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9月30日，特斯拉針對(duì)國(guó)產(chǎn)車型將進(jìn)行大幅降價(jià)的傳聞作出回應(yīng)，表示該消息并不屬實(shí)。此前，有消息透露特斯拉將要對(duì)Model 3及Y車型進(jìn)行最高達(dá)4萬(wàn)元的降價(jià)，這將使得Model Y車型起售價(jià)進(jìn)入30萬(wàn)元以內(nèi)。
目前，特斯拉在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的車型有兩款，分別為Model 3轎車和SUV車型Model Y，目前特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)27.99萬(wàn)元，高性能版售價(jià)36.79萬(wàn)元；Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)31.69萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)39.49萬(wàn)元，高性能版售價(jià)41.79萬(wàn)元。
在本月早先時(shí)候，特斯拉曾被質(zhì)疑變相降價(jià)。9月16日，特斯拉在一份郵件中表示，在9月16日至9月30日期間完成提車的車主，如選擇在特斯拉店內(nèi)購(gòu)買保險(xiǎn)，可享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼可直接用于減免車價(jià)。這封郵件彼時(shí)被市場(chǎng)廣泛認(rèn)為是特斯拉對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行降價(jià)的先期嘗試。
實(shí)際上，隨著特斯拉中國(guó)工廠的產(chǎn)線優(yōu)化項(xiàng)目開(kāi)始調(diào)試并預(yù)計(jì)于年內(nèi)完成，在產(chǎn)能方面的擴(kuò)充從供應(yīng)能力方面，也確實(shí)為特斯拉降價(jià)沖銷量提供了客觀條件。
據(jù)了解，特斯拉上海超級(jí)工廠一期第二階段產(chǎn)線優(yōu)化項(xiàng)目已于9月1日竣工，總投資高達(dá)12億元人民幣。此次優(yōu)化主要對(duì)特斯拉現(xiàn)有工廠進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)擴(kuò)建，同時(shí)幫助上海工廠提升生產(chǎn)效率。
隨后傳出的車型交付周期縮短，成為了生產(chǎn)效率提高的最好注腳。特斯拉網(wǎng)站顯示。Model 3及Model Y車型在9月均縮短了交付預(yù)期時(shí)間，其中Model Y車型最快在下定后一周即可提車。
“此前，即便是最快交付的車型也要等4至6個(gè)月”，有北京地區(qū)的銷售人員這樣對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎尽?/p>
另一方面，特斯拉在中國(guó)銷量也在下滑。今年二季度，特斯拉在中國(guó)的銷量由一季度的31萬(wàn)輛降至25.47萬(wàn)輛。而在剛剛過(guò)去的8月，Model 3車型當(dāng)月上險(xiǎn)量?jī)H為3847輛，成為新能源銷量前十五榜單中唯一同比下跌車型。
值得注意的是，在今年特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克曾就特斯拉價(jià)格問(wèn)題進(jìn)行過(guò)回應(yīng)?！拔艺J(rèn)為通脹將在年底前下降，希望在那個(gè)時(shí)候我們可以稍微降低車價(jià)?！?/p>
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