文/都安
(資料圖)
銷(xiāo)量或許不能精準(zhǔn)衡量一輛汽車(chē)的綜合表現(xiàn)，但是確實(shí)市場(chǎng)對(duì)于它最真實(shí)的反饋，也是消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的的認(rèn)可。8月已經(jīng)過(guò)去，許多車(chē)企都發(fā)布了在8月的汽車(chē)銷(xiāo)量結(jié)果，有的汽車(chē)品牌位于榜首，獨(dú)占鰲頭；有的汽車(chē)品牌銷(xiāo)量不盡人意，不管在銷(xiāo)量榜排名靠前還是稍后，都是8月份的一個(gè)成績(jī)單。好的碩果或者銷(xiāo)量瓶頸希望都能激勵(lì)品牌繼續(xù)前行，也讓消費(fèi)者對(duì)于上個(gè)月銷(xiāo)量有個(gè)概念。好了，話(huà)不多說(shuō)一起來(lái)看看這幾家的銷(xiāo)量狀況吧。
廣汽埃安8月銷(xiāo)量再創(chuàng)新高！據(jù)廣汽埃安官方9月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年8月廣汽埃安新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到27021輛，直接接近3萬(wàn)輛，這個(gè)銷(xiāo)量可以說(shuō)是十分驚喜，同比增長(zhǎng)133%。2022年1-8月，廣汽埃安累計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量152305輛，同比增長(zhǎng)134%。廣汽埃安旗下?lián)碛卸嗫钚履茉串a(chǎn)品，包括Aion S、Aion S Plus、Aion V、AION Y、Aion LX等，涵蓋緊湊型車(chē)、緊湊型SUV、中型SUV，布局的細(xì)分市場(chǎng)較多。
新能源車(chē)企中廣汽埃安以2.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量處于銷(xiāo)量第一階梯的狀態(tài)。在傳統(tǒng)車(chē)企旗下的新能源品牌中，廣汽埃安在這方面可以說(shuō)是十分成功。不僅如此，廣汽埃安的銷(xiāo)量一直以來(lái)可以說(shuō)處于穩(wěn)定的水平，已經(jīng)不是第一次破兩萬(wàn)銷(xiāo)量，到目前為止連續(xù)4個(gè)月破2萬(wàn)月銷(xiāo)量，且主要價(jià)位區(qū)間在15-25萬(wàn)，產(chǎn)品售價(jià)均值超過(guò)18萬(wàn)，在市場(chǎng)上有了自己的一席之地。
值得一提的是為進(jìn)一步提升銷(xiāo)量，廣汽埃安計(jì)劃在今年陸續(xù)推出廣汽埃安全新一代B級(jí)產(chǎn)品和AION Y Plus。2023款A(yù)ION V Plus上市后，新車(chē)定位為20萬(wàn)唯一智能純電7座。并且，廣汽埃安還將進(jìn)行品牌煥新、更換新LOGO、推出一系列高端車(chē)型等，還有更多新技術(shù)如全新AEP3.0平臺(tái)、普賽OS系統(tǒng)。還有更多可能正在開(kāi)啟。
北京汽車(chē)也公布了8月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：北京現(xiàn)代銷(xiāo)量為25385輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.5%，這也是北京現(xiàn)代繼6月環(huán)比72.7%、7月環(huán)比3.2%之后，第三個(gè)月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。這似乎預(yù)示著，北京現(xiàn)代正在慢慢地向好的方向發(fā)展。北京現(xiàn)代旗下第七代伊蘭特可以說(shuō)是為銷(xiāo)量做出了最大的貢獻(xiàn)，單一車(chē)型銷(xiāo)量直接過(guò)萬(wàn)，達(dá)到10091輛。此外，在SUV領(lǐng)域，第五代途勝L加全新ix35聯(lián)合取得了銷(xiāo)量10724輛的成績(jī)。
東風(fēng)風(fēng)神公布8月銷(xiāo)量為17005輛，同比增長(zhǎng)82%，創(chuàng)歷史最佳8月；1—8月份累計(jì)銷(xiāo)售117093輛，同比增長(zhǎng)87%，創(chuàng)同期歷史新高。在過(guò)去的2021年，東風(fēng)風(fēng)神全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)121570輛，同比增長(zhǎng)73%，成功實(shí)現(xiàn)了全年12萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。
其中，風(fēng)神奕炫家族連續(xù)多月獨(dú)霸榜首，全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)67628輛，同比增長(zhǎng)84%。從今年的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，已經(jīng)無(wú)限接近于去年的12萬(wàn)的巔峰銷(xiāo)量，如果后面幾個(gè)月能夠保持現(xiàn)在的銷(xiāo)量情況，再創(chuàng)佳績(jī)也是完全有可能的。
寫(xiě)在最后：
從上面三家車(chē)企8月的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，汽車(chē)市場(chǎng)中傳統(tǒng)車(chē)企有著經(jīng)年累月的實(shí)力儲(chǔ)備，只要愿意轉(zhuǎn)型跟上時(shí)代的腳步，還是可以通過(guò)其成熟的造車(chē)技術(shù)，強(qiáng)大的品牌影響力，一步一步做大做強(qiáng)。
短短幾年時(shí)間汽車(chē)的世界就已經(jīng)變天，從以燃油車(chē)為主到現(xiàn)如今以新能源汽車(chē)為主；這幾個(gè)月位于銷(xiāo)量榜首，后面幾個(gè)月消費(fèi)者眼前的銷(xiāo)冠可能就又會(huì)更新?lián)Q代，一切的變化都是汽車(chē)市場(chǎng)的“游戲規(guī)則”，這也同樣意味著它蘊(yùn)藏的無(wú)限可能。
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