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10月26日，江鈴汽車發(fā)布2022年第三季度報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容顯示，今年第三季度江鈴汽車營(yíng)收78.09億元，與去年同期比微降0.08%，環(huán)比第二季度增長(zhǎng)11.7%；歸母凈利潤(rùn)為2.65億元，同比增長(zhǎng)266.58%，環(huán)比第二季度增長(zhǎng)2.33%。今年前三季度江鈴汽車營(yíng)業(yè)總收入220.32億元，同比減少13.57%，歸母凈利潤(rùn)7.17億元，同比增長(zhǎng)50%。
對(duì)于歸母凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)江鈴汽車方面表示，“主要是由于青云譜工廠土地及地上建筑物處置帶來的利潤(rùn)增加”。今年6月30日江鈴汽車發(fā)布公告稱，南昌市土地儲(chǔ)備中心將收購其位于江西省南昌市青云譜區(qū)迎賓大道509號(hào)的江鈴汽車青云譜工廠，憑此交易江鈴汽車獲得土地收購款7.59億元。
值得注意的是，雖然江鈴汽車前三季度凈利潤(rùn)比上年同期增加2.40億元，增長(zhǎng)超五成，但其扣非凈利仍為負(fù)數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度江鈴汽車扣非凈利為虧損0.69億元，同比下降136.62%。與今年上半年扣非后凈利潤(rùn)虧損 1.08億元相比，今年第三季度江鈴汽車剛實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，第三季度扣非凈利為0.39億元。
現(xiàn)金流方面，前三季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~（-22.22億元）同比減少17.69億元，下降比例389.83%。對(duì)此，江鈴汽車方面表示，“主要是銷售收入下降帶來的銷售商品收到的現(xiàn)金減少”。
據(jù)此前江鈴汽車發(fā)布的9月份產(chǎn)銷公告顯示，今年前三季度江鈴汽車?yán)塾?jì)銷售20.77萬輛，包括5.05萬輛卡車、4.91萬輛皮卡、5.38萬輛SUV以及5.42萬輛輕型客車，整體銷量與去年同期比減少16.63%。
其中，輕型客車和卡車銷量減幅較高。輕型客車方面，一直以來輕型客車為江鈴汽車銷量支柱板塊，與去年7.58萬輛累計(jì)銷量比減少超2.1萬輛，降幅近28.5%，超市場(chǎng)大盤3.5個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月輕客市場(chǎng)累計(jì)銷售23.08萬輛，累計(jì)同比減少25%。
卡車方面，今年前三季度江鈴汽車卡車板塊降幅最為明顯。數(shù)據(jù)顯示，其前三季度累計(jì)銷售與去年同期比減少超四成，達(dá)42.63%。
與上述兩個(gè)板塊銷量下降相反的是其皮卡和SUV板塊成增長(zhǎng)狀態(tài)。其中SUV板塊增幅最大與去年3.73萬輛相比增長(zhǎng)近44%。雖然增幅明顯，但若要實(shí)現(xiàn)“商乘并舉”這一愿景差距仍較懸殊。
當(dāng)下，布局新能源汽車已成為各傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)，但在乘用車增長(zhǎng)背后，江鈴汽車的新能源業(yè)務(wù)卻一直未有起色。目前，江鈴汽車主要新能源產(chǎn)品是輕型商用車新能源產(chǎn)品。乘用車方面僅有與雷諾合作的“羿”以及自主研發(fā)的易至EV3小雷達(dá)，然而這兩款產(chǎn)品在每月不過幾百輛的銷量，并未進(jìn)入主流市場(chǎng)。
2022年江鈴汽車銷量目標(biāo)為38萬輛，營(yíng)業(yè)收入約390億元，目前來看其銷量目標(biāo)和營(yíng)收目標(biāo)均剛過半數(shù)，分別為54.66%、56.5%，倘若要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)這意味著未來第四季度業(yè)績(jī)要達(dá)到前三季度總業(yè)績(jī)，對(duì)江鈴汽車來說難度頗大。
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