最近各家上市公司的三季報(bào)密集發(fā)布，在這樣的情況下，比亞迪的成績(jī)單引發(fā)了市場(chǎng)的熱議，原因無他，比亞迪的成績(jī)實(shí)在是太好了，我們?cè)撛趺纯串?dāng)前比亞迪的業(yè)績(jī)呢？前三季度利潤(rùn)超三年總和的比亞迪該怎么看？
一、比亞迪業(yè)績(jī)爆表？
據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)的報(bào)道，10月17日晚，比亞迪發(fā)布2022年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪預(yù)計(jì)今年前三季度歸母凈利潤(rùn)為91億元-95億元，同比增加272.48%-288.85%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為81億-88億元，同比增長(zhǎng)813.80%-892.77%。
【資料圖】
其中，今年第三季度歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為55.05億元-59.05億元，同比增加333.60%-365.11%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)50.71億-57.70億元，同比增長(zhǎng)879.37%-1014.57%。
按照比亞迪預(yù)計(jì)，其今年前三季度的歸母凈利潤(rùn)已經(jīng)超越過去三年的利潤(rùn)總和。Wind數(shù)據(jù)顯示，2019年比亞迪歸母凈利潤(rùn)16.14億元，2020年為42.34億元，2021年為30.45億元，總計(jì)88.93億元。
單季環(huán)比數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)，第三季度利潤(rùn)大約是第二季度的兩倍。數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，比亞迪歸母凈利潤(rùn)27.87億元，同比上升197.67%，是第一季度8.08億元?dú)w母凈利潤(rùn)的3倍多。
對(duì)于業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，比亞迪在業(yè)績(jī)預(yù)告中表示，主要原因是新能源汽車行業(yè)持續(xù)上行，比亞迪新能源銷量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，創(chuàng)下歷史新高。
二、前三季度利潤(rùn)超三年總和的比亞迪該咋看？
我們看到比亞迪當(dāng)前呈現(xiàn)出業(yè)績(jī)持續(xù)高增長(zhǎng)的狀態(tài)，而且整個(gè)第3季度的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)達(dá)到了300%以上，這實(shí)在是太好的一個(gè)表現(xiàn)了，我們到底該如何看待比亞迪當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)呢？
首先，從當(dāng)前整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的角度來看，當(dāng)前是整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)非常大的風(fēng)口階段，市場(chǎng)的整體表現(xiàn)都是相當(dāng)不錯(cuò)的，各家新能源企業(yè)其實(shí)都面臨比較大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，這一方面是因?yàn)樵絹碓蕉嗟南M(fèi)者開始認(rèn)同新能源汽車市場(chǎng)對(duì)于新能源的需求開始持續(xù)上漲。另一方面世界各國(guó)也開始明白新能源對(duì)于自身市場(chǎng)發(fā)展的重要意義，特別是對(duì)于各國(guó)人員安全的意義非常巨大，所以越來越多的國(guó)家開始把注意力提供到新能源汽車之上，希望用新能源汽車能夠替代傳統(tǒng)的燃油車，從而降低國(guó)家對(duì)于石油的需求，讓整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)全面可持續(xù)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，所以對(duì)于當(dāng)前的整個(gè)市場(chǎng)來說，新能源也在政策的紅利期。在消費(fèi)者的需求和政策紅利的多重疊加之下，整個(gè)新能源市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，而比亞迪作為全世界最大的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，自然而然在市場(chǎng)上就具備了較強(qiáng)的市場(chǎng)影響力。
其次，我們仔細(xì)來看比亞迪整體的市場(chǎng)表現(xiàn)，相比于特斯拉較為單一的車型結(jié)構(gòu)來說，比亞迪是一個(gè)完全多元化的市場(chǎng)發(fā)展邏輯，它更傾向于之前三星所采用的機(jī)海戰(zhàn)術(shù)大量眾多的車型可以滿足不同市場(chǎng)消費(fèi)者的需要，對(duì)于各幾個(gè)消費(fèi)者來說，你在比亞迪的各個(gè)車型之中，完全可以找到適合自己的車型，而且不同的價(jià)位都有各種需求，都能夠得到有效的滿足，這種機(jī)海戰(zhàn)術(shù)可以有效的幫助比亞迪不斷的提升自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)前在整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)之上，比亞迪是既具備核心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，又有在技術(shù)層面，特別是電動(dòng)機(jī)和電池層面的超強(qiáng)市場(chǎng)的控制能力，再加上多元的車型，這些相互疊加幫助比亞迪形成了自己的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
第三，從長(zhǎng)期市場(chǎng)發(fā)展的角度來看，當(dāng)前的比亞迪實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)不斷推進(jìn)的正向循環(huán)之中，這種正向循環(huán)正在幫助比亞迪在市場(chǎng)上不斷的取得自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也是比亞迪當(dāng)前最核心的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)所在，我們?cè)诳创葋喌袭?dāng)前發(fā)展的時(shí)候，要清楚的明白比亞迪的核心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和當(dāng)前市場(chǎng)的大趨勢(shì)，只要這種優(yōu)勢(shì)沒有發(fā)生根本性的變化，比亞迪的向好表現(xiàn)有可能就會(huì)持續(xù)下去，不過也要關(guān)注當(dāng)前國(guó)內(nèi)各大造車新勢(shì)力企業(yè)的崛起，整個(gè)市場(chǎng)正在由原先的相對(duì)藍(lán)海競(jìng)爭(zhēng)向紅海競(jìng)爭(zhēng)的方向轉(zhuǎn)變，這一點(diǎn)也是我們必須要深刻認(rèn)識(shí)的。
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