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據(jù)了解，豐田目前正在重新考慮其電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，以更好地在一個(gè)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)。豐田將暫?，F(xiàn)有的部分電動(dòng)汽車項(xiàng)目，并成立了一個(gè)工作組，負(fù)責(zé)在2023年初對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)汽車平臺(tái)進(jìn)行改進(jìn)或者直接重新設(shè)計(jì)架構(gòu)。
其實(shí)豐田進(jìn)入純電市場(chǎng)，行動(dòng)一直緩慢，對(duì)比許多國產(chǎn)造車新勢(shì)力就能看出來，直到最近豐田的首款車型bz4x今年才上市，但由于涉及車輪在行駛時(shí)可能脫落的風(fēng)險(xiǎn)而召回，因此推遲了推出，知道最近才開始重新生產(chǎn)。本來就已經(jīng)落后了，還遭受如此打擊，豐田是有哭說不出。雖然在傳統(tǒng)燃油和混動(dòng)上，豐田都有著雄厚的勢(shì)力，但純電車型確實(shí)是成了豐田的軟肋。
那么既然都落后這么多了，為何豐田又要宣布重啟純電動(dòng)戰(zhàn)略呢？知情人士透露，豐田考慮重啟其電動(dòng)汽車戰(zhàn)略部分是因?yàn)樵摴镜墓こ處熀透吖芤庾R(shí)到，豐田在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的工廠成本戰(zhàn)中輸給了特斯拉。
知情人士稱豐田的e—TNGA新技術(shù)讓電動(dòng)車可以和燃油車、混動(dòng)車在同一條流水線上生產(chǎn)。因?yàn)樨S田需要在2030年前每年銷售約350萬輛電動(dòng)汽車，約為其目前全球銷量的三分之一，才能保持競(jìng)爭(zhēng)力。
然而，據(jù)了解，豐田現(xiàn)在已經(jīng)取消了其中一些項(xiàng)目，以簡(jiǎn)化戰(zhàn)略，提高速度和成本效益 。包括取消緊湊型巡洋艦和電動(dòng)皇冠系列生產(chǎn)項(xiàng)目。
也就是說目前整個(gè)行業(yè)的電動(dòng)車銷量已經(jīng)超過了豐田早先的預(yù)期，即使考慮到新戰(zhàn)略會(huì)再次推遲豐田推出純電車型的機(jī)會(huì)，但為了應(yīng)對(duì)更內(nèi)卷的汽車市場(chǎng)，必須有更高效的生產(chǎn)效率和更完備的戰(zhàn)略才能在后面的新能源競(jìng)爭(zhēng)中存活。
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