽車數(shù)量已達(dá)108萬輛，正逼近第一大汽車出口國——日本。
(資料圖片僅供參考)
為了了解哪些國產(chǎn)車型在海外市場賣的更好，TV君將為大家盤點(diǎn)一下2022年1-4月中國汽車品牌出口銷量TOP10。
名爵ZS（第1名）、寶駿530（第3名）、名爵i5（第5名）、名爵HS（第7名）
由于目前國內(nèi)出口總量最多的是上汽集團(tuán)，所以該榜單將包括不少上汽集團(tuán)車型，其中上汽名爵排在了首位，名爵ZS今年1-4月累計出口量達(dá)24799輛，包括EV版車型。
該車主要出口地區(qū)為歐洲市場，并拿下澳大利亞、智利等國SUV細(xì)分市場第一；但該車在東南亞市場表現(xiàn)也不錯。
而上汽集團(tuán)第二位車型是名爵i5，該車定位是一款旅行版純電車型，這其實(shí)是榮威Ei5的換標(biāo)版本，但其是轎車中出口量最高的。
主要出口市場也是在歐洲地區(qū)，例如英國市場。
雖然名爵HS主要出口市場也在歐洲地區(qū)，讓名爵HS在這個地區(qū)有著很強(qiáng)的競爭力，但其在東南亞更具優(yōu)勢。
值得一提的是，名單上出現(xiàn)的寶駿530也是出自上汽集團(tuán)，因此寶駿的出口也將支撐上汽集團(tuán)的總出口量。
據(jù)了解，該車主要出口市場為印度、印尼、泰國、南美等諸多海外地區(qū)。
吉利繽越（第2名）、吉利博越（第9名）
得益收購更多海外品牌，吉利也通過貼標(biāo)在部分海外市場售賣車型，這也使得部分車型在海外地區(qū)贏得不錯的市場表現(xiàn)，例如吉利繽越和吉利博越。
兩款車型已占品牌總出口量的67%，主要出口市場為亞洲，東歐，以及中東和南美市場，而最大出口市場則是馬來西亞。
奇瑞瑞虎7（第4名）、奇瑞瑞虎3X（第6名）、奇瑞瑞虎5X（第8名）
奇瑞作為國內(nèi)自主品牌出口量第二大品牌，并沒有車型排在銷量前列或許讓人意外，但得以奇瑞較早布局出口車型的品牌，所以已在海外市場推出多款車型，并以此贏得龐大的市場表現(xiàn)。
目前出口海外的奇瑞車型可以說基本涵蓋奇瑞旗下車型，例如瑞虎3x、瑞虎5x、瑞虎7和瑞虎8，但表現(xiàn)最強(qiáng)的是基于瑞虎7打造的瑞虎7X。
而奇瑞主要出口市場包括非洲、東歐和南美洲等多個國家。
長城初戀（第10名）
雖然長城借助出口哈弗H6，并在俄羅斯建立工廠而聞名，但從該份銷量榜單來看還是非常意外，沒想到哈弗海外市場賣的較好的竟是長城初戀。
畢竟作為一款較晚推出的車型，哈弗初戀上市時間并不長，這也意味著新車在海外銷售時間并不久。
據(jù)了解，目前長城哈弗主要圍繞俄羅斯、澳大利亞、南非市場形成銷售網(wǎng)絡(luò)，并已出口至100多個國家。
事實(shí)上，從近年國產(chǎn)自主品牌的造成水平來看，提升是非常顯著的，不然國內(nèi)消費(fèi)市場中的自主品牌占比也不會逐漸攀升至接近合資品牌。
所以當(dāng)國內(nèi)消費(fèi)市場都在不斷認(rèn)可自主品牌，并覺得自主品牌比合資品牌質(zhì)量更優(yōu)時，意味著自主品牌在全球市場的實(shí)力已非常相當(dāng)。
網(wǎng)友1：奇瑞是國內(nèi)唯一一家自主研發(fā)發(fā)動機(jī)一家！
網(wǎng)友2：同意樓上！奇瑞踏踏實(shí)實(shí)的做產(chǎn)品，建議多做營銷。
網(wǎng)友3：什么時候國產(chǎn)車能在北美和歐洲站穩(wěn)腳跟就真叫實(shí)力！
網(wǎng)友4：大膽的問一句，出口的和國內(nèi)質(zhì)量一樣嗎？
網(wǎng)友5：不管成績怎么樣，只要走出國門就值得肯定和鼓勵！
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