環(huán)球熱點(diǎn)！特斯拉大降價(jià)，未來3-6個(gè)月行業(yè)將迎來降價(jià)潮？

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集微網(wǎng)消息，近日，特斯拉中國官宣降價(jià)，Model 3起售價(jià)回歸2021年底水平，Model Y起售價(jià)回歸30萬元以下，基本符合預(yù)期。特斯拉Model 3起售價(jià)由27.99萬下調(diào)至26.59萬，降價(jià)1.4萬，高配版降價(jià)1.8萬。Model Y起售價(jià)由31.69萬下調(diào)至28.89萬(新增補(bǔ)貼)，主動降價(jià)1.7萬，新增補(bǔ)貼約1.1萬，合計(jì)終端降價(jià)2.8萬。高性能版降價(jià)2萬，長續(xù)航版降價(jià)3.7萬。

東吳證券指出，特斯拉降價(jià)后，多家主流新能源車企將跟進(jìn)降價(jià)策略，未來3~6個(gè)月或?qū)㈤_啟新一輪行業(yè)降價(jià)潮。長期來看，供應(yīng)鏈需跟隨特斯拉持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新+增強(qiáng)降本能力。

特斯拉降價(jià)后，其直接競品企業(yè)包括新勢力小鵬/蔚來/理想以及一線主流車企比亞迪/吉利/長安等或?qū)㈥懤m(xù)跟進(jìn)降價(jià)，“以市場競爭策略進(jìn)行定價(jià)”。20~40 萬元價(jià)格區(qū)間新能源產(chǎn)品受到直接影響，并波及同價(jià)位燃油車以及 10~20 萬元價(jià)格帶車型，新一輪行業(yè)降價(jià)潮或?qū)⒊霈F(xiàn)。

特斯拉帶頭降價(jià)后，多家主流新能源車企跟進(jìn)降價(jià)策略，新能源汽車性價(jià)比邊際進(jìn)一步優(yōu)化，供給端變革推動新能源汽車終端市場接受度進(jìn)一步提升，國內(nèi)滲透率加速從 30%向 50%的方向突破。（校對/黃仁貴）

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