撰文 | 李巖
(相關(guān)資料圖)
政知見（微信ID：bqzhengzhiju）梳理公開報道發(fā)現(xiàn)，被媒體評價為造車新勢力之一的理想汽車，赴港上市剛滿一年，接連有股東減持套現(xiàn)。
連續(xù)減持套現(xiàn)近億元
近日，港交所網(wǎng)站文件顯示，理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠在9月6日拋售了理想汽車60萬股港股，套現(xiàn)787.5萬美元，約合人民幣5452萬元，持股比例從1.71%下降至1.68%。
根據(jù)政知君梳理，就在此次拋售的四天前，9月2日沈亞楠已經(jīng)減持了理想汽車港股40萬股，交易均價為13.2221美元，持股比例從1.74%降至1.71%，套現(xiàn)528.88萬美元，約合人民幣3661萬元。
沈亞楠通過這兩次拋售，共減持了100萬股，套現(xiàn)1316.38萬美元，約合人民幣9113萬元。
更早前，根據(jù)《證券日報》消息，沈亞楠自去年12月6日開始，已經(jīng)多次拋售理想汽車港股股票，持股數(shù)量從3200萬股下降至現(xiàn)在的2900萬股。
理想汽車2021年財報顯示，沈亞楠今年44歲，2015年加入理想擔任汽車總裁。此前，他曾擔任聯(lián)想副總裁，負責全球供應鏈運營。媒體評價稱，過往履歷來看，沈亞楠的專長在電子科技領域，并沒有造車經(jīng)驗。
最大外部股東套現(xiàn)超3億
事實上，除去沈亞楠，理想汽車其他大股東今年來同樣進行減持操作。
《證券日報》梳理稱，截至2021年12月31日，理想汽車創(chuàng)始人兼董事長李想持股22.48%，擁有69.6%的投票權(quán)。最大的外部股東，美團創(chuàng)始人王興持股22.89%。而今年3月份，王興兩天內(nèi)三次減持理想汽車港股股票，累計套現(xiàn)約人民幣3.1億元，持股比例下滑至22.82%。
從市值情況來看，自2020年夏天赴美上市后，2021年8月份，理想汽車赴港上市。彼時，理想上市時股票發(fā)行價118港元。今年9月13日，理想汽車港股股價為102.6港元，市值為2139億港元。截至上周收盤，理想汽車港股上周累計跌4.87%，今年累計跌15.57%。
停產(chǎn)風波+銷量銳減
從產(chǎn)品銷售角度看，理想汽車因停產(chǎn)風波屢遭用戶質(zhì)疑，近期的銷量發(fā)生下滑。
《證券日報》的報道指出，銷量大幅下挫的同時，理想汽車還遭遇了消費者強烈質(zhì)疑，原因是理想ONE終端降價兩萬元后，被曝出停產(chǎn)停售消息，全新改款替代車型為即將上市的理想L8。
另據(jù)紅網(wǎng)報道，根據(jù)黑貓投訴平臺內(nèi)容顯示，近一個月內(nèi)有千余條針對理想ONE的投訴，稱“理想汽車存在欺騙銷售問題”“剛買車2個月降價2萬，太扎心”等。他們絕大多數(shù)是今年訂車的理想ONE車主，車主稱，在訂車時，銷售和汽車生產(chǎn)商統(tǒng)一口徑，未提及該車輛升級換代停產(chǎn)以及降價等相關(guān)問題。
針對理想ONE換代停產(chǎn)事件，有業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車產(chǎn)品迭代實屬正常，市場和消費者教育亟待加強，但更多購車消費者認為理想汽車涉嫌消費欺詐，忽視品牌建設。
不久前，理想汽車剛剛公布了8月份銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車8月共交付新車4571輛，同比下滑51.54%，環(huán)比下滑56.14%。
另據(jù)理想發(fā)布的2022年半年財報，2022年上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入183億元，同比增長112.4%，二季度收入87.3億元，同比增加73.3%；銷量數(shù)據(jù)顯示，上半年理想ONE累計銷量60403輛，經(jīng)營虧損13.92億元，意味著每賣出一輛車就要虧損2.3萬元。
政知君注意到，負責理想汽車產(chǎn)品銷售的正是前文提到的沈亞楠。簡歷顯示，沈亞楠自2015年11月起擔任理想汽車總裁，負責公司的整體戰(zhàn)略、業(yè)務發(fā)展、供應鏈管理以及銷售和營銷。
資料｜證券日報 界面新聞 財經(jīng)天下周刊【版權(quán)聲明】
本文著作權(quán)歸北京青年報獨家所有，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
責任編輯：
