一家年虧損82億元的企業(yè)，其董事長(zhǎng)卻拿著12億元年薪？近日，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)沈暉備受關(guān)注。
此前，威馬汽車向港交所遞交招股書，再次沖刺IPO。若成功敲開(kāi)港交所大門，威馬將成為國(guó)內(nèi)第四家上市的造車新勢(shì)力企業(yè)。
招股書顯示，公司在2019-2021年間虧損額持續(xù)增加，其中2021年巨虧82億元。但是創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官沈暉，2021年薪酬總計(jì)12.6億元，占威馬同年收入的近三成。
【資料圖】
威馬汽車董事長(zhǎng)沈暉 網(wǎng)絡(luò)圖
作為對(duì)比，理想汽車創(chuàng)始人李想2021年的薪酬總額是150.4萬(wàn)元；小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬2021年的薪酬為135.2萬(wàn)元。
不過(guò)，上游新聞注意到，沈暉的12.6億元年薪中，絕大部分體現(xiàn)為受限制股份，實(shí)際現(xiàn)金僅201萬(wàn)元。如果威馬汽車上市受挫或募股情況不理想，沈暉很可能拿不到12億元。
26日，上游新聞致電威馬汽車官方支持中心，詢問(wèn)沈暉及公司高管薪酬事宜，對(duì)方表示，無(wú)法透露任何公司薪酬相關(guān)的信息。
沈暉總薪酬占董事薪酬七成以上
威馬汽車6月1日向港交所遞交了招股書。招股書顯示，2019年到2021年，威馬汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收分別為17.621億、26.717億元、47.425億元；凈虧損分別是41.45億元、50.84億元、82.06億元，3年累計(jì)虧損高達(dá)174.35億元。
2021年，威馬汽車的行政費(fèi)用同比大漲54.5%至27億元。威馬解釋稱：“主要是由于向若干管理層成員授予股份獎(jiǎng)勵(lì)導(dǎo)致的以股份為基礎(chǔ)的付款開(kāi)支大幅增加，以及向C+系列境內(nèi)投資者支付的以股份為基礎(chǔ)的付款。”
威馬汽車招股書披露的高管薪酬
招股書顯示，威馬汽車共有11名董事（其中4名獨(dú)董）。公司以袍金、薪金、獎(jiǎng)金、雇員限制股份或購(gòu)股權(quán)開(kāi)支、退休金計(jì)劃供款、住房及其他津貼及實(shí)物福利向董監(jiān)高支付薪酬。
2019年至2021年，威馬汽車向董事支付的薪酬總額分別為約770萬(wàn)元、2050萬(wàn)元及17.456億元。2021年以股份為基礎(chǔ)的付款就高達(dá)17.32億元。沈暉2021年的總薪酬占到董事薪酬的72.3%。
具體來(lái)看，董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官沈暉2021年的總薪酬為12.62億元。上游新聞注意到，其中雇員限制股份或購(gòu)股權(quán)開(kāi)支12.597億元，薪金及花紅201.1萬(wàn)元。在今年提交上市計(jì)劃之前，沈暉2020年的總薪酬為161.8萬(wàn)元，2019年為145.6萬(wàn)元。
連年大幅虧損上市壓力巨大
威馬汽車成立于2015年，創(chuàng)始人沈暉曾擔(dān)任沃爾沃高級(jí)副總裁兼中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)。
早在2000年，沈暉就進(jìn)入到了博格華納，并在三年后成為博格華納集團(tuán)排放系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁。2007年，沈暉又成為菲亞特動(dòng)力中國(guó)區(qū)總裁。2009年，吉利收購(gòu)沃爾沃，他又成為吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃汽車全球高級(jí)副總裁兼中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)，并在三年里將中國(guó)區(qū)團(tuán)隊(duì)從100人擴(kuò)展至2000人。
威馬汽車先后經(jīng)歷9輪融資，最后一輪融資完成后估值已高達(dá)70.4億美元。沈暉夫婦是威馬汽車大股東，合計(jì)持股30.82%，管理層及員工持股13.75%。
數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車?yán)塾?jì)融資超過(guò)350億元。威馬汽車的股東陣容包括雅居樂(lè)、百度、紅杉、電訊盈科、信德集團(tuán)等，背后是李嘉誠(chéng)、何鴻燊家族。其中，最為人熟知的，莫過(guò)于2020年9月上海地方國(guó)資領(lǐng)投的100億元D輪融資。D輪融資完成后，威馬汽車估值已達(dá)57億美元，這已與蔚來(lái)、小鵬等新勢(shì)力車企赴美上市前估值接近。
在銷售端，威馬汽車?yán)塾?jì)銷售8.35萬(wàn)輛，收入約91.76億元。2019年到2021年，威馬汽車銷量分別約為1.28萬(wàn)輛、2.19萬(wàn)輛以及4.42萬(wàn)輛。理想汽車、小鵬汽車、蔚來(lái)汽車去年則分別賣出9.05萬(wàn)輛、9.82萬(wàn)輛和9.14萬(wàn)輛。
據(jù)鈦媒體測(cè)算，以2021年為例，威馬汽車成本66.9億元，平均一輛車創(chuàng)造10.7萬(wàn)元收入，卻要付出15.2萬(wàn)元成本，“造一輛虧一輛”。
圖：威馬汽車官網(wǎng)
“威馬汽車連年大幅虧損，選擇赴港上市多半是為緩解資金壓力，但在進(jìn)度上已明顯落后其他新勢(shì)力車企?！盜PG首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜告訴時(shí)代周報(bào)記者，“目前市場(chǎng)行情之下，需要大額融資的威馬汽車可能遭遇因募資困難而被迫大幅降低募資條件，或募資不及預(yù)期的情況。”
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